58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 2.5T柴油国VI两驱标双 | 9.79万 | 9.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4T乘用版汽油四驱旗舰型标双4K22D4T | 14.18万 | 14.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4L新商用版汽油两驱标双4K22D4M | 8.38万 | 8.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 2.5T柴油国VI两驱大双 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.5T柴油国VI四驱大双 | 11.29万 | 11.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.5T柴油国VI四驱标双 | 11.09万 | 11.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.3T竞技版自动柴油四驱超豪华标双 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.3T猎装版自动柴油两驱豪华型大双 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.3T猎装版自动柴油四驱豪华型大双 | 15.88万 | 15.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.3T猎装版手动柴油两驱豪华型大双 | 12.78万 | 12.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.3T猎装版手动柴油四驱豪华型大双 | 14.08万 | 14.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版手动柴油两驱豪华型标箱 | 11.09万 | 11.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版手动柴油四驱豪华型标箱 | 12.39万 | 12.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版手动柴油两驱豪华型长箱 | 11.19万 | 11.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版手动柴油四驱豪华型长箱 | 12.49万 | 12.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版手动柴油两驱豪华型长箱平箱 | 11.19万 | 11.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版手动柴油四驱豪华型长箱平箱 | 12.49万 | 12.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版自动柴油两驱运动型标箱 | 12.89万 | 12.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版自动柴油四驱运动型标箱 | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版自动柴油两驱运动型长箱 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版自动柴油四驱运动型长箱 | 14.29万 | 14.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版自动柴油两驱运动型长箱平箱 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版自动柴油四驱运动型长箱平箱 | 14.29万 | 14.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.4T商用版汽油两驱标双4K22D4T | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4T商用版汽油四驱标双4K22D4T | 10.18万 | 10.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4T商用版汽油两驱大双4K22D4T | 9.08万 | 9.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4T商用版汽油四驱大双4K22D4T | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4T乘用版汽油两驱行业版4K22D4T | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T公务版手动汽油两驱豪华标双 | 11.78万 | 11.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T公务版手动汽油四驱豪华标双 | 13.08万 | 13.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.4T重装版汽油手动两驱精英型标箱 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.4T重装版汽油手动四驱精英型标箱 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.4T重装版汽油手动两驱精英型长箱 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.4T重装版汽油手动四驱精英型长箱 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.5T乘用版柴油两驱超豪华型标双JE4D25Q6A | 10.88万 | 10.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.5T乘用版柴油四驱超豪华型标双JE4D25Q6A | 12.18万 | 12.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.5T乘用版柴油两驱超豪华型大双JE4D25Q6A | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.5T乘用版柴油四驱超豪华型大双JE4D25Q6A | 12.28万 | 12.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.8T重载版手动柴油两驱大双JE493ZLQ6E | 9.33万 | 9.33万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T重载版手动柴油四驱大双JE493ZLQ6E | 10.53万 | 10.53万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T重载版手动柴油两驱标双JE493ZLQ6E | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T重载版手动柴油四驱标双JE493ZLQ6E | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T重载版手动柴油两驱大双平底JE493ZLQ6E | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T重载版手动柴油四驱大双平底JE493ZLQ6E | 10.38万 | 10.