58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.3T 轻混自动尊享版 | 10.89万 | 10.89万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5L 双离合悦享版 | 10.09万 | 10.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5L 双离合乐享版 | 9.49万 | 9.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 轻混 650T 型版 | 19.49万 | 19.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱 擎版 | 26.49万 | 26.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 轻混 650T Redline 霆版 | 22.99万 | 22.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱 白夜版 | 26.69万 | 26.69万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T 驰界版 | 18.49万 | 18.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 驭界版 | 19.49万 | 19.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 轻混 2.0T RS 四驱智能捍界版 | 23.99万 | 23.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 轻混 2.0T RS 智能拓界版 | 21.99万 | 21.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 轻混 2.0T RS 四驱智能拓界版 | 22.99万 | 22.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T 锐动版 | 17.59万 | 17.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Redline 2.0T 锐动版 | 19.59万 | 19.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Redline 2.0T 锐智版 | 21.99万 | 21.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 锐联版 | 18.49万 | 18.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Redline 2.0T 锐联版 | 20.49万 | 20.49万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T CVT Redline 专属定制版 | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T CVT潮启版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T CVT潮智版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T CVT潮享版 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T CVT RS蜂潮版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T CVT RS蜂芒版 | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T CVT Redline 曜黑威蜂版 | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 星享版 Plus | 18.59万 | 18.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 雪佛兰 星宇版 | 19.79万 | 19.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 星享版 | 18.39万 | 18.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 雪佛兰 星河版 | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 雪佛兰 星云版 | 17.49万 | 17.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 雪佛兰 星宇版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 雪佛兰 米奇功夫版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 雪佛兰 星河版 | 18.29万 | 18.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 雪佛兰 星云版 | 19.29万 | 19.29万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 102km RS 豪华版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 102km RS 旗舰版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 102km RS 至臻版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 155km ACTIV 至臻版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 RS 1.5T CVT酷MAX | 12.89万 | 12.89万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 RS 1.5T CVT酷 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 RS 1.5T CVT酷Pro | 12.39万 | 12.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 RS 1.5T CVT酷 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 RS 1.5T CVT酷Pro | 12.39万 | 12.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 RS 1.5T CVT酷MAX | 12.89万 | 12.89万 | -- | 询价置换试驾 |
每方面都很好
没有什么不好的
路路发我个人认为这个还蛮好的哦
Miray的前脸设计非常张扬有力,且传承着雪佛兰的经典设计风格。Miray的双层格栅两侧采用LED大灯设计,此前在车坛还从未出现过这样将日间行车照明灯融入美感设计的手法。前后翼子板让人联想到雪佛兰经典跑车Corvette,表达了品牌所一贯追求的运动精神。
是在不起眼的拐角处,设计师也精心设计了碳纤维的扰流器,它对于控制下压力和改善车身气流有重要辅助作用。个性的车身侧面可收回盖不仅可以提供辅助的气流控制功能,同时还是把守充电口和油箱口的大门。充电口处还有外部电池充电指示器。
每一个后翼子板内侧都有独立的储物空间,可以存下小件物品。在尾部鸭尾扰流翼的下方,Miray的尾灯设计是雪佛兰双元素特征的最新演绎。Miray的轮毂采用碳纤维铝合金复合材料,前后轮分别为20英寸和21英寸。管状的设计赋予车辆十足的运动感,即使车处于静止状态时,也显得蓄势待发。
雪佛兰Miray的外观设计是对雪佛兰跑车悠久历史传统的成功演绎。在传承了经典Corvette的Stingray(魔鬼鱼)设计概念的同时,它小巧的敞篷设计让人想起1963年的Monza SS,它的轻盈和坚毅让人想起1962年的Corvair Super Spyder,它那富有表现力的空气动力学外观则让人想起现代的喷气式飞机。
Miray的车身由碳纤维和CFRP(碳纤维增强复合)材料制成,楔形的侧面线条棱角分明,车下还有氛围灯设计。如此一来,车子行驶的轨迹就像是流星从地平面划过。车门采用剪刀式开启,这是参考自勒芒赛车的设计,不仅便于进入,而且让我们直观地看到Miray的内饰设计。
Miray采用白色皮革织造材料。内饰表面采用铝层,具有“液态金属”质感,通用赋予其“雕塑动态”之称。狭长中控台将司机与副驾驶座位隔开,所有重要信息均在背投屏幕上显示。
车身后部左右挡泥板均具有独立存储舱室,四角的碳纤维导流板尾翼能够疏导气流并提高下压力。
后视摄像机可完全收回;在市区行驶过程中,前向摄像机与GPS设备共同为车辆提供导航信息和实时视频。
Miray概念车的车身外饰材料主要由轻质铝材和碳纤维构成,因而车身重量控制在1000千克以下。照明车灯与车体两侧折线融为一体。
传动系统采用双离合器变速箱DCT,在取消变矩器的情况下,变速箱的规格和重量都得到削减。
由于马达与发动机没有机械连接,司机可以根据需要在前轮驱动和后轮驱动之间切换。巡航模式下,仅以马达驱动前轮;运动模式下,则马达和发动机协同工作。
Miray由两个前置15kW电动机和一台1.5T涡轮增压发动机提供动力,官方也称这种动力组合为“双动力推进系统”,不过详细结构与运行方式暂未公布,仅称有节能和性能双模式选择。
Miray概念跑车的底盘与通用小型车雪佛兰Spark基于共同平台,轴距为2375毫米。Miray概念车的电动推进动力系统为一对安装在前轮附近的电动马达,功率各为15千瓦。马达与总蓄能量1.6千瓦时的锂离子电池组配合使用,该电池组由韩国LG化学开发生产,具有制动能量再生功能。
Miray概念跑车是由通用汽车位于首尔的高级设计中心研发的,在韩语中,Miray象征着“未来”的意思。
该车在设计之初主打三个概念,即运动风格的造型设计(Dynamic)、富有驾驶乐趣的操控性能(Fun to Drive)以及环保节能的未来科技(Eco)。
揉和了1963 Monza SS的小型敞篷车身以及1962 Corvair Super Spyder的设计冲击感”。不过最终成型所展示出未来战车的味道,量产元素较低,似乎与我们还有段距离。
动力方面,Miray采用双动力推进系统——两个前置15kW电动机和一台1.5L涡轮增压发动机,与之匹配的是DCT双离合变速箱。
一般情况下,动力输出可根据路况进行切换,这样在发挥动力优势的同时也能实现高效的燃油经济性。
锂离子电池组容量为1.6千瓦时,可以通过制动能量再生系统进行充电。这台Miray能够自由地在前驱和后驱之间切换(发动机位于车子的后半部,主要担任后驱的任务)。
Miray,一款外形机械化且车身线条流畅的概念车,很像科幻影片中的英雄座驾,该车的车身由碳纤维和CFRP(碳纤维增强复合)材料制成;
轮毂也采用碳纤维铝合金复合材料,前/后轮尺寸分别为20英寸和21英寸。
“未来派的”设计还出现在了内饰中,例如安装在中控台上的起动按钮,另外还采用了环绕式照明以及为驾驶者和副驾驶区域提供的双座舱设计。
外形设计,该车的部分设计特征是源于雪佛兰的传统,设计灵感是来源于1963款Monza SS和1962款Corvair Super Spyder等车型。
前保险杠面板有一个分离式的前格栅,同时这款概念车的表面设计也非常平滑而且比较圆润。
车身还使用了碳面板,例如扰流板就是采用的碳面板。此外,这款Miray概念车的前轮装备的是20英寸的轮毂,后轮装备的是21英寸的轮毂。