58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 300TSI 两驱皎月版 | 17.56万 | 17.56万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 300TSI 两驱新月版 | 15.86万 | 15.86万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 300TSI 两驱满月版 | 18.16万 | 18.16万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 300TSI 两驱月尊版 | 19.76万 | 19.76万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 330TSI 四驱月尊版 | 21.66万 | 21.66万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 T-Cross 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 300TSI DSG舒适版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 300TSI DSG豪华版 | 16.19万 | 16.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 1.5L 手动风尚版 | 11.59万 | 11.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 1.5L 自动风尚版 | 12.89万 | 12.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 1.5L 自动舒适版 | 14.09万 | 14.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 380TSI 尊驰版 | 32.48万 | 32.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 380TSI 旗舰版 | 40.28万 | 40.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 330TSI 豪华版 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 330TSI 商务版 | 28.98万 | 28.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 330TSI 商务版 | 28.98万 | 28.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 380TSI 旗舰版 | 40.28万 | 40.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 380TSI 尊贵版 | 36.28万 | 36.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 330TSI 豪华版 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 380TSI 尊驰版 | 32.48万 | 32.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 380TSI 尊贵版 | 36.28万 | 36.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 380TSI 四驱龙腾版 | 26.90万 | 26.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版 | 30.59万 | 30.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 380TSI 四驱豪华版 | 28.49万 | 28.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 380TSI 四驱青云限定版 | 31.69万 | 31.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 380TSI 四驱青云龙耀版 | 30.00万 | 30.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 380TSI 四驱尊享豪华版 | 33.15万 | 33.15万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 330TSI 两驱豪华版 | 28.50万 | 28.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 330TSI 两驱尊崇豪华版 | 31.50万 | 31.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 380TSI 四驱豪华版 | 30.50万 | 30.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版 | 33.50万 | 33.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 380TSI 四驱青云限定版 | 34.60万 | 34.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 | 36.50万 | 36.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 | 32.59万 | 32.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 | 39.50万 | 39.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 380TSI 四驱龙耀版 | 28.90万 | 28.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 380TSI 四驱龙祥版 | 31.90万 | 31.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 530 V6 四驱龙祥版 | 37.90万 | 37.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 530 V6 四驱尊崇豪华版 | 36.50万 | 36.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 530 V6 四驱青云限定版 | 37.60万 | 37.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 | 39.50万 | 39.50万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 途观L PHEV 430PHEV 插电混动尊贵版 | 26.11万 | 26.11万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 | 27.20万 | 27.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 | 27.08万 | 27.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 380TSI 四驱旗舰版 | 26.08万 | 26.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 330TSI 两驱越享版 | 24.08万 | 24.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 330TSI 两驱旗舰版 | 25.08万 | 25.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 330TSI 两驱尊崇旗舰版 | 26.08万 | 26.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 | 27.08万 | 27.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 380TSI 四驱旗舰版 | 26.08万 | 26.08万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版 | 23.32万 | 23.32万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 帕萨特PHEV 430PHEV 混动豪华版 | 24.21万 | 24.21万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 升级款 纯净长续航版 | 28.59万 | 28.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 升级款 劲能四驱版 | 32.94万 | 32.94万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 升级款 极智长续航版 | 29.39万 | 29.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 升级款 纯净版 | 25.99万 | 25.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 劲能四驱版 | 33.89万 | 33.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 极智长续航版 | 28.73万 | 28.73万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 纯净长续航版 | 27.93万 | 27.93万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 纯净版 | 25.33万 | 25.33万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 L 280TSI DSG拓界豪华版 7座 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 L 280TSI DSG拓界版 6座 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 L 280TSI DSG舒适版 7座 | 16.68万 | 16.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 L 280TSI DSG拓界版 7座 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 L 280TSI DSG拓界豪华版 6座 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 升级款 极智长续航版 | 25.79万 | 25.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 极智长续航版 | 25.79万 | 25.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 升级款 纯净智享版 | 19.59万 | 19.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 升级款 智享长续航版 | 25.54万 | 25.54万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 劲能四驱版 | 28.34万 | 28.34万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 升级款 劲能四驱版 | 28.34万 | 28.34万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 纯净长续航版 | 24.19万 | 24.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 纯净智享版 | 19.59万 | 19.59万 | -- | 询价置换试驾 |
革命性地采用6片钢板弹簧设计,搭载XC4F18-T 、LJ465QR1E2型发动机,升功率达到45千瓦,以黄金动力设计理念领先市场
整车长度超过4.75m,创造宽敞的驾乘空间,后排乘坐空间领先同级别车型。载人多,没烦恼。
金杯海星T22则是在之前所推出的T20车型基础上打造的一款全新微卡。车身的长宽高分别为4758mm×1510mm×1870mm,轴距为2760mm。
全方位7大安全科技设计保障,引领微客放心生活浪潮!包括新款内置保险杠、前脸加强筋、前舱弓形抗压钢梁
搭载华晨汽车经典动力,升功率突破45KW,最大爬坡度大于16度;在发动机转速仅为2800r/min时,即可输出85N·m的峰值扭矩。力气大,闯天下!
