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广汽本田

广汽本田汽车北京亦庄特约销售服务店

地址:北京市北京经济技术开发区东环北路一号二区3号 查看商家电话

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广汽本田广汽本田

皓影

皓影

18.59-26.39(厂商指导价:18.59-26.39万)
北京亦庄特约店-皓影优惠最高达5.30万 欢迎垂询剩余8
共21款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2020款 未上市 暂无报价 -- 询价置换试驾
1.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 240TURBO 两驱豪华版 5座 19.99万 19.99 -- 询价置换试驾
2023款 240TURBO 两驱精英版 5座 18.59万 18.59 -- 询价置换试驾
2023款 240TURBO 两驱豪华版PRO 7座 20.49万 20.49 -- 询价置换试驾
2023款 240TURBO 两驱尊耀版 5座 21.29万 21.29 -- 询价置换试驾
2023款 240TURBO 两驱精英版PRO 7座 19.59万 19.59 -- 询价置换试驾
2023款 240TURBO 四驱尊享版 5座 24.99万 24.99 -- 询价置换试驾
2023款 240TURBO 两驱尊贵版 5座 21.39万 21.39 -- 询价置换试驾
2023款 240TURBO 两驱尊贵版PRO 7座 22.99万 22.99 -- 询价置换试驾
2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 e:HEV 四驱至尊版 26.39万 26.39 -- 询价置换试驾
2024款 e:HEV 两驱豪华版 19.99万 19.99 -- 询价置换试驾
2023款 e:HEV 两驱尊享版 24.69万 24.69 -- 询价置换试驾
2023款 e:HEV 两驱豪华版 19.99万 19.99 -- 询价置换试驾
2023款 e:HEV 两驱尊贵版 22.29万 22.29 -- 询价置换试驾
2023款 e:HEV 四驱尊贵版 23.99万 23.99 -- 询价置换试驾
2023款 e:HEV 四驱至尊版 26.39万 26.39 -- 询价置换试驾
2024款 e:HEV 两驱尊贵版 21.99万 21.99 -- 询价置换试驾
2024款 e:HEV 两驱尊耀版 21.99万 21.99 -- 询价置换试驾
2024款 e:HEV 四驱尊贵版 23.19万 23.19 -- 询价置换试驾
2024款 e:HEV 两驱尊享版 23.49万 23.49 -- 询价置换试驾
2024款 e:HEV 四驱尊耀版 23.29万 23.29 -- 询价置换试驾
INTEGRA型格

INTEGRA型格

12.99-18.69(厂商指导价:12.99-18.69万)
北京亦庄特约店-INTEGRA型格优惠高达4.70万剩余8
共18款在售车型展开
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1.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 型格 240TURBO CVT幻夜·科技版 14.99万 14.99 -- 询价置换试驾
2024款 型格 240TURBO CVT無限MUGEN版 15.78万 15.78 -- 询价置换试驾
2023款 型格 240TURBO CVT幻夜·豪华版 15.79万 15.79 -- 询价置换试驾
2023款 型格 HATCHBACK 240TURBO CVT领潮版 14.89万 14.89 -- 询价置换试驾
2023款 型格 240TURBO CVT科技版 14.29万 14.29 -- 询价置换试驾
2023款 型格 HATCHBACK 240TURBO CVT幻夜·尊享版 17.19万 17.19 -- 询价置换试驾
2023款 型格 240TURBO 手动专属版 12.99万 12.99 -- 询价置换试驾
2023款 型格 240TURBO CVT智享版 15.19万 15.19 -- 询价置换试驾
2023款 型格 240TURBO CVT领先版 14.19万 14.19 -- 询价置换试驾
2023款 型格 240TURBO CVT豪华版 15.29万 15.29 -- 询价置换试驾
2023款 型格 240TURBO CVT尊享版 16.69万 16.69 -- 询价置换试驾
2023款 型格 HATCHBACK 240TURBO 手动专属版 13.99万 13.99 -- 询价置换试驾
2023款 型格 HATCHBACK 240TURBO CVT幻夜·豪华版 15.89万 15.89 -- 询价置换试驾
2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 型格 2.0L e:HEV 锐·豪华版 17.79万 17.79 -- 询价置换试驾
2023款 型格 2.0L e:HEV 锐·科技版 16.39万 16.39 -- 询价置换试驾
2023款 型格 2.0L e:HEV 锐·尊享版 18.69万 18.69 -- 询价置换试驾
2023款 型格 HATCHBACK 2.0L e:HEV 锐·领潮版 16.99万 16.99 -- 询价置换试驾
2023款 型格 HATCHBACK 2.0L e:HEV 锐·豪华版 18.29万 18.29 -- 询价置换试驾
冠道

