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捷豹

无锡通孚祥汽车销售服务有限公司(4S店)

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路虎（进口）路虎（进口）

揽胜

揽胜

142.80-335.80万（厂商指导价：142.80-335.80万）
共17款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 3.0 L6 400PS 创世加长版 167.08万 167.08万 -- 询价置换试驾
3.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 3.0 L6 400PS 盛世加长版 159.80万 159.80万 -- 询价置换试驾
2024款 3.0 L6 400PS 盛世加长版 七座 146.80万 146.80万 -- 询价置换试驾
2024款 3.0 L6 360PS 盛世版 142.80万 142.80万 -- 询价置换试驾
2023款 3.0 L6 400PS 盛世七座加长版 146.80万 146.80万 -- 询价置换试驾
2024款 3.0 L6 400PS SV尊荣创世加长版 236.80万 236.80万 -- 询价置换试驾
2023款 3.0 L6 400PS 典范加长版 204.80万 204.80万 -- 询价置换试驾
2023款 3.0 L6 360PS 盛世版 142.80万 142.80万 -- 询价置换试驾
2024款 3.0 L6 400PS SV尊荣创世加长版 4座 245.80万 245.80万 -- 询价置换试驾
2023款 改款 3.0 L6 400PS 盛世加长版 159.80万 159.80万 -- 询价置换试驾
2024款 3.0 L6 400PS 创世加长版 174.80万 174.80万 -- 询价置换试驾
2024款 3.0 L6 400PS 典范加长版 207.80万 207.80万 -- 询价置换试驾
4.4L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 4.4 V8 SV尊荣创世版 296.80万 296.80万 -- 询价置换试驾
2023款 4.4 V8 530PS 首发版 249.80万 249.80万 -- 询价置换试驾
2023款 4.4 V8 SV尊荣创世加长版 332.80万 332.80万 -- 询价置换试驾
2023款 4.4 V8 SV尊荣创世版 288.80万 288.80万 -- 询价置换试驾
2024款 4.4 V8 SV尊荣创世加长版 4座 335.80万 335.80万 -- 询价置换试驾
揽胜星脉

揽胜星脉

56.80-78.80万（厂商指导价：56.80-78.80万）
共4款在售车型展开
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 Dynamic HSE 67.80万 67.80万 -- 询价置换试驾
2024款 S 56.80万 56.80万 -- 询价置换试驾
2024款 典范版 78.80万 78.80万 -- 询价置换试驾
2024款 Dynamic SE 63.80万 63.80万 -- 询价置换试驾
卫士

卫士

68.80-171.60万（厂商指导价：68.80-171.60万）
共21款在售车型展开
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 路虎 90 2.0T P300 S 68.80万 68.80万 -- 询价置换试驾
2023款 改款 90 2.0T P300 X-DYNAMIC HSE 78.80万 78.80万 -- 询价置换试驾
2023款 改款 90 2.0T P300 SE 71.80万 71.80万 -- 询价置换试驾
2023款 改款 90 3.0T P400 XS 79.80万 79.80万 -- 询价置换试驾
3.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 路虎 110 3.0T P400 暗黑特别版 92.80万 92.80万 -- 询价置换试驾
2024款 路虎 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE 87.80万 87.80万 -- 询价置换试驾
2023款 改款 110 3.0T P400 X 102.80万 102.80万 -- 询价置换试驾
2023款 改款 90 3.0T P400 暗黑特别版 87.80万 87.80万 -- 询价置换试驾
2023款 改款 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE 87.80万 87.80万 -- 询价置换试驾
2023款 改款 110 3.0T P400 暗黑特别版 92.80万 92.80万 -- 询价置换试驾
2023款 90 3.0T P400 75周年传奇版 89.80万 89.80万 -- 询价置换试驾
2023款 90 110 3.0T P400 75周年传奇版 95.80万 95.80万 -- 询价置换试驾
2023款 130 3.0T P400 HSE 119.80万 119.80万 -- 询价置换试驾
2023款 130 130 3.0T P400 X 127.80万 127.80万 -- 询价置换试驾
2024款 路虎 90 3.0T P400 HSE 80.80万 80.80万 -- 询价置换试驾
2024款 路虎 110 3.0T P400 XS 82.80万 82.80万 -- 询价置换试驾
2024款 路虎 110 3.0T P400 X 102.80万 102.80万 -- 询价置换试驾
5.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 改款 110 5.0T V8 169.80万 169.80万 -- 询价置换试驾
2024款 路虎 130 5.0T V8 126.60万 126.60万 -- 询价置换试驾
2024款 路虎 90 5.0T V8 146.60万 146.60万 -- 询价置换试驾
2024款 路虎 110 5.0T V8 171.60万 171.60万 -- 询价置换试驾
揽胜运动版

