58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 301KM 流光 | 6.98万 | 6.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 401km 星光 | 8.48万 | 8.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 401KM 萤光 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 301KM 星光 | 7.68万 | 7.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 几何E 401KM 玲珑虎 5座 | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 几何E 401KM 超吸粉特别版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 几何E 320KM 开心虎 5座 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 几何E 320KM 乖帅虎 5座 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 几何E 401KM 霹雳虎 5座 | 10.38万 | 10.38万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 410KM 豪华型 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 500KM 旗舰型 | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 410KM 尊贵型 | 12.78万 | 12.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 500KM 尊贵型 | 13.78万 | 13.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 吉利 410KM 畅行版 | 17.68万 | 17.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 吉利 500KM 公务版 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 吉利 500KM 畅优版 | 18.28万 | 18.28万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 550KM 西柚Pro | 15.97万 | 15.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 蓝莓C400 | 12.97万 | 12.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 葡萄C550 | 14.97万 | 14.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 西柚C550 | 16.97万 | 16.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 400KM 蓝莓Pro | 13.97万 | 13.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 400KM 蓝莓Plus | 14.57万 | 14.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 550KM 西柚Plus | 16.27万 | 16.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 550KM 西柚Halo | 17.57万 | 17.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 400KM 出行版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 吉利 410KM 出行版 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 430KM 青苹果Pro | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 430KM 青苹果Plus | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 430KM 青苹果Halo | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 600KM 红苹果Plus | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 600KM 红苹果Halo | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 600KM 公务版 | 20.78万 | 20.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 430KM 出行版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 430KM 公务版 | 18.08万 | 18.08万 | -- | 询价置换试驾 |
