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传动方面，6速手动、6速手自一体以及6速 Powershift双离合变速器也是必然的选择，延用现款车型的兼时四轮驱动系统，同时也会提供前驱系统。

可以预见，室内设计也将运用概念车的设计元素，例如采用新福克斯的仪表盘，只不过量产版将会采用5座配置，较概念车的4座更实用。

动力方面，Vertrek概念车搭载全新的1．6升EcoBoost四缸涡轮增压发动机，量产版有望延用下来。由于直喷技术，这款发动机最大功率将达到132kW／5500rpm，峰值扭矩为240Nm／1600-5000rpm，而自动超增压功能可使扭矩增加至270Nm，同时应用停起和制动能量回收系统，相对同排量发动机油耗最多可降低20％，CO2最多可减少15％。

2011上海车展上，福特全新Vertrek概念车首度亮相中国，同时长安福特宣布，2012年将引入换代Kuga，也就是Vertrek概念车的量产版。

量产版Vertrek采用福特全新的全球C平台，新一代福克斯就是出自这个平台，定位于紧凑型城市SUV，未来将锁定一汽丰田RAV4、东风本田CR-V、上海大众途观等国内热门SUV车型。

量产车型延续了Vertrek概念车的设计理念，遍平的进气口搭配梯形进气格栅，尾灯保留了三角造型，大倾度的动感后备门带来十足的跨界感。

Vertrek概念车拥有许多以消费者为导向的福特先进科技，包括车载多媒体通讯娱乐系统SYNC、主动停车辅助技术、带有交叉航路提醒的BLIS（盲点资讯系统），以及按压开启的智慧进入系统等 。

同时还拥有先进的动力科技，搭载1．6升EcoBoost引擎，具有领先的燃油经济性，是车辆未来动力系统的绝佳选择。

Vertrek还配备福特自动启停系统，进一步提升燃油经济性，同时减少CO2排放。

一款能全面满足消费者喜好的新世代概念休旅，其外型动感线条采用全新世代的动能美学 (Kinetic Design) 设计，流线型的外观是根据空气动力学原理精心打造，不但突显其精细雕琢的外型，同时也强调内敛高雅的个性。

其内部设计强调轻质和宽敞，与动感光鲜的外观相得益彰。状如展翅的造型横跨整个中控台，不仅在视觉上一路延伸到两侧车窗，还巧妙地融入了取代传统后视镜功能的车侧摄影机。

内装的精致工艺处处可见，方向盘、车门及仪表板上的功能组件均经抛光特殊处理，展现出超高的工艺水准。

福特VERTREK概念车将作为福特在北美的ESCAPE的第三代换代车型，同时也将是KUGA的换代车型。

它的到来除了揭示了未来福特的全球战略规划，同时还在设计上展现了新一代福特车型的设计元素。除了在外型设计上有革新，VERTREK概念车还展现了福特在空间设计上的构思。

在动力部分，VERTREK概念车装配的是福特的全新动力——1．6L的ECOBOOST缸内直喷涡轮增压发动机，同时搭配Auto Start-Stop启停系统以提升车辆的油耗和排放表现。

Vertrek概念车型是首次在亚洲地区亮相，代表着福特未来的SUV设计方向。它定位在小型Crossover，未来很可能在该车的基础上打造福特新的Escape以及Kuga的车型。

外观设计：Vertrek概念车像是2012款福克斯与欧版Kuga Crossover的结合体。前脸设计秉承了之前发布的新款福克斯的设计，包括进气格栅和两侧的进气口都与之相同。主要的差别是在保险杠下部增加了护板，以及概念车非常具有科技感的大灯上。

动力方面：Vertrek概念车采用了福特的1．6L EcoBoost直列四缸发动机，匹配有发动机起停技术，这意味着Vertrek将会有较高的燃油经济性。

基于福特全球中级车平台研发，未来很可能在该车的基础上打造福特新的Escape以及Kuga的车型。

在动力部分，VERTREK概念车装配的是福特的全新动力——1．6L的ECOBOOST缸内直喷涡轮增压发动机，而在欧洲市场其还将搭载一款2．0升Duratorq TDCi(涡轮柴油共轨直喷)发动机，两款发动机配合Auto Start-Stop启停系统都可以获得不错的油耗和排放表现。

外观设计上，Vertrek概念车像是2012款福克斯与欧版Kuga Crossover的结合体。前脸设计秉承了之前发布的新款福克斯的设计，包括进气格栅和两侧的进气口都与之相同。主要的差别是在保险杠下部增加了护板，以及概念车非常具有科技感的大灯上。