冠道

22.48-33.28(厂商指导价:22.48-33.28万)
北京亦庄特约店-冠道优惠高达6.50万剩余8
共17款在售车型展开
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1.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 240TURBO 两驱舒享版 23.98万 23.98 -- 询价置换试驾
2020款 240TURBO 两驱智享版 25.58万 25.58 -- 询价置换试驾
2023款 240TURBO 两驱幻夜尊享版 26.88万 26.88 -- 询价置换试驾
2023款 240TURBO 两驱智享版 25.58万 25.58 -- 询价置换试驾
2022款 240TURBO 两驱限量纪念版 22.48万 22.48 -- 询价置换试驾
2020款 240TURBO 两驱尊享版 26.58万 26.58 -- 询价置换试驾
2020款 240TURBO 两驱舒享版 23.98万 23.98 -- 询价置换试驾
2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 370TURBO 四驱尊享版 29.28万 29.28 -- 询价置换试驾
2023款 370TURBO 四驱幻夜尊享版 29.58万 29.58 -- 询价置换试驾
2023款 370TURBO 四驱幻夜至尊版 32.98万 32.98 -- 询价置换试驾
2020款 370TURBO 四驱尊享版 29.28万 29.28 -- 询价置换试驾
2023款 370TURBO 两驱豪华版 27.98万 27.98 -- 询价置换试驾
2023款 370TURBO 四驱至尊版 双色 32.98万 32.98 -- 询价置换试驾
2020款 370TURBO 四驱尊享版 双色 29.58万 29.58 -- 询价置换试驾
2020款 370TURBO 四驱至尊版 32.98万 32.98 -- 询价置换试驾
2020款 370TURBO 两驱豪华版 27.98万 27.98 -- 询价置换试驾
2020款 370TURBO 四驱至尊版 双色 33.28万 33.28 -- 询价置换试驾
雅阁新能源

雅阁新能源

22.58-25.88(厂商指导价:22.58-25.88万)
共4款在售车型展开
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 2.0L e:PHEV 豪华版 22.68万 22.68 -- 询价置换试驾
2023款 2.0L e:PHEV 尊贵版 23.88万 23.88 -- 询价置换试驾
2023款 2.0L e:PHEV 旗舰版 25.88万 25.88 -- 询价置换试驾
2023款 2.0L e:PHEV 智享版 22.58万 22.58 -- 询价置换试驾
凌派

凌派

11.98-16.98(厂商指导价:11.98-16.98万)
北京亦庄特约店-购凌派享4.00万优惠 欢迎试驾剩余8
共6款在售车型展开
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1.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 180Turbo CVT豪华版 11.98万 11.98 -- 询价置换试驾
2024款 180Turbo CVT智享版 12.68万 12.68 -- 询价置换试驾
2024款 180Turbo CVT旗舰版 13.98万 13.98 -- 询价置换试驾
1.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 1.5L 锐·智享版 15.58万 15.58 -- 询价置换试驾
2024款 1.5L 锐·豪华版 14.98万 14.98 -- 询价置换试驾
2024款 1.5L 锐·旗舰版 16.98万 16.98 -- 询价置换试驾
e:NP1 极湃1

e:NP1 极湃1

17.50-21.80(厂商指导价:17.50-21.80万)
共4款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 510km 绽极版 21.80万 21.80 -- 询价置换试驾
2023款 420km 见极版 17.50万 17.50 -- 询价置换试驾
2023款 420km 进极版 18.90万 18.90 -- 询价置换试驾
2023款 510km 览极版 20.50万 20.50 -- 询价置换试驾

本田(进口)本田(进口)

思域(进口)

思域(进口)

42.00-42.00(厂商指导价:42.00万)
共5款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2017款 思域(海外) 基本型 未上市 暂无报价 -- 询价置换试驾
2012款 思域(海外) 基本型 未上市 暂无报价 -- 询价置换试驾
2011款 思域(海外) 基本型 未上市 暂无报价 -- 询价置换试驾
2016款 思域(海外) 基本型 未上市 暂无报价 -- 询价置换试驾
2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 思域(进口) 2.0T 420TURBO TYPE R 42.00万 42.00 -- 询价置换试驾

Step Bus网友口碑

  • fffeee
    优点:

    很符合我的要求,本人183cm,座椅调整到位,头部还有一拳的余量,驾驶座后排膝盖也有一拳多的余量。后备箱大小也比较合乎要求。

    综述:

    电助力方向盘指向精准、转向清晰,随动助力很给力,低速时很灵活、高速时很沉稳,非常得心应手,另真皮的方向盘手感很好。

  • bbbggg
    优点:

    音响的音量旋钮用起来有点松松的感觉,没有什么阻尼,相比之下,手套箱的阻尼非常好

    缺点:

    行车电脑没有显示出平均油耗,但是说明书上说有平均油耗的显示,4S的销售人员说顶配的车也没有平均油耗的显示,是4S人说错还是厂家在忽悠我们??

