58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
江铃汽车
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 L500 EV商运型短轴距 | 20.60万 | 20.60万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 4x2 LX JX6510PA5BEV | 35.18万 | 35.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 厢式JX5032XGCMS7BEV平盖货箱 | 38.38万 | 38.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 4x2 LX JX1032PSEF5BEV | 31.68万 | 31.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 4x2 LX JX5032XXYPSE5BEV | 32.48万 | 32.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 斗式JX1032PSEG5BEV | 35.68万 | 35.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 厢式JX5032XGCMS7BEV金典货箱 | 38.38万 | 38.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0T柴油厢式运输车短轴中高顶3座JX4D20A6H | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0T手动汽油两驱舒享型 | 13.48万 | 13.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动汽油四驱至尊型 | 20.78万 | 20.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0T手动柴油四驱舒享型 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T手动柴油四驱尊享型 | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动柴油两驱尊享型 | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动柴油四驱舒享型 | 16.68万 | 16.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动柴油四驱尊享型 | 18.88万 | 18.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动柴油四驱至尊型 | 21.18万 | 21.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T手动汽油两驱尊享型 | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T手动汽油四驱舒享型 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T手动汽油四驱尊享型 | 17.08万 | 17.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动汽油两驱舒享型 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动汽油两驱尊享型 | 17.08万 | 17.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动汽油四驱舒享型 | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动汽油四驱尊享型 | 18.48万 | 18.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 栏板 窄体单排液刹 4.5T-66.8kwh | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 货柜 窄体单排液刹 4.5T-66.8kwh | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 栏板 窄体单排液刹 4.5T-89.1kwh | 21.28万 | 21.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 货柜 窄体单排液刹 4.5T-89.1kwh | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 仓栅 窄体单排液刹 4.5T-89.1kwh | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 冷藏 窄体单排液刹 4.5T-89.1kwh | 31.98万 | 31.