58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 Avant 40 TFSI 先锋派星辰版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 allroad quattro 45 TFSI | 43.08万 | 43.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 Avant 40 TFSI 时尚运动型 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 allroad quattro | 43.08万 | 43.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Avant 40 TFSI 豪华动感型 | 40.18万 | 40.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Avant 40 TFSI 时尚动感型 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.9L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.9 TFSI quattro | 103.28万 | 103.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.9 TFSI quattro | 104.00万 | 104.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.9 TFSI quattro 竞技限量版 | 108.08万 | 108.08万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 奥迪e-tron Sportback(进口) 55 quattro 限量版 | 73.58万 | 73.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 奥迪e-tron Sportback(进口) 55 quattro 臻选型 | 72.98万 | 72.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 奥迪e-tron Sportback(进口) 55 quattro 豪华型 | 66.98万 | 66.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 Launch Edition | 99.98万 | 99.98万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 3.0 TFSI quattro | 63.88万 | 63.88万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 4.0 TFSI 暗夜骑士版 | 116.98万 | 116.98万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 3.0 TFSI quattro | 59.88万 | 59.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 3.0 TFSI quattro | 63.28万 | 63.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2.9L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 S6 2.9T | 85.88万 | 85.88万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 奥迪 S5 S5 3.0T Cabriolet | 70.88万 | 70.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 S5 3.0T Coupe | 63.18万 | 63.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 S5 3.0T Sportback | 63.18万 | 63.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 S5 3.0T Cabriolet | 70.88万 | 70.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 S5 3.0T Coupe | 63.18万 | 63.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 S5 3.0T Sportback | 63.18万 | 63.18万 | -- | 询价置换试驾 |
5.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 V10 Coupe Performance | 232.38万 | 232.38万 | -- | 询价置换试驾 |
动力真叫一个爽,脚只要轻踩油门踏板就能获得一个还不错的加速,整体来说还是很好开的一辆车。
性价比其实不那么好,但是既然选择小众个性,那当然得做出一点牺牲,我还是很愿意的。
自动刹车功能很好用,都让人忘记了还有手刹。自动启停,每次红绿灯面前,看到别的车怠速着,就觉得自己挺环保的。
真皮座椅的舒适性还是很好的而且具有很好的包裹性,奥迪中央大屏的显示信息对于驾驶人员对车辆了解还是起到很好作用的,前排座椅带电加热功能还是很贴心的,内饰中控台使用塑料质感采用软塑手感摸起来还是很舒服的,木饰材料做工还是很精致的。
奥迪A4L最漂亮的应该是日间行车灯,泪眼的设计,非常地漂亮,时尚感十足,还真怀疑奥迪之前是不是做灯具起家的,奥迪A4L的线条也是非常的优美,视觉效果也是非常的好,动力也相当不错,高速的时候超车很轻松。
外观是偏向年轻化的路线,富有很强的动感且不会浮夸。向盘操控起来很舒服,就是觉得稍微轻了点,路感不够清晰。刹车很线性,很容易就适应了。
性价比还不错,动力充沛,做工精良,操控很好,配置齐全,就是价钱有些偏高。
外形大灯泪腺楚楚动人,内饰方方面面表现低调,动力输出流畅,后段爆发力足,整体隔音优秀,价格控制得人性化
性能很好,小毛病少,特别实用,开在路上倍拉风
前排空间和后备箱空间比较大,操控的感觉非常好,普通模式下它的动力输出比较柔和。
在同价位的进口车中,这款车无论是性能还是配置都营造出极为舒适的感觉,个人觉得比较超值。
A6的空间绝对是它的亮点,对手们现在也不得不追随他的步伐。后座可以轻轻松松跷个二郎腿。头部空间,横向空间也足够宽大。后备箱的空间同样也是非常的宽大,真的能装很多东西。
内饰还是很好看的,并且做工真的不错。动力非常强劲,再挂上S档的情况下,发动机发出跑车般的轰鸣声,动力源源不断
各方面性价比都比较高,最满意外形,时尚运动的线条!丰富的配置!