58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 广汽 影速 270T R-STYLE版 | 11.18万 | 11.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 广汽 影速 270T 劲享版 | 9.58万 | 9.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 广汽 影速 270T 劲取版 | 8.58万 | 8.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 广汽 影速 270T 劲智版 | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 PRO 270T DCT精英版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 PRO 270T DCT尊荣版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 PRO 270T DCT豪华版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 PRO 270T DCT尊贵版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 PRO 270T DCT尊享版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.8T PHEV | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T PHEV | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 传祺E8 150km MAX | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 传祺E8 150km PRO | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 HYBRID版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 270T J11版 | 10.80万 | 10.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 270T DCT R-Style版 | 12.80万 | 12.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 270T J15版 | 11.80万 | 11.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 270T J16版 | 12.80万 | 12.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 270T J16 银河战机版 | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 270T DCT S版 | 11.80万 | 11.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 J20·智能混动版 | 14.80万 | 14.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 J20·高能混动版 | 12.80万 | 12.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 400T 自动 R MAX版 | 15.80万 | 15.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400T 自动R PRO | 13.80万 | 13.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400T 自动R MAX | 15.80万 | 15.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 400T 自动 R PRO版 | 13.80万 | 13.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 E9 宗师 | 38.98万 | 38.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 E9 PRO | 32.98万 | 32.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 E9 MAX | 36.98万 | 36.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 E9 冠军版 | 34.98万 | 34.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.5T 超新星版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 超新星PRO版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 超新星MAX版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T 中子星MAX版 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0ATK 双子星版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0ATK 双子星MAX版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 中子星PRO版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0ATK 双子星PRO版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 PHEV 143km Pro | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PHEV 143km Max | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PHEV 143km 旅行者 Pro | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PHEV 143km 旅行者 Max | 26.98万 | 26.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PHEV 143km 贺岁版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 270T WDCT 尊荣版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 270T 自动智行领航版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 270T 自动智行科技版 | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 MAX 1.5T 领航版 | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 MAX 1.5T 旗舰版 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 390T 自动星系版 | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 270T 自动星耀版 | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 270T 自动星辰版 | 13.18万 | 13.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 270T 自动星河版 | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 390T 自动星云版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 390T 自动星际版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 390T 自动星系版 | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 390T 自动星云版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
油耗:油老虎
外观:呕
内饰:粗糙
操控:毫无操控感
动力:肉
空间:拥挤
质量:差
买车被他们忽悠了5万多 大家不信可以联系我,我姓雷这是我电话15826592511 我是湖北 荆州的
方向盘特别好,灵活不沉,而且很有手感。底盘也特别的稳重,无论是高速还是山间小路表现都令我很满意,特别是走山路,弯道多,开起来很爽。再来就是档位也很清晰,变速箱好用,顿挫感很少。
大气得体的外观,低价格高配置,五星安全 缺点:除了还是有点小噪音之外,没什么大缺点 综述:广汽这款车还真不错,外观大气,配置豪华,做工也很是细腻,开着还真舒服,当时试驾会就去了 呵呵 这不错
市区驾驶油耗已经不是偏高了,应该说是较高。本人驾车偶尔也比较暴力,市区油耗13-14这样。
没地方放东西啊放东西
如果不是要坐6个人的话,空间能满足绝大部分的需求了吧。朋友190坐着都不觉得局促。很多人买车要后排宽敞其实不就是外观看起来要够大么,自己开的车谁会在意后排怎么样,凌派那后悬挂硬得跟个面包车一样的照样热卖。
空间很满意,节假日出行全家人出行坐在车内很舒服。后备箱行李也可以放好多东西,基本上是儿童座椅 儿童推车 旅行地毯 食物、水。都可以塞进去!空车重1。625吨, 4大人 1小孩 杂物七七八八都近2吨重了,只要给油,起步、超车还是很满意的。尤其是挂到S档,那提升的速度杠杠的!
