58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
一汽奔腾
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 第三代 1.5T 自动悦享型 | 11.29万 | 11.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 第四代 1.5T 自动悦享型70周年纪念版 | 11.59万 | 11.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 第四代 1.5T 自动畅享型 | 12.19万 | 12.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 第三代 1.5T 自动尊享型 | 12.19万 | 12.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 龙腾版 1.5T 领跃型 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 龙腾版 1.5T 领创型 | 11.59万 | 11.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 第四代 1.5T 自动乐享型70周年纪念版 | 11.59万 | 11.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 第三代 1.5T 自动乐享型 | 10.59万 | 10.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 2.0T 领航版 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 第三代 2.0T 自动尊享型 | 12.89万 | 12.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 第三代 2.0T 自动智享型 | 13.69万 | 13.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0T 领御版 | 13.29万 | 13.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 第三代 2.0T 自动驭享型 | 14.49万 | 14.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5T DCT 自动尊贵型 | 12.50万 | 12.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 自动舒适型 | 10.00万 | 10.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5T 花生好事定制版 | 11.49万 | 11.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T DCT 自动冠军版 | 12.50万 | 12.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T DCT 自动豪华型 | 12.00万 | 12.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T 自动尊贵型 | 13.60万 | 13.60万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 自动旗舰型 | 14.70万 | 14.70万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 自动豪华型 | 13.10万 | 13.10万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 30TD 高配版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5T 战神天王 | 13.49万 | 13.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 智潮统帅 | 12.69万 | 12.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 热血骑士 | 11.89万 | 11.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 灵感玩家 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 全能卫士 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 黑武士共创版 1.5T 战神天王 | 13.49万 | 13.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 黑武士共创版 1.5T 智潮统帅 | 12.69万 | 12.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 黑武士共创版 1.5T 热血骑士 | 11.89万 | 11.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 黑武士共创版 2.0T 战神天王 | 14.29万 | 14.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 黑武士共创版 2.0T 智潮统帅 | 13.49万 | 13.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 黑武士共创版 2.0T 热血骑士 | 12.69万 | 12.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T 战神天王 | 14.29万 | 14.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T 智潮统帅 | 13.49万 | 13.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T 热血骑士 | 12.69万 | 12.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T 尊享型70周年纪念版 | 23.28万 | 23.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 至尊型 | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 尊享型 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5T 自动优跃款 | 8.59万 | 8.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 自动卓跃款 | 10.49万 | 10.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 自动超跃款 | 10.09万 | 10.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 自动腾跃款 | 9.79万 | 9.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 自动飞跃款 | 9.29万 | 9.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 空间曲率型定制版 | 22.88万 | 22.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 量子波型定制版 | 21.58万 | 21.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 引力波型定制版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 空间曲率型 | 21.88万 | 21.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 量子波型 | 20.68万 | 20.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 引力波型 | 19.68万 | 19.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 太阳帆型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T 自动旗舰型 | 18.69万 | 18.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 自动尊贵型 | 17.69万 | 17.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 自动尊享型（6AT） | 16.69万 | 16.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 自动尊享型（8AT） | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 自动豪华型 | 15.79万 | 15.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 自动舒适型 | 13.49万 | 13.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5T 自动尊享型 | 12.38万 | 12.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 自动豪华型 | 11.48万 | 11.48万 | -- | 询价置换试驾 |
空间大，选车的时候在很多车型里面纠结，比如科鲁兹、新爱丽舍、等等，但是综合起来空间都不如B50，特别是后排空间，真心挺大的，后排还能放倒，后备箱也足够用。
标配多功能方向盘、自动空调、前后挡风除雾、后视镜加热等，还可以。
奔腾B50的内部空间的确很不错，距离中级车也只是差一点点罢了，前排就不用说了，很充裕，大个子坐后排可能会稍微有点局促，后备箱非常的大。
从这个价位来看，奔腾B50的配置还是很丰富的，很厚道，四轮都是独立悬挂，我买的这个时尚型配置也都是以实用为主，没有真皮方向盘和真皮座椅。
奔腾B50这个车最大的优点就是性价比高，8万多块能买到四轮独立悬挂不容易呀，还有就是B50的外形看上去比较的耐看，大气却又不失时尚感。
在自主品牌中，我个人认为奔腾B50的外形不能说是最好看的，但一定是最耐看的，整体看上去很大气很时尚，车身的线条非常的流畅动感。
方向盘灵敏精准，手动挡离合油门配合好的话，开起来很稳当。
当时买车选的是布纺座椅，感觉坐起来不如皮质的，现在考虑换套皮质座套；B50充分体现了独立悬挂的优势，在乡下跑起来也没有很颠簸的感觉；后座没有出风口，夏天开空调的时候，要略等一下才能凉下来。
凭借着四轮独立悬挂的配置，百迈车速就能很轻松的在高速立交面前完美通过，同价位车型中绝无仅有的性能
再说一说油耗，我之前开的是06款的捷达伙伴，相对车重来说，捷达：1070kg左右和我心爱的奔5：1275kg左右来说，同款发动机在不开空调情况下综合油耗在8.0左右，相对这个价位来说油耗算是极品了
外观算是本人买这个价位车中最中意的，当时买奔腾b50的时候看了好几款7-10万的车型，比较起来奔5的外观给了我心动的感觉，即不失身份，又有给人大方成熟的效果，以至于销售人员给我打电话的时候我心中就基本定下了买奔5的决定。从看车到提车基本就用了三天
我选择的算是手动高配的，比如说前排侧气囊，真皮座椅，定速巡航，导航，主驾驶电动座椅，四轮独立悬挂等等等...如此价位对于这种配置的车来说比较稀有
要说奔5的优点啊，我首先赞成它的配置与外观，我喜欢的是云层银这个颜色，配上它稳重型的流线，感觉非常适合我，所以选择了它。再就是稳定性好，真有马6的感觉哦，弯道性能较好百迈车速过弯没有其它车型那种身体倾斜的感觉。
后排空间做三人稳当当，头部空间比前排要宽敞的多，前排比较低，但是对于我168cm的身材来说，还是有点点蹭头发。
我最满意的就是小5的操控，方面盘打得很顺心，方向指向准确，反应也很及时，再加上马自达六的底盘，拐弯时不会有明显的倾侧感，能够平平稳稳地通过，另外底盘调教偏硬了一点，坑洼路面有点颠簸，但是路感清晰，对这7W多的车子来说，已经表现得很出色了。
舒适性方面，车子的空间大小是比较足够的，宽度方面也是大家都认可的长，虽然高度不太充裕，不过不会顶头就好了，减震方面虽然偏硬，但路感好，这个有得必有失，但是异响这个问题就不是了，发动机，内饰的塑料配件，中控台都会不时发出噪音，好难受。
空间这个方面也是比较满意的，2675mm的轴距在同级车中是没得说的，简直可以跟中级车一较高下，宽度很足够了，不过高度方面有点低了，我180cm的身高坐着差不多顶到了头。另外后排挺不错的，坐满三个人没感觉拥挤。
凭借着扎实的底盘和出色的四轮独立悬挂，奔腾B50的操控相当不错，我自己经常60码过弯，车身只是稍微有一点点侧倾
外形亮丽、底盘好
空间大，动力很好，提速很轻松