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T探索版手动柴油四驱大双平底 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T重载公务版手动柴油两驱标双 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.8T重装版柴油手动两驱精英型标箱 | 8.88万 | 8.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.8T重装版柴油手动四驱精英型标箱 | 9.88万 | 9.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.8T重装版柴油手动两驱精英型长箱平底 | 9.03万 | 9.03万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.8T重装版柴油手动四驱精英型长箱平底 | 10.03万 | 10.03万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.4L经典版汽油四驱标准型大双 | 8.28万 | 8.28万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 1.5T越野版汽油国VI平底货箱两驱标准型大双 | 7.18万 | 7.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.5T越野版汽油国VI平底货箱四驱标准型大双 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.5T越野版汽油国VI平底货箱两驱豪华型大双 | 7.48万 | 7.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.5T越野版汽油国VI平底货箱四驱豪华型大双 | 8.48万 | 8.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5T越野版汽油国VI两驱标准型标双 | 6.98万 | 6.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5T越野版汽油国VI四驱标准型标双 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5T越野版汽油国VI两驱豪华型标双 | 7.28万 | 7.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5T越野版汽油国VI四驱豪华型标双 | 8.28万 | 8.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5T越野版汽油国VI两驱标准型大双 | 7.08万 | 7.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5T越野版汽油国VI四驱标准型大双 | 8.08万 | 8.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5T越野版汽油国VI两驱豪华型大双 | 7.38万 | 7.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5T越野版汽油国VI四驱豪华型大双 | 8.38万 | 8.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.4L经典版汽油两驱标准型中双 | 7.18万 | 7.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4L经典版汽油两驱标准型大双 | 7.28万 | 7.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4L经典版汽油两驱标准型大双平底货箱 | 7.38万 | 7.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4L经典版汽油四驱标准型中双 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4L经典版汽油四驱大双平底货箱 | 8.38万 | 8.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L汽油两驱豪华型大双4K22D4M | 8.58万 | 8.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L公务版汽油两驱中双 | 7.68万 | 7.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L公务版汽油四驱中双 | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L公务版汽油两驱大双 | 7.78万 | 7.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L公务版汽油四驱大双 | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 2.5T柴油国VI两驱标准型中双 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.5T柴油国VI四驱标准型中双 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.5T柴油国VI两驱标准型大双 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.5T柴油国VI四驱标准型大双 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.5T柴油国VI平底货箱两驱大双 | 9.08万 | 9.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.5T柴油国VI平底货箱四驱大双 | 10.08万 | 10.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.5T下乡版柴油国VI两驱中双 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.5T下乡版柴油国VI四驱中双 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.5T下乡版柴油国VI两驱大双 | 8.08万 | 8.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.5T下乡版柴油国VI四驱大双 | 9.08万 | 9.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.5T下乡版柴油国VI平底货箱两驱大双 | 8.08万 | 8.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.5T下乡版柴油国VI平底货箱四驱大双 | 9.08万 | 9.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.8T柴油豪华型两驱大双 | 8.48万 | 8.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.8T柴油豪华型四驱大双 | 9.68万 | 9.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.8T柴油豪华型两驱大双平底货箱 | 8.53万 | 8.53万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.8T柴油豪华型四驱大双平底货箱 | 9.73万 | 9.73万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.8T经典版柴油两驱标准型中双 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.8T经典版柴油两驱标准型大双平底货箱 | 8.08万 | 8.