这车的外观很好看的 ,底盘和发动都非常不错的 ,油耗也不高 , 售后非常满意!后备箱设计的很好,不仅空间大,而且还加进了不少时尚的元素`~~
东方之子在配件价格上确实具有相当的优势,尤其是一些易耗配件,价格以实惠为主.配置和价格还是相当亲民的,关键不知质量和售后维护到底如何````总体感觉不错觉的!
方向准确。。。车身稳重。。。速度越高操控越有信心。。。反而是因为车身有点大导致低速情况下,比如调头倒车啥的感觉比较困难
东方之子上的时尚元素还是很多的,车的侧面,线条动感,比例匀称,整体比较舒展,有一种俯冲向前的气势
轴距足够,空间符合商务需求,配置较为丰富
绝对是优势的地方,很宽敞的车内空间
很喜欢前雾灯,就有感觉的行车
1.8L的动力已经绝对的动力的了,毕竟车子不是很大
比较顺畅,没有拖后腿的感觉
空间在当时的国产车里面算大的了,行李箱也够大,也比较规整。1.8的动力是弱了点,不过也比较省油。没有什么操控性,温柔的开就好了。家用是足够的。
过了磨合期,油耗在8个左右,市区道路居多。这个车在高速和市区的油耗是差不多的,只要是温柔的开。近一年的油耗是9个左右。没办法,老车了。座椅的乘坐性一般,跑长途也不觉得累,车内的储物空间小且少,后排坐满三人就没地方放水瓶了。
外观大气、稳重,有商务气息。与商与家都适合。内饰上深下浅,搭配得当。看着舒服。车内的储物空间那是相当的少,手机都没地方放,后排更不用说,除了中央扶手的两个杯架就没有放东西地方。优点也很多:首先结实,有次追我的车,水箱撞爆,玻璃爆裂,直接上平板车,而我的车只是后保险杠破损,尾箱有点变形,四个车门正常开关。单碟DVD+10CD碟机+倒车影像,配上6喇叭的音响,听音乐还是不错的。
横向空间够,纵向少了点,轴距再长点就好,新东方应该会好些,车内高度低了点,还好只有174,再高要碰头了 1档齿比偏大,加速需拉高转速,影响加速时间,车偏重,3500转以上噪音偏大。低转扭矩不错 操控前后副车架,隔震效果好,高速稳定,车身刚性不强,前副车架与车身联接处有异响,缺少加强件。转向还算精准,路感也不错,变线支撑也挺好,莲花调的没话说,操控比pasaB5.5强
驾驶座很舒服,十几项可调,副驾差,没高低可调,椅子偏低,后座是豪华车,十分舒服,还有后电动遮阳帘。时速100km以下安静,超过发动机响声来了,不过也不难听
外观看惯了,不丑,刚买觉得屁股太大
个别门板响,自己拆开,垫海绵,有好转。用料不错,装配一般 性价比奇高,车内人性化做的很好,换车都没方向,旧车不舍卖 钢板质量,或车身钢板强度欠缺,希望在车身钢材运用上多些考量,增加强度刚性
外形流畅、比起以往奇瑞车型要好看很多。前脸稍有点平庸、空间大、座椅比较软、还算舒适。油耗不算高、比较满意。转向比较精准!要是去掉一些小毛病算是一部好车。
动力平庸、日常驾驶足够、想要的加速感、需要换菊花!小毛病较多、严重影响舒适性、 档位生疏!平顺性差。后悬挂比较硬、路面反馈情况很清晰、噪音控制比较差、发动机隔音也很差、上三千转就能明显听到轰鸣声。A柱盲区比较大
空间、在同级别里、实际乘坐空间不比合资中级小、中间凸起不高、不影响后排中间的舒适性。运用比较合理 2760的轴距在中级车里只能算中等!座进去的感觉就不一样了。动力平平、只能用一般般来形容。主打舒适性的车、没有什么操控可言、值得一提的是转向比较精准。
空间一级棒,只是汽车前排的储物空间设计不足用,比如没有适合放手机的地方。配置高,功能全,很实用。我满意就满意在这个地方,好像就是我定制的一样。我需要的倒车视频、倒车雷达精度高,尤其实用,中控锁闭车门,同步关闭电控窗户,免去疏忽之忧。
窗户很不好用,很紧,过了两年之后很难升降,每个窗户都修过很多次。异响很多。动力很肉。2.0的4G63,想想都知道。在市区只要给油还是能随便超车,只是高速就不行了,上了80就没劲了。
性价比比合资高,但别拿它和比亚迪比配置性价比。总之还算满意,这个价位的车比现代伊兰特好多了。不过现代车的噪音控制很好。这个奇瑞要好好学习一下。
车内空间非常满意,车内空间的大小直接影响驾驶员及车上乘员的舒适性,新东方做得非常好。动力看个人驾驶习惯,我一般比较舒缓,但只要舍得给油还是不错的,毕竟是2.0,超一般的车不费劲,特别是起步之后,速度稍起来一点时候超车更轻松。
操控感觉整体上有一种厚重踏实感,车子抓地很老,操作也比较灵活,给人一种很安全的感觉。油耗目前综合在8.1吧,上车开空调的情况。最佳的油耗应该在60-80吗之间,综合最低,6.0左右。全市区的话9.1左右。
内饰用料肯定很好,新车基本没什么味道的。设计还可以吧,中规中矩,要是能多点储物空间的设计就再好不过了。总体而言性价比很不错,不知道为什么路上比较少见,营销还是有问题吧,4S展厅连养车都没,车展也很难见到。说句实在的,新东方真是不好车,喜欢的朋友不要再犹豫了!
美观大方,有气派。这是我说的,也是那些不认识这是啥车的人说的。乘坐舒适,空间大。这是我家人说的,也是那些坐过我车的人(自己拥有或乘坐过国产或进口车的人)说的。
配置高,功能全,很实用。我满意就满意在这个地方,好像就是我定制的一样。我需要的倒车视频、倒车雷达精度高,尤其实用,中控锁闭车门,同步关闭电控窗户,免去疏忽之忧。起步肉。也许1.8太小了点。其实舍得给油,那还是可以的(为了省油和节约轮胎,还是肉点算了)。刹车疲。还算好,本人不喜欢急刹(为了省油和节约轮胎,更重要的还是舒适,刹车疲一点算不了什么)。
维修保养费用低廉。这是我说的,事实也的确如此。平时常规保养228,3万公里清洗节气门,换火花塞、轮胎换位、换变速箱油等等2000左右(具体忘了,不好意思)。