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 E630 厢货基础款 41.86kWh | 14.66万 | 14.66万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 E630 厢货精装款 41.86kWh | 16.08万 | 16.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 E630 厢货 53.58kWh | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 单排液刹 货柜 81.14kwh | 26.10万 | 26.10万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 单排液刹 货柜 89.1kwh | 27.50万 | 27.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 单排液刹 仓栅 89.1kwh | 27.50万 | 27.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 100.46kwh单排栏板 建材家具版 液刹 | 30.65万 | 30.65万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 100.46kwh单排栏板 建材家具版 汽刹 | 31.28万 | 31.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 100.46kwh单排货柜 快递物流版 液刹 | 31.38万 | 31.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 100.46kwh单排货柜 快递物流版 汽刹 | 32.01万 | 32.01万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 100.46kwh单排仓柵 果蔬配送版 液刹 | 31.38万 | 31.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 100.46kwh单排仓柵 果蔬配送版 汽刹 | 32.01万 | 32.01万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 100.46kwh单排冷藏 超级冷藏版 | 36.98万 | 36.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 77.28kwh单排栏板 建材家具版 | 26.85万 | 26.85万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 77.28kwh单排货柜 快递物流版 | 27.58万 | 27.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 77.28kwh单排仓柵 果蔬配送版 | 27.58万 | 27.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 77.28kwh双排栏板 市政工程版 | 28.45万 | 28.45万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 86.55kwh 单排栏板 建材家具版 液刹 | 28.48万 | 28.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 86.55kwh 单排货柜 快递物流版 液刹 | 29.28万 | 29.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 86.55kwh 单排仓柵 果蔬配送版 液刹 | 29.28万 | 29.28万 | -- | 询价置换试驾 |
江铃福特
开了有几年的全顺了，不仅上手容易，即省油，空间又大。优点又太多。
基本没有啥不满意的地方，整体都让我挺满意的
【空间】空间大，布局合理，而且灵活多变
【动力】动力也是非常给劲的，烧的是柴油不说，光是满载的时候爬坡一点都不吃力这点来看我就非常满意了。
【操控】指向性还是挺不错的，方向盘操作起来不轻不重，挂挡也顺畅
【油耗】省油好车，百公里9个点不在话下
【舒适性】第一车子空间大，自然就比较舒适了，第二车子桌椅很舒服，完全贴合背部，听说是参照人体工学设计的
【外观】第一眼看的时候是不那么起眼的，之后就怎么看怎么顺眼，估计是因为白色看不腻吧
【内饰】内饰布局挺好的，比较偏向人性化一点
【性价比】从各方面来看肯定看得出来，这车子的性价比是高的，不然口碑也不会这么好。
整车性价比高，不仅因为空间大，油耗低，综合各个点来说都是非常不错的
内饰虽然普通了点，不过一分钱一分货，还算是比较实在了。
【空间】空间大，关键是实用空间大，灵活多变，绝对是可以让人全身都得到舒展的大空间。
【动力】动力因为是烧柴油的，再加上我主要是在市内用车，所以感觉动力杠杠的。
【操控】操控还是比较满意的，方向盘感觉特别灵活，很是满意。
【舒适性】主驾驶位置高，视野开阔，而且我个人觉得后排座位更舒适
【外观】外观还算可以，朋友有来都说你这次买对了车
【内饰】内饰普通了点，比较简单，不过总的来说质量还是可以的
【性价比】性价比挺高的，空间足够大也够省油，十一万多一点，性价比简直杠杠的。