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.8T经典版柴油四驱标准型中双 | 9.18万 | 9.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.8T经典版柴油四驱标准型大双平底货箱 | 9.28万 | 9.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.8T柴油四驱豪华型中双JE493ZLQ6E | 9.58万 | 9.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.8T改款柴油两驱超豪华型中双JE493ZLQ6E | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.8T改款柴油两驱超豪华型大双平底货箱JE493ZLQ6E | 8.93万 | 8.93万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 征服版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.6L汽油两驱大双LJ4A16QG | 5.78万 | 5.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L汽油两驱大双平底货箱LJ4A16QG | 5.88万 | 5.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L汽油两驱豪华型大双LJ4A16QG | 6.28万 | 6.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L汽油两驱豪华型大双平底货箱LJ4A16QG | 6.33万 | 6.33万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T乘用版汽油自动两驱超豪华型 | 16.79万 | 16.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T乘用版汽油自动四驱超豪华型 | 18.09万 | 18.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T乘用版汽油自动两驱豪华型标双 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T乘用版汽油自动四驱豪华型标双 | 16.79万 | 16.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T公务版汽油自动两驱超豪华型标双 | 16.69万 | 16.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T公务版汽油自动四驱超豪华型标双 | 18.49万 | 18.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T乘用版汽油自动两驱舒适型标箱 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T乘用版汽油自动四驱舒适型标箱 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 远征版 2.3T 基础款 4座 | 32.88万 | 32.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 远征版 2.3T 基础款 6座 | 32.88万 | 32.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 远征版 2.3T 尊享款 4座 | 36.88万 | 36.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 远征版 2.3T 尊享款 6座 | 36.88万 | 36.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 远征版 2.3T 至尊款 4座 | 39.88万 | 39.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 远征版 2.3T 至尊款 6座 | 39.88万 | 39.88万 | -- | 询价置换试驾 |
全新SX4车型在外观上大部分沿用了概念版车型的设计,发动机盖比现款要更加修长运动,车底周边的底盘护板展示了其跨界车的定位
相比其前一代车型,新的SX4尺寸更大,车长达到4300mm、宽度达到1765mm、高度达到1575mm,轴距为2600mm
由于在外观、配置、空间等方面都有较大的提升,因此SX4在国内市场上将依旧拥有一定的实力。
设计师在车内还设计了很多杯座以及储物格,甚至连座椅下面的空间都被加以利用。
将油门踏板一脚深踩下去,车子并空间座椅不会像期待中那样为我们带来强烈的推背感,整个加速过程比较线性,此时发动机的噪音也要比匀速行驶时明显了许多
由于M16A发动机通过彻底减少发动机的摩擦以及优化进、排气系统改善了燃烧效率,有效地提高了燃油的使用效率,在一定程度上加强了发动机的燃油经济性。
车内视野相当开阔,有驾驶小SUV的感觉,但前三角窗的设计显得有点美中不足,它使得A柱在过弯有点遮挡视线
这种剧院式的设计令后排乘客也能拥有良好的前方视野,对乘车乐趣和行车安全都起到了积极的作用。
坐在车厢内,符合人体工程学的座椅有效地支撑了乘客的腰部,大大减轻了驾乘疲劳感,十分充裕的头部空间使得车内的所有乘员都不会有丝毫的压抑感
中控台上的音响及空调控制面板与中控台本身是一个整体,感觉好像是直接在中控台上雕刻出来的,而不像传统轿车的控制面板那样有强烈的安装感
而像音响按键、空调旋钮等遍布车内的圆形元素则十分符合带有运动基因的整体风格。
带有音响控制按键的多功能方向盘,无论是选材还是做工都无可挑剔,带给驾驶员非常舒适自如的握感。
铃木SX4具有典型的欧洲风格,外观时尚,线条硬朗,车身整体洋溢着活力和风度
SX4搭载了M16A发动机,装配VVT连续可变气门正时系统,具有出色的动力性能和燃油经济性能
中规中矩的驾驶台大量运用了黑色作为座舱的主色调,配合着金属亮银色的装饰条,凸显出了它的运动天性
此外,新车高配版车型还将装备一款全景天窗。内饰方面,中控台与三辐式多功能方向盘的轮廓设计与新车前脸相呼应,全车内饰的线条显得硬朗而明快。
内饰的线条硬朗而明快,铃木的车子很适合城市代步,新车子在外观上有很大改观,很期待早日上市啊
全新SX4车型在外观上大部分沿用了概念版车型的设计,发动机盖比现款要更加修长运动,车底周边的底盘护板展示了其跨界车的定位
新车还将增推一款CVT无级变速箱于上述机型匹配,铃木透露,这款CVT还有模拟7速的换挡功能。
我是被外观颜色迷惑啦,就外观而言我觉的老款漂亮,萝卜青菜各有所爱 不知内部空间怎样,关键是性价比
由于在外观、配置、空间等方面都有较大的提升,因此SX4在国内市场上将依旧拥有一定的实力。
整体加长后的车身,显得比现款SX4更加修长,底盘被适当地调高,再配上小巧的行李架,跨界的味道就出来了
内饰方面,中控台与三辐式多功能方向盘的轮廓设计与新车前脸相呼应,全车内饰的线条显得硬朗而明快
新车大灯选用了远近光一体式透镜结构,并配有LED日间行车灯。铃木车子身上少有的凸出腰线在这里得到了展现,而新车还将有多达10款车身颜色可选
来到动力系统部分,新一代SX4将搭载约150马力 2点0L四缸发动机,并与之搭配手动及CVT变速箱
新一代铃木SX4车型则给各位带来了众多全新的设计元素,而在定位上,与前作也有着一定区别
相比其前一代车型,新的SX4尺寸更大,车长达到4300mm、宽度达到1765mm、高度达到1575mm,轴距为2600mm
动力方面,新车将搭载1点6L汽油发动机以及1点6L柴油发动机,其中前者匹配5速手动变速器,后者匹配6速手动变速器
新车内部变化较大,做工也更为细腻,表盘采用了淡蓝色的设计、方向盘上集成了多功能按键,可调节音量控制、多媒体选择以及定速巡航等
还配备了同级别车型少有的全景天窗。由于轴距的增加,其后排空间也更为宽敞,行李箱空间达到了430L。