58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 1.5T 手动荣耀版 | 7.49万 | 7.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T CVT新动版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T CVT豪华版 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 超能版 1.5T 手动超能卫士 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T CVT尊贵版 | 9.69万 | 9.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T CVT村超版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 超能版 1.5T CVT超能卫士 | 8.69万 | 8.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 超能版 1.5T CVT超能勇士 | 9.19万 | 9.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 超能版 1.5T CVT超能英雄 | 9.79万 | 9.79万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 冠军版 1.5T 55km 领先版 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.5T 100km 王者版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.5T 100km 荣耀版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 纵享版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 悠享版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 纯享版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 冠军版 1.5TGDI DCT旗舰型 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.5TCI CVT豪华型 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.5TCI CVT非凡版 | 11.19万 | 11.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.5TGDI DCT尊贵型 | 11.19万 | 11.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.5TGDI DCT豪华型 | 10.59万 | 10.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5TCI CVT新享版 | 15.39万 | 15.39万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 1.6TGDI DCT尊贵型 | 11.39万 | 11.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 1.6TGDI DCT旗舰型 | 12.19万 | 12.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 1.6TGDI DCT尊贵型 | 11.39万 | 11.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 1.6TGDI DCT豪华型 | 10.69万 | 10.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6TGDI DCT时尚型 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6TGDI DCT旗舰型 | 12.19万 | 12.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6TGDI DCT豪华型 | 10.69万 | 10.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.6TGDI DCT非凡版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 冠军版 290TGDI DCT豪享版 五座 | 13.19万 | 13.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 290TGDI DCT豪耀版 7座 | 14.29万 | 14.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 豪悦版(5座) | 12.69万 | 12.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 290TGDI DCT豪耀版 五座 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT豪行版 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT豪情版 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT豪享版 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT豪情版+ 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT豪享版+ 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 豪悦版(7座) | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT豪耀版+ 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 290TGDI DCT豪享版 7座 | 13.49万 | 13.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT豪耀版 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT头等舱 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 冠军版 390TGDI DCT豪迈版 七座 | 14.89万 | 14.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 390TGDI DCT豪迈版 五座 | 14.59万 | 14.59万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 冠军版 290T 两驱闪耀版 5座 | 13.39万 | 13.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 290T 两驱巅峰版 7座 | 14.49万 | 14.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 290T 两驱高光版 7座 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 290T 两驱巅峰版 5座 | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 290T 两驱闪耀版 7座 | 13.69万 | 13.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 290T 两驱高光版 5座 | 12.69万 | 12.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290T 两驱星际版 7座 | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290T 两驱星际版 5座 | 16.19万 | 16.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290T 两驱风暴版 7座 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290T 两驱风暴版 5座 | 15.19万 | 15.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290T 两驱浩瀚版 7座 | 14.49万 | 14.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290T 两驱浩瀚版 5座 | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290T 两驱天穹版 7座 | 13.69万 | 13.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290T 两驱天穹版 5座 | 13.39万 | 13.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 冠军版 390T 四驱巅峰版 5座 | 16.19万 | 16.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 390T 四驱巅峰版 7座 | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 390T 四驱傲视版 5座 | 16.39万 | 16.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 390T 两驱傲视版 7座 | 15.69万 | 15.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 390T 两驱傲视版 5座 | 15.39万 | 15.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 390T 两驱巅峰版 7座 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座 | 15.19万 | 15.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 390T 四驱风暴版 7座 | 17.49万 | 17.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 390T 四驱风暴版 5座 | 17.19万 | 17.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 390T 四驱浩瀚版 7座 | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 390T 四驱傲视版 7座 | 16.69万 | 16.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 390T 四驱浩瀚版 5座 | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 390T 两驱浩瀚版 7座 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 390T 两驱浩瀚版 5座 | 15.19万 | 15.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 390T 两驱天穹版 7座 | 14.69万 | 14.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 390T 两驱天穹版 5座 | 14.39万 | 14.39万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 1.5T CVT酷 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6T DCT驰 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T CVT享 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T CVT智 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 1.5T CVT新动版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 守护版 1.5T CVT守护PRO | 11.49万 | 11.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 守护版 1.5T CVT守护PLUS | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T CVT新潮PRO版 | 9.79万 | 9.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T CVT新潮PLUS版 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T CVT新潮版 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 1.6T DCT新潮MAX版 | 10.79万 | 10.79万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 豪华型 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 舒适型 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 艾瑞泽5 PLUS 1.5T CVT享PLUS | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 艾瑞泽5 PLUS 1.5L CVT享PLUS | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 艾瑞泽5 PLUS 1.5L CVT型PLUS | 7.49万 | 7.49万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 PHEV 1.5T舒享e+ | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 PHEV 1.5T风范e+ | 16.88万 | 16.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 PHEV 1.5T都市e+ | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
让我最不满意的一点就是方向盘有异响 ,刹车也有异响 。
油耗的话一般在红绿灯较多的情况下综合油耗要11个点 ,高速的话行车电脑显示的是六点几个点,反正一般情况下还是能接受的 。
空间方面还算可以吧 ,反正我对驾驶室的空间的需求并不是很大 ,最让我失望的就是后备箱空间太小了 ,放几个东西就放满了
不错,就是后座要是有中央扶手就更好了。
内饰非常好,都是软质的,中控镀铬也没有刺眼的情况。
外观还是很漂亮的。。。
完全够用,超车非常给力
不错,就是后座要是有中央扶手就更好了。
主要是县城里开,车道窄、人多、红绿灯也多,油耗一直在10个以上,在一个我和老婆都是新手,油耗高应该也是正常。
外形、内饰在国产车里应该是最好的,跟合资车有一拼。
新买车时就有冷车皮带响问题,虽然不是什么大毛病,但也是很烦人,最终4S店给解决了,希望出厂前就把问题都解决完,别给我们车主添麻烦了!
不大不小,刚好够用,我1。9米高,105公斤,开车不显局促
两侧的膜透光率较低,有白天反光,夜晚看不清后视镜的情况,需要适应,建议各位用更好的膜或者留个角,毕竟安全第一啊!
在修理间倒车轻踩刹车时有异响,但目前使用时尚未发现异常,保持观察
中控亮条太多,总有一天我会铺上碳纤维的
副驾驶座椅调节把手松动,尚未上胶修正,待来日有空到4S上胶修复
排气管有凹槽,已记录在案;
很大方啊,中控台采用了软塑手感一流,手套箱带阻尼但是侧面拉手无阻尼(有点想不通),中控面板大面积镀鉻让我很不爽!这好像是带满手金戒指的感觉,过了就是俗气啊!
外观的流线我很喜欢
油耗高
方向盘采用电子助力,低速较轻,高速稳重,在市区拥堵情况下我仍旧能自信地穿梭其中,感觉很棒,但是方向盘对于男生来说应该较小,所以还是买个方向盘套套起的好
前排调整好坐姿后仍有1拳多的头部空间,视野良好
售后及服务还有待提高
起步动力稍差,较肉,狠踩油门才能称心如意(我比较喜欢起步快的感觉),但是只要速度一起来,那加速也是没话说的,50公里后段加速很满意。
低调而不失大气!
没有
这个要看自己的出发点在哪儿,可能都说运动款的性价比比较高,但是从安全配置的角度去考虑,自动豪华的安全配置明显要好许多,看看配置表吧,每个人都可以按照自己的意愿去选择车,你能说谁的性价比高谁的性价比低吗?
一见钟情的就是外观
内饰算不是时尚,也不算保守
个人认为中庸偏上,导航的位置再大一些就好了