58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
吉利几何
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 301KM 流光 | 6.98万 | 6.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 401km 星光 | 8.48万 | 8.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 401KM 萤光 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 301KM 星光 | 7.68万 | 7.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 几何E 320KM 开心虎 5座 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 几何E 401KM 霹雳虎 5座 | 10.38万 | 10.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 几何E 401KM 超吸粉特别版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 几何E 401KM 玲珑虎 5座 | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 几何E 320KM 乖帅虎 5座 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 吉利 410KM 出行版 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro 600KM 红苹果Halo | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro 430KM 公务版 | 18.08万 | 18.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro 430KM 出行版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro 600KM 公务版 | 20.78万 | 20.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro 600KM 红苹果Plus | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro 430KM 青苹果Halo | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro 430KM 青苹果Plus | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro 430KM 青苹果Pro | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 550KM 西柚Pro | 15.97万 | 15.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 西柚C550 | 16.97万 | 16.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 葡萄C550 | 14.97万 | 14.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 400KM 出行版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 550KM 西柚Halo | 17.57万 | 17.57万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 550KM 西柚Plus | 16.27万 | 16.27万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 400KM 蓝莓Plus | 14.57万 | 14.57万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 400KM 蓝莓Pro | 13.97万 | 13.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 蓝莓C400 | 12.97万 | 12.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 500KM 尊贵型 | 13.78万 | 13.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 410KM 豪华型 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 410KM 尊贵型 | 12.78万 | 12.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 500KM 旗舰型 | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 吉利 410KM 畅行版 | 17.68万 | 17.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 吉利 500KM 公务版 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 吉利 500KM 畅优版 | 18.28万 | 18.28万 | -- | 询价置换试驾 |
小巧精悍的铃木吉姆尼在国外是响当当的小型硬派越野车代表之一。因为宣传有限，这款“小钢炮”在国内的知晓度并不高，但街头偶然瞥见的一辆火红色小吉姆尼定会让你过目不忘。
车是好车 就是太小点，再大些就好了！！否则只适合年轻人群！！！再有再出大点排量的就好了，虽说越野性能不错，但比较1.3的排量 能有多大马力啊
动力的偏弱、瘦小的车身设计也让它无法在公路上得到更好的表现。对于14万的价格我认为与它的进口身份比较相符.稳定性、再加速性、当然不能和轿车比，能接受就行，
硬派越野车，没有太大的舒适型可言，但喜欢这款车的人都会忽略掉这点的。典型的硬汉造型，可以赚得回头率！
回头率很高！四驱、高通过性、越野性能极强！虽然轴距很短，但转弯半径还是比较大。
车小，不要指望空间大，后排基本不要考虑坐人。优点也很明显，视野极好！1.3的动力不要指望开出1.6的效果。因为是后驱，所以相对国产铃木的雨燕而言，吉姆尼1.3发动机的动力明显要弱一些，不过起步的时候还是可以感受明显的推背感的。
毕竟是小排量的车，市区足够使用了，但是感觉还是提不上劲，不像A4有超车快感，哈哈。
油耗比我想象的要好点，我的吉姆尼第一箱油跑下来，综合油耗显示7.2L。吉姆尼在泥泞地面更具有优势，首先车身轻，轮胎宽，不易打滑，攀爬力十足45%的淤泥路面。
车的外形和颜色太可爱了，停车的时候很多人都过来询问，尤其是年轻人，关注度超过宝马奔驰了，哈哈！！！
里面简洁，我不喜欢太复杂的中控，电子的东西多了，很不稳定，容易坏。功能越简单越单一越好。不错，心里想这就是我要的车，就她了
电动车窗、电动调节后视镜、CD音响一应俱全。而双SRS安全气囊、侧门防撞杆、轻量碰撞吸能车身，保证了车主在享受越野乐趣时的安全。
车子的后雨刷比较实用下雨天的时候就要看后面方便
超控比较硬，车子比较重
油耗没有问题，只是个人的驾驶习惯罢了6·5个。1·3的动力已经足够的了，而且还要是四驱的动力，绝对是顺畅没有舒适可言，觉得很硬的悬挂
里面简洁，我不喜欢太复杂的中控，电子的东西多了，很不稳定，容易坏。
毕竟是小排量的车，市区足够使用了，但是感觉还是提不上劲，不像A4有超车快感，哈哈。
因刹车系统有问题，提前在10879公里 进店做保养保养工时100 发动机油 （4S店提供铃木SL5W-30）248 机滤 108 合计456。空调很给力，毕竟空间小，打开后马上能感觉到凉快了
吉姆尼整车装备和钣金工艺较好，内饰做工也比较规整。
内饰设计风格过时，用料较差，发动机高速有异响和抖动。
在相同价位上，吉姆尼的越野性能和性价比无可匹敌。不足之处：发动机动力不足，有异响和抖动；后期养护费用较高，配件较贵较少。车型动力和内饰有待提高，复古的造型在市场中认可度较低，后期有待改进。