【淄博久期汽车报价】第2页

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

一汽-大众

迈腾GTE插电混动

23.79-25.29万（厂商指导价：23.79-25.29万）

共3款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2020款迈腾GTE	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾

1.4L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款迈腾GTE 豪华型	23.79万	23.79万	--	询价置换试驾
2022款迈腾GTE 尊贵型	25.29万	25.29万	--	询价置换试驾

大众ID.4 CROZZ

19.39-29.39万（厂商指导价：19.39-29.39万）

共13款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款纯享限量版	19.39万	19.39万	--	询价置换试驾
2024款 ID.4 CROZZ 改款 PURE+	23.99万	23.99万	--	询价置换试驾
2024款 PRO	25.79万	25.79万	--	询价置换试驾
2024款 PURE+	23.99万	23.99万	--	询价置换试驾
2022款高性能PRIME版	29.39万	29.39万	--	询价置换试驾
2022款长续航Lite PRO版	25.54万	25.54万	--	询价置换试驾
2024款 ID.4 CROZZ 改款 PRIME	29.39万	29.39万	--	询价置换试驾
2024款 ID.4 CROZZ 改款 PRO	25.79万	25.79万	--	询价置换试驾
2024款 PRIME	29.39万	29.39万	--	询价置换试驾
2022款纯享限量版	19.39万	19.39万	--	询价置换试驾
2022款长续航PRO版	25.79万	25.79万	--	询价置换试驾
2022款长续航PURE+版	23.79万	23.79万	--	询价置换试驾
2022款标准续航PURE版	21.79万	21.79万	--	询价置换试驾

探岳X

23.29-26.29万（厂商指导价：23.29-26.29万）

共5款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 380TSI 四驱旗舰智慧版	26.29万	26.29万	--	询价置换试驾
2024款 330TSI 两驱尊贵高能版	23.29万	23.29万	--	询价置换试驾
2023款 330TSI 两驱尊贵高能版	23.29万	23.29万	--	询价置换试驾
2023款 330TSI 两驱旗舰智慧版	24.79万	24.79万	--	询价置换试驾
2023款改款 380TSI 四驱旗舰智慧版	26.29万	26.29万	--	询价置换试驾

大众ID.7 VIZZION

22.78-26.28万（厂商指导价：22.78-26.28万）

共4款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 PRIME	26.28万	26.28万	--	询价置换试驾
2024款 PRO	23.78万	23.78万	--	询价置换试驾
2024款首发版	23.08万	23.08万	--	询价置换试驾
2024款 AIR	22.78万	22.78万	--	询价置换试驾

ID.6 CROZZ

24.52-33.69万（厂商指导价：24.52-33.69万）

共9款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 PRIME	33.69万	33.69万	--	询价置换试驾
2024款 PRO	29.39万	29.39万	--	询价置换试驾
2024款 PURE+	28.29万	28.29万	--	询价置换试驾
2024款 PURE	25.89万	25.89万	--	询价置换试驾
2022款长续航Lite PRO版	28.23万	28.23万	--	询价置换试驾
2022款高性能PRIME版	33.48万	33.48万	--	询价置换试驾
2022款长续航PRO版	28.52万	28.52万	--	询价置换试驾
2022款长续航PURE+版	27.22万	27.22万	--	询价置换试驾
2022款标准续航PURE版	24.52万	24.52万	--	询价置换试驾

探岳GTE插电混动

24.29-24.29万（厂商指导价：24.29万）

共3款在售车型展开

收起

1.4L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 280TSI 豪华Plus进阶版	24.29万	24.29万	--	询价置换试驾
2023款 280TSI 5周年惠享版	24.29万	24.29万	--	询价置换试驾
2024款 280TSI 豪华Plus进阶版	24.29万	24.29万	--	询价置换试驾

网友口碑

YUNZHIYUE2
优点：
动力很不错，随叫随到，外观漂亮，内饰用料足，做工好，乘坐空间很好，舒适很好，座椅不错。

综述：
充沛的动力表现，漂亮大气的外观，内饰的做工精细，空间和舒适度都很好。
ws.5d
优点：
真心不错，跟我哥的A6L后排差不多，我哥一坐我车就说跟他那A6L后排空间没区别

缺点：
胎噪真心烦人，也许是邓禄普的原因吧，隔音一般，80迈音量就得调节到10，新车刚开了2000公里的时候菊花已经是黑色的了....难道这就是传说中的烧机油，现在DSG换挡冷车时候123档轻微顿挫这会不会中奖了啊..