超长货箱长达2.1米,货箱栏板可随意翻折,载货空间远超同类车型。能装货,好赚钱。
搭载配置不仅真正大幅度提升微车荷载能力,还开创微车6片钢板弹簧装载时代先河。
六横两纵超宽横梁坚固底盘设计,革命性地采用6片钢板弹簧设计,搭载XC4F18-T 、LJ465QR1E2型发动机,升功率达到45千瓦,以黄金动力设计理念领先市场
带USB接口的MP3收放机、点烟器、隐藏式杯托、油箱盖内开启等装置,以精益求精的工艺水平,带来非凡品质享受。用的爽,“心”体验
金杯海星独特经典宝马前脸,双肾进气格栅配合水晶钻石大灯,将宝马时尚风采展露无遗。
金杯海星T22则是在之前所推出的T20车型基础上打造的一款全新微卡。车身的长宽高分别为4758mm×1510mm×1870mm,轴距为2760mm。
革命性采用9横2纵加强型底盘,纵梁钢板最厚达4mm;货车专用轮胎搭配6片钢板弹簧后悬架,承载能力超乎想象。行得稳,有保障。
金杯海星T22则是在之前所推出的T20车型基础上打造的一款全新微卡。车身的长宽高分别为4758mm×1510mm×1870mm,轴距为2760mm。
新车同样也配备了带USB接口的收音机和暖风系统等实用型的配置。
实用大货箱能装货 超长货箱长达2.1米,货箱栏板可随意翻折,载货空间远超同类车型。能装货,好赚钱。
搭载华晨合资技术动力,通过严苛功能测试,燃油经济性高,油耗达到国家第三阶段油耗限值要求
搭载华晨汽车经典动力,升功率突破45KW,最大爬坡度大于16度;在发动机转速仅为2800r/min时,即可输出85N·m的峰值扭矩。力气大,闯天下!
纵梁钢板最厚达4mm;货车专用轮胎搭配6片钢板弹簧后悬架,承载能力超乎想象。行得稳,有保障。
金杯海星具有轿车化内饰设计,时尚、合理。简洁中控台、操控舒适的四幅方向盘,内开启油箱盖,方便实用
蓝色底光仪表盘,炫彩安全,独有微车折叠钥匙,便捷有面子,更有MP3接口收放机,致富路上,贴心前行。
全方位7大安全科技设计保障,引领微客放心生活浪潮!包括新款内置保险杠、前脸加强筋、前舱弓形抗压钢梁
六横两纵超宽横梁坚固底盘设计,革命性地采用6片钢板弹簧设计,搭载XC4F18-T 、LJ465QR1E2型发动机,升功率达到45千瓦,以黄金动力设计理念领先市场
搭载配置不仅真正大幅度提升微车荷载能力,还开创微车6片钢板弹簧装载时代先河。
独有的多变空间组合,无论载人还是载货,都可以满足用户的更多需求。
每一次创新,都是领先市场的前奏。金杯海星革命性地采用6片钢板弹簧设计,这一独创技术,不仅真正大幅度提升微车荷载能力,还开创了微车6片钢板弹簧装载时代先河
独创的6片钢板弹簧,加上独有的多变空间组合,再多的货物都能装载,让您大展身手。
金杯海星独特经典宝马前脸,双肾进气格栅配合水晶钻石大灯,将宝马时尚风采展露无遗。
革命性采用9横2纵加强型底盘,纵梁钢板最厚达4mm;货车专用轮胎搭配6片钢板弹簧后悬架,承载能力超乎想象。行得稳,有保障。
内饰配置贴心升级,带USB接口的MP3收放机、点烟器、隐藏式杯托、油箱盖内开启等装置,以精益求精的工艺水平,带来非凡品质享受。用的爽,“心”体验
金杯海星的原型车是参照长安之星二代YJ8重新进行造型,将国内长安之星底盘件送到日本进行整车匹配,并在日本完成碰撞试与30000公里可靠性试验