揽胜运动版

96.80-243.80万（厂商指导价：96.80-243.80万）
共9款在售车型展开
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3.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 360PS S 96.80万 96.80万 -- 询价置换试驾
2023款 P360 S 96.80万 96.80万 -- 询价置换试驾
2023款 P400 Dynamic SE 106.80万 106.80万 -- 询价置换试驾
2023款 P400 Dynamic HSE 116.80万 116.80万 -- 询价置换试驾
2023款 P400 首发版 128.80万 128.80万 -- 询价置换试驾
2024款 400PS Dynamic SE 106.80万 106.80万 -- 询价置换试驾
2024款 400PS Dynamic HSE 117.80万 117.80万 -- 询价置换试驾
2024款 400PS 典范版 130.80万 130.80万 -- 询价置换试驾
4.4L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 4.4 V8 SV Edition One 243.80万 243.80万 -- 询价置换试驾
卫士新能源

卫士新能源

81.80-81.80万（厂商指导价：81.80万）
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2023款 卫士PHEV 改款 110 P400e 81.80万 81.80万 -- 询价置换试驾
揽胜新能源

揽胜新能源

221.80-221.80万（厂商指导价：219.80-221.80万）
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2024款 P440e 插电式电动混合版 典范加长版 221.80万 221.80万 -- 询价置换试驾
揽胜运动版新能源

揽胜运动版新能源

86.48-137.80万（厂商指导价：86.48-137.80万）
共2款在售车型展开
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2022款 揽胜运动版PHEV P400e SE 86.48万 86.48万 -- 询价置换试驾
3.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 P550e 插电式电动混合版 典范版 137.80万 137.80万 -- 询价置换试驾
发现

发现

65.88-89.68万（厂商指导价：65.88-89.68万）
共8款在售车型展开
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2023款 改款 300PS S 69.88万 69.88万 -- 询价置换试驾
2024款 300PS S 65.88万 65.88万 -- 询价置换试驾
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2023款 改款 360PS R-Dynamic S 76.88万 76.88万 -- 询价置换试驾
2023款 改款 360PS R-Dynamic SE 81.88万 81.88万 -- 询价置换试驾
2023款 改款 360PS 大都会版 89.68万 89.68万 -- 询价置换试驾
2024款 360PS S 71.88万 71.88万 -- 询价置换试驾
2024款 360PS Dynamic SE 75.88万 75.88万 -- 询价置换试驾
2024款 360PS Dynamic HSE 79.88万 79.88万 -- 询价置换试驾

捷豹捷豹

捷豹F-TYPE

捷豹F-TYPE

58.20-67.68万（厂商指导价：58.20-67.68万）
共3款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 P300 敞篷版 R-DYNAMIC BLACK 67.68万 67.68万 -- 询价置换试驾
2023款 P300 硬顶版 R-DYNAMIC BLACK 64.68万 64.68万 -- 询价置换试驾
2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 P300 硬顶版 58.20万 58.20万 -- 询价置换试驾
捷豹F-PACE

捷豹F-PACE

46.80-66.80万（厂商指导价：46.80-66.80万）
共8款在售车型展开
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 P250 R-Dynamic SE 50.20万 50.20万 -- 询价置换试驾
2023款 P250 46.80万 46.80万 -- 询价置换试驾
2023款 P250 R-Dynamic BLACK 50.80万 50.80万 -- 询价置换试驾
2023款 P250 HSE 54.80万 54.80万 -- 询价置换试驾
2024款 P250 R-Dynamic S 47.20万 47.20万 -- 询价置换试驾
2024款 P250 R-Dynamic HSE 54.80万 54.80万 -- 询价置换试驾
2024款 P400 SPORT 66.80万 66.80万 -- 询价置换试驾
3.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 P400 SPORT 66.80万 66.80万 -- 询价置换试驾

网友口碑

  • fox8526
    优点：

    动力5.0还是够用的，动力来的很强劲，不过我感觉ZF的8AT反应稍微有一点点慢，踩下油门不能瞬间做出响应，总是慢一点点。电子系统还是很强大的尤其是多模式选择的底盘。

    综述：

    性价比还不错，蛮值的感觉，咱买的可是一辆5.0的路虎车呀哈哈，比那些奔驰宝马看着高档多了，很有英国皇室气质，不对，这本来就是皇室狩猎车嘛哈哈

  • om1774
    优点：

    A1尺寸很小，但是娇小玲珑，五脏俱全。前两设计带有明显的奥迪家族特征，车身线条流畅自然，整体造型动感时尚。动力性能还是很不错的，只要舍得给大油，动力也还是对得起钢炮这两个字的!