综述：
空间大啊，后排真心大啊,前后都有雷达探头这个很好
qiankunqq
优点：
简单的内饰正和我意，我不喜欢太多功能，用着麻烦还乱，够用就行，对于车子不要奢求太多

综述：
动力还可以，因为低扭矩输出较好，城市里开基本上是第一个就能冲出去，底盘也较为扎实，输出较为平顺，还是很不错的。
hmlang
优点：
经典外观，熏黑处理的前大灯有有杀气，圆润的车屁股我也很中意；不过由于车身较高，有人说像面包车。。。

综述：
内饰是最满意的一点了，虽然舒适版没有真皮座椅，但是黑色的内饰仍然很带感，仪表盘面板等内饰用料很不错，胜过一般的A级车大多数对车不了解人都觉得这车不值这个价，还有很多人以为是Polo，但是咱自己开着舒服就行
fuqiang818
优点：
外观没的说，无框车门拉风，动力还可以，1.8t舍得踩油门还是很好地

缺点：
异响，满车的异响，直接无语，仪表台正前方中央的那个网片一边高一边低，用手一摁吱嘎吱嘎响，小毛病太多，买了一年换过很多东西了

综述：
空间本人1.85的身高，坐在里面前排还行，后排顶头，不过我坐前排，后面基本不能坐人了
动力没问题，
操控也很好，没问题，50过弯很稳
油耗高速最低跑到五个多点，市里就要10个多了，2万公里未清零平均油耗为9.8
舒适性一般，减震偏硬，可能是运动调教的事
thesi
优点：
可以，不小气，不大气，不霸气，但是耐看，大众的娃娃脸，整车车身时尚感有点落后，前后有点不协调，但前脸好看，车漆厚，车身厚，车漆亮。

缺点：
底盘隔音差，有异响，隔风差，速度提起很明显，隔土差进土，发动机室走线凌乱，线路包扎粗糙，隔音不好，驾驶室发动机声音很大，喇叭声音里外一样大，发动机室布局不合理，显得不协调，发动机包裹不好很露骨，发动机声音大

综述：
1.4TSI的发动机，主流趋势，喜欢大众品牌,1.4T的是发动机,
cc226503
优点：
方向盘指向精准灵活，行驶安静，油耗低，提速快超车无压力，空间绝对够用。

综述：
方向盘的指向灵活，噪声处理的也很好。
tmc0715
优点：
这一代的cc虽然经过中期改款而备受争议，但是我觉得很有成熟的感觉也非常的骚气，特别是尾灯改动非常的成功，这一点在我好朋友坐我的车的时候都会告诉我外观依旧非常的好看，在路上的回头率也是非常高的。

综述：
驾驶的舒适性非常的高，真皮座椅无论是前后排，都非常的舒适。另外空调出风口以及中控的调节都非常的出色。德国设计的体现，简介明了，简约大方，极简主义。
35641619
优点：
漂亮的车身，具有跑车风格的无框车门设计，功力强劲。

缺点：
CC的空间表现有点欠缺，主驾驶位置会有点盲区，后排的话容易碰头。

综述：
作为大众的一款轿跑车型，CC在动力上的表现可圈可点。
a3363773
优点：
成熟、稳重、低调，符合我最初选车的要求，而且为了低调、耐脏特意选了波斯灰的颜色，在阳光下有点土豪金的感觉...

综述：
车身稳定系统，制动力分配，定速巡航，日间行车灯等中高级车的配置都应有尽有，实用而且方便