全顺车子不仅空间大，输出还挺给力的，可以满足各种需求啊
内饰上虽然比较简单，但是看的出来是有用心做的
【空间】大空间，最起码我一米七七的个子在里头不会觉得非常压抑
【动力】动力不肉，输出给力，一般情况下不会吃力，东西多的时候照样开的很溜
【操控】方向盘很好操控，比较耐操作，开这么久下来，没有啥毛病，保养的好的话可以开好久
【油耗】油耗符合预期，因为本就听说全顺油耗蛮低的
【舒适性】桌椅用料实在，挺舒服的，符合人体工学设计
【外观】外观经典大白，开在路上也不会太高调，低调朴实
【内饰】内饰简单了点，但是看的出来大厂家还是有用心做的
【性价比】性价比高的，冲着性价比去购买的这车
车子看上去不大，内部挺大的，满载的时候爬坡不吃力
外观普遍大众化，有些客人认不出来，比较低调
【空间】对空间比较满意，特别是驾驶的地方我这样的大个子进去也不会觉得挤，客人也觉得坐着舒服不压抑
【动力】动力足，夏天开空调的时候跑起来还是蛮给力的，个人还是比较满意的
【操控】操控很容易，不会像刚上手的车子还要好长一段磨合期，方向盘不会太轻也不会太重，挂挡也是挺好挂的，。
【油耗】全顺车高效节能环保，油耗显然也不会高到哪里去。
【舒适性】座椅倒是蛮舒服的，和私家车有的比，开久了不会累。
【外观】外观低调，辨识度不高，有时候去接客人要找好久
【内饰】内饰简单大方，不会太繁杂也不会太普通
【性价比】高性价比，用来载客也是非常实用的，关键是油耗方面省了蛮多钱的
空间不仅大还省油，任何一辆轻客都比不上
外观比较单一，非常低调普通
【动力】动力蛮不错的，平常载人不会有吃力的情况
【操控】操控的话大家都一样，都比较灵敏，指哪打哪的那种
【舒适性】空间大不容易晕车，客人乘坐也比较舒服。驾驶室座椅高视野开阔，舒适性高。
【油耗】非常省油，之前买来的时候还和同事的车子比了下，完胜。
【外观】外观比较简单，设计朴实低调，车窗也是蛮大的
【内饰】内饰中规中矩，该有的都有，比较全了。
【性价比】看空间，看动力，看油耗，不用多说。
当下节能环保是一个重要的理念，当初看上全顺完全就是因为他的油耗，经济又环保
虽然说车内配置少了那么点，但是基本上还是挺不错的
【空间】空间确实像传说中的那样大，啥东西都能装
【动力】动力还是满强劲的，烧的是柴油估计是一个原因，另一个估计也是和发动机有关。
【操控】操控没啥问题，开了那么多年的车，也算是老司机了，轻车熟路。
【油耗】油耗真心是在是经济，也不算是经常开车的老司机，但平常运输来回跑路上也是跑了不少公里，油耗真的好低，百公里7个点左右
【舒适性】桌椅虽然不及轿车但是挺舒服的，相比起以前开过的车来说
【外观】 外观简洁大气，是我想要的那种车
【内饰】内饰挺好的，不缺啥
【性价比】性价比非常之高，确实是非常实惠的
经典全顺让我最满意的还是油耗，一个月下来不会吃很多油，其次就是空间，空间大而且灵活
外观单调了一点
【空间】空间很大，惊叹这个选手非常的能装，而且灵活多变，想来改装成房车也是非常不多的。
【动力】柴油发动机，动力还是非常的强劲的，起步很轻松
【操控】操控容易，简单，上手。最起码是我开过好开的车子了
【油耗】油耗非常低，低到不能再低，第一个月看见油耗的时候确实惊讶到了
【舒适性】挺不错的，一直想着什么时候请教一下高人，改装车房车
【外观】 外观比较单一，简简单单非常低到的白
【内饰】内饰不错，细心一点可以发现是有用心在做的
【性价比】性价比算是朋友圈里面高的了，高到没有朋友，看空间，油耗，性能就知道了
最满意车子的外观。经典白色，看上去很舒服
内饰觉得有些少了，可以再丰富点
【空间】全顺的大空间不是盖的，实用空间非常的大
【动力】动力不肉，爬坡有力，特别是在满载的情况下，可以感觉到动力一点都不吃力
【操控】操控简单，容易，车子底盘也高的。
【油耗】不得不说全顺的发动机真的非常省油
【舒适性】座椅刚刚好的舒适，不会太硬也不会太软
【外观】 很喜欢外观经典白色，不俗气。
【内饰】内饰比较简单，有些少了
【性价比】动力强，高输出，性价比自然不会低到哪里去。
全顺最中意的就是空间了，实用空间大，能力范围内想装多少装多少！
载满的情况下，高速上稍微有点噪音
【空间】全顺从外面看空间确实看不出来大，内部实用空间确实出乎意料，没想到实用空间这么大。
【动力】很很多人认为像经典全顺这类型的车动力都不怎样，其实动力都是非常不错的，满载的情况下动力还是依然很足的。
【操控】操控很容易，挂挡什么都也不会卡，非常轻松
【油耗】柴油发动机确实省油很多，我的全顺重来不吃油
【舒适性】座椅靠背设计的非常舒服，贴合背部的曲线，开久了不会让人很疲劳
【外观】 外观虽然说是非常平常的白色，但是白色耐脏，个人也是非常喜欢白色的
【内饰】内饰还算可以，用料都非常实在，做工也算用心。
【性价比】总的来说经典全顺的性价比是高，空间大不说，动力等各方面的表现对我来说都是非常满意的
看上去虽然小，但是内部实用空间确实大，油耗也是蛮低的
内饰稍微再加强点就好了
【空间】内部实用空间很大，工作效率大大提高，平常一趟货就可以搞定
【动力】发动机是柴油的，动力肯定没的说，全顺的发动机也是比同级车都好
【操控】操控的感觉良好，满载的时候方向盘也不会非常重，平常也是挺稳当的
【油耗】烧柴油肯定会比平常汽油的低，再加上全顺真心不怎么耗油，每个月省下来不少油钱
【舒适性】虽然没有轿车那样高端的舒适性，但是相比较其他同级车来说算是舒适的，座椅间不拥挤，视野也开阔
【外观】外观还可以，一般般，不突出也不会不好看
【内饰】内饰比较普通，总的来说个人嫌少，但是做工方面还是很用心的
【性价比】性价比从油耗，动力还有实用性上看绝对是高的