    综述：

    1这款车的操控非常棒，整体选材和用料做工上也是一贯的奥迪作风。

  • wendy123
    优点：

    内饰还是比较豪华的，只要手能接触的地方，摸着都很舒服。操控非常舒服，方向盘轻盈而又指向准确，可以说是指哪打哪儿。

    综述：

    性价比挺高的，还可以根据自己的需求选装加配，毕竟也是这么贵的车子，做得比较人性化。

  • pierore
    优点：

    内部空间非常宽大，前排乘坐非常舒适宽松，头部空间也有非常大的余量，后排的腿部空间可谓是非常宽大，乘坐非常舒适。

    综述：

    各部分的细节设计非常丰富，而且别具匠心。采用三点零升双涡轮增压发动机，动力表现还算是令人满意的，起步的时候提速非常快，后期的加速表现也比较令人满意，油门响应非常直接，操控感觉非常好。

  • ad51221578bobo
    优点：

    内饰配置方面，有消息称，在车座方面，前排座椅为织布和皮革材质相间搭配。在娱乐方面，音响的设备也将升级为Alpine音响。

    缺点：

    目前在欧洲的山区村庄，非洲的广袤草原，还经常能见到车龄在二三十年的路虎卫士，它们依然奔波于各种艰险路况，忠实地服务于它们的主人。现在新款的卫士则装备了坚固而且重量较轻的非承载式全铝车身，四驱系统采用强大、可靠的机械式差速锁，动力系统采用了先进的共轨直喷式柴油发动机

    综述：

    它是路虎品牌中资历最老的车型，坚固、耐用、越野能力出色是路虎卫士最大的特点

  • yinde3
    优点：

    在今天SUV大行其道的时代里，路虎卫士是如此的卓尔不群与毫不妥协。仍然坚持极致越野的它没有什么舒适性可言，因为它不是给领口永远没有汗迹的白领一族驾驭的，卫士的血液里是野性的欲望与张扬。

    缺点：

    路虎卫士汽车外观硬朗，拉风；越野性能较强；安全配置丰富，安全性能好。但是路虎卫士的内饰比较粗矿，空间不是特别大，而且隔音效果一般。

    综述：

    路虎卫士依然是最简单的机械结构，简单到了有点简陋。但正是这种看似的“简单”，它才得以实现了最有效的可用性和耐用性

  • 84612348
    优点：

    核心线在后部膨胀成肌肉感十足的车尾，随后席卷整个性感低尾，使自动后扰流板瞬间减少高达 120 公斤的上升力。

    缺点：

    定价有点高了点，不过要怪就怪中国的税收打得太高了，买这车完全是为了炫，也不在乎那么多了。

    综述：

    很喜欢F的线条感，外观一级棒，在轴距上相对于同价位的车子来说很有优势

  • swcyo
    优点：

    内饰作为一辆越野车来说非常精致，就是这个级别的车里也是无可挑剔的，操控性能用越野车的标准来说绝对是一级棒，不会很飘的感觉，转弯并线都很有信心。

    综述：

    性价比很不错，3.0实实在在拉低了车型门槛，购置税排量税也低很多。

  • 3211
    优点：

    外观设计非常饱满，车身修长，比例匀称，车身线条硬朗，充满了强烈的越野气质，细节丰富，装饰比较，档次感很高。

    综述：

    配备了可变悬挂和空气悬挂，极大地提升了车辆乘坐的舒适性，同时还配备了陡坡缓降功能，让车辆的操控变得非常灵活。

  • liuming1314
    优点：

    外观全五星，回头率很高，而且这车保有量很少，开出来比较惹人注目

    缺点：

    空间，虽然跑车不应该要求空间，但背箱实在是太鸡肋了，还不如直接取消。相信还有改进得潜力

    综述：

    外观，撞脸的概率很小，回头率爆高，动力也非常不错，但相对完美的外观，动力已经不是很抢眼了

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