    综述:

    近光灯尽管是透镜,但是在夜间行车加上前雾灯和日行LED灯还是不够亮,远光灯的灯光基本上够亮够用了。

  • dddg
    优点:

    中控的软性材料很让我有一种享受的感觉,中控的镀铬装饰很显眼,但是很容易沾灰尘

    缺点:

    驾驶位遮阳挡没有配备镜子是对驾驶人员的一种不敬,难道驾驶人在停车的时候就不可以照照镜子,臭美一下?

    综述:

    车子内部空间比较大,尾箱的体积觉得有点小,中控的软性材料让我很是吃惊

  • cyui
    优点:

    外形很好看,空调第4档的风力很大

    缺点:

    近光灯不够亮,底盘悬挂过小坑有“哐当”异响,后排中间凸起

    综述:

    主驾座位调到我合适的位置,头顶离车顶还有1拳加3指,座位两边有包裹性伸出,对驾乘人员有一定的包裹作用,怠速基本上听不到声音,但是在高速90时速以上风噪就有点大

  • llllk
    优点:

    行车时,副驾驶安全带扣共振响,这个好解决我直接扣好,副驾一般不坐人

    缺点:

    挂调教个人感觉还偏硬,过坑过减速带反馈明显。我家出来有段路不好走,车子驶过时车上可明显感觉路上的颠簸。

    综述:

    空间够大,小孩非常喜欢全系标配的天窗

  • uuui
    缺点:

    刹车呜呜,特别起步有下点点坡时要刹车就特别响。他们说是新车刹车皮磨合,过了几好,但是到现在还有点响。

    综述:

    怎么说呢,罗卜青菜,各有所爱!起初一直关注,就是感觉价格偏高,迟迟没有下手。正好有了团购,价格上有很大优惠,就下手了。朋友说花到这个价格了再加一点就可以买部什么什么神车了,我说这个配置对这个价格已经不错了。谁叫自己喜欢呢!

  • oooi
    优点:

    油耗:让人惊喜
    外观:神一样的设计
    内饰:艺术品
    操控:驾驶者之车
    动力:动力澎湃
    空间:宽敞
    质量:值得依赖

    综述:

    自豪是米色内饰,小孩还小,经常穿鞋睬上去,不耐脏,手常扶在天窗外就弄脏了周遍的内饰。仪表台用料是我最中意的,软的,这点在国产SUV里赞一个。可惜没有设计一个电子钟!这样就更加完美了!还有座椅4 6折叠给我拉长货时很受用!之前的车子没有。

  • mmmmnn
    优点:

    油耗:让人惊喜
    外观:神一样的设计
    内饰:艺术品
    操控:驾驶者之车
    动力:动力澎湃
    空间:宽敞
    质量:值得依赖

    综述:

    座椅包了真皮,乘坐起来包裹的比较好,还能调节腰部支撑,中央扶手箱位置嫩前后移动挂挡的手可以放在上边,确实不错。关起车窗时通风口影印在上边有些影响后视

  • hhhhjjj
    优点:

    外观大气,回头率高!仪表台用的是软性材料。

    缺点:

    扭转梁是半独立悬挂,这种悬挂结构简单,维修方便,但是后排舒适度就一般了,不过可也通过加装一些附件来弥补或解决之一问题!

    综述:

    目前油耗偏高,也是因为走市区道路多,磨合期缘故?加两次300元基本走得330-340就提示加油了。现在第三次300也准备用完。

  • llllkkk
    优点:

    外观很时尚,动感。内饰:用料很足实

    缺点:

    后排舒适度就一般了,因为采用了扭转梁是半独立悬挂,这种悬挂,维修简单,成本低,不过也降低了后排乘坐舒适性,不过可也通过加装一些附件来弥补或解决之一问题!

    综述:

    操控,也不错,低速的时候打轮很轻的,而高速的时候,就稍稍有些沉了,这就是电子转向的作用,而且无论是在低速还是高速,在转弯时转向都很明确,很干脆!很容易上手!

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