异响!噪声!新出的第一款车,又是赶亚运会赶出来的,很多细节都没搞好。门响啊,仪表台响啊,中控台响啊,倒后镜响啊。。。
外观大气!B级车的风范还是有的。出去外地,人家都不认识这车,还以为这是进口车呢!围着看。至少这一点证明了外观还是比较有吸引力的。
车头再饱满的就完美了,我喜欢 内饰中规中矩,感觉比大众好多了 对于合资车,我喜欢这车 相对于紧凑型车来说大了点,跟大多数中级车比空间小了些 操控没话说,方向指向很准,过弯我都不怎么减速
1。8 的动力相对来说小了点 ,但我现在都用,满载上坡时有点累 市区油稍高了点,长途省油
车行驶7800公里,没什么大问题,偶尔开窗时有点异响,这点可以忽略,如果不考虑品牌,又要高配,扎实做工的 可以考虑。我买车回家,隔壁的说这是什么车,不是名牌啊,懒得理他,我的车 我喜欢,我开车舒服就行,随他人说去。
空间比较满意 我178cm的身高坐驾驶座 座位调到最低 头上还有少许空间 虽不充裕 但也不局促,后排空间倒还非常宽裕,相比同级别车型说得上是中间水平。
动力如果用D档的话平路爬陡坡还行吧,超车就不行了如果用S档的话会停顿那么2秒,后又很有推背感,立马提速超车没问题。
舒适性一般 避震也可以 过减速带或沟沟坎坎的时候表现一般 在市区油耗高达19个多,高速5。8都跑过,目前平均油耗高达14。8,太高了。
操控没的说的此车最大卖点,就是116的底盘很扎实,也是传祺为什么在国产同级车里面卖得最贵的原因调校很好,弯道很有安全感90过弯绝对没问题,打方向基本上不犹豫。外观漂亮,朋友看到这车都说这车很像宝马,看着大气,车身很长很有面子。
整车做工很厚道,前机盖的隔热棉和后备箱的隔音棉以及前后双液压顶杆,车身接缝比较均匀,只是前门和车身的接缝距离稍大,对整车的隔音效果有一定的影响。四个车门在开关时能明显的感受到一定的厚重感。后配座位同样都配备了三点式安全带,相比某些车的亮点式安全带,在对乘客的安全方面照顾比较周到,同时还配备了儿童安全座椅接口,ESC ESP DSC等安全上没得话说。
就是油耗太高了,高的无法接受,绝对赶得上路虎油耗了。
总体感觉这车还是可以,发动机得好好研发研发,不知1。8T如何,还有变速箱该上6速了,其它绝对OK有合资车水平,个别地方还超过合资车。
一流的底盘一流的操控,原装意大利阿尔法罗密欧底盘,一点都没改过,全铝镁合金副车架,不仅国产车就算合资车里这个价格段,传祺底盘也是打遍天下无敌手,不信你去查查看宝马级别以下的车款哪个敢装备这种底盘的
提速表现一般,动力输出较弱。座椅硬,噪音较大,舒适性较差
外观在自主车里应当算非常不错的,很大气也很协调 内饰做工不错,真皮有了,虽然内饰风格有点老气,不过不难看,最关键是用料好做工细节不错,没什么味道。
外观是大家选车的第一要素,相信喜欢传祺的人会觉得传祺非常好看,但是不喜欢的人就不会这么认为,这个是因人而异的,个人有个人的喜好。在大部分人的眼里传祺的外观还是很给力的。内饰没有什么出彩的地方,只能说比较朴实,没有大爱也没有讨厌的。
舒适性还算不错,只是座椅有时感觉包裹性不强,不过自动大灯,自动空调,后排出风口,电动坐椅,后视镜加热,后视镜折叠都有了,前后都还有雷达。
传祺是一部综合素质很高的车,用料扎实,性价比高,现在的问题在于品牌的知名度和销售网络的不完善,还有就是经销商质量的参差不齐。但是我相信传祺会让更多的人理解和接受,传祺品牌会越做越好,越做越红火!