58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 2.5T柴油国VI两驱标双 | 9.79万 | 9.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4T乘用版汽油四驱旗舰型标双4K22D4T | 14.18万 | 14.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4L新商用版汽油两驱标双4K22D4M | 8.38万 | 8.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 2.5T柴油国VI两驱大双 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.5T柴油国VI四驱标双 | 11.09万 | 11.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.5T柴油国VI四驱大双 | 11.29万 | 11.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 2.3T商乘版手动柴油四驱豪华型标箱 | 12.39万 | 12.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.3T猎装版自动柴油两驱豪华型大双 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.3T竞技版自动柴油四驱超豪华标双 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.3T猎装版自动柴油四驱豪华型大双 | 15.88万 | 15.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.3T猎装版手动柴油两驱豪华型大双 | 12.78万 | 12.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.3T猎装版手动柴油四驱豪华型大双 | 14.08万 | 14.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版手动柴油两驱豪华型标箱 | 11.09万 | 11.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版手动柴油两驱豪华型长箱 | 11.19万 | 11.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版手动柴油四驱豪华型长箱 | 12.49万 | 12.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版手动柴油两驱豪华型长箱平箱 | 11.19万 | 11.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版手动柴油四驱豪华型长箱平箱 | 12.49万 | 12.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版自动柴油两驱运动型标箱 | 12.89万 | 12.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版自动柴油四驱运动型标箱 | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版自动柴油两驱运动型长箱 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版自动柴油四驱运动型长箱 | 14.29万 | 14.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版自动柴油两驱运动型长箱平箱 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版自动柴油四驱运动型长箱平箱 | 14.29万 | 14.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.4T商用版汽油两驱标双4K22D4T | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4T商用版汽油四驱标双4K22D4T | 10.18万 | 10.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4T商用版汽油两驱大双4K22D4T | 9.08万 | 9.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4T商用版汽油四驱大双4K22D4T | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4T乘用版汽油两驱行业版4K22D4T | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T公务版手动汽油两驱豪华标双 | 11.78万 | 11.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T公务版手动汽油四驱豪华标双 | 13.08万 | 13.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.4T重装版汽油手动两驱精英型标箱 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.4T重装版汽油手动四驱精英型标箱 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.4T重装版汽油手动两驱精英型长箱 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.4T重装版汽油手动四驱精英型长箱 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 2.5T乘用版柴油四驱超豪华型大双JE4D25Q6A | 12.28万 | 12.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.5T乘用版柴油两驱超豪华型标双JE4D25Q6A | 10.88万 | 10.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.5T乘用版柴油四驱超豪华型标双JE4D25Q6A | 12.18万 | 12.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.5T乘用版柴油两驱超豪华型大双JE4D25Q6A | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.8T重载版手动柴油两驱大双JE493ZLQ6E | 9.33万 | 9.33万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T重载版手动柴油四驱大双JE493ZLQ6E | 10.53万 | 10.53万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T重载版手动柴油两驱标双JE493ZLQ6E | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T重载版手动柴油四驱标双JE493ZLQ6E | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T重载版手动柴油两驱大双平底JE493ZLQ6E | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T重载版手动柴油四驱大双平底JE493ZLQ6E | 10.38万 | 10.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T探索版手动柴油四驱大双平底 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T重载公务版手动柴油两驱标双 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.8T重装版柴油手动两驱精英型标箱 | 8.88万 | 8.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.8T重装版柴油手动四驱精英型标箱 | 9.88万 | 9.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.8T重装版柴油手动两驱精英型长箱平底 | 9.03万 | 9.03万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.8T重装版柴油手动四驱精英型长箱平底 | 10.03万 | 10.03万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 征服版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.6L汽油两驱豪华型大双LJ4A16QG | 6.28万 | 6.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L汽油两驱豪华型大双平底货箱LJ4A16QG | 6.33万 | 6.33万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L汽油两驱大双LJ4A16QG | 5.78万 | 5.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L汽油两驱大双平底货箱LJ4A16QG | 5.88万 | 5.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 2.0T乘用版汽油自动四驱舒适型标箱 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T乘用版汽油自动两驱超豪华型 | 16.79万 | 16.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T乘用版汽油自动四驱超豪华型 | 18.09万 | 18.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T乘用版汽油自动两驱豪华型标双 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T乘用版汽油自动四驱豪华型标双 | 16.79万 | 16.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T公务版汽油自动两驱超豪华型标双 | 16.69万 | 16.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T公务版汽油自动四驱超豪华型标双 | 18.49万 | 18.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T乘用版汽油自动两驱舒适型标箱 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.4L经典版汽油四驱标准型大双 | 8.28万 | 8.28万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 1.5T越野版汽油国VI平底货箱两驱标准型大双 | 7.18万 | 7.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.5T越野版汽油国VI平底货箱四驱标准型大双 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.5T越野版汽油国VI平底货箱两驱豪华型大双 | 7.48万 | 7.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.5T越野版汽油国VI平底货箱四驱豪华型大双 | 8.48万 | 8.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5T越野版汽油国VI两驱标准型标双 | 6.98万 | 6.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5T越野版汽油国VI四驱标准型标双 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5T越野版汽油国VI两驱豪华型标双 | 7.28万 | 7.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5T越野版汽油国VI四驱豪华型标双 | 8.28万 | 8.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5T越野版汽油国VI两驱标准型大双 | 7.08万 | 7.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5T越野版汽油国VI四驱标准型大双 | 8.08万 | 8.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5T越野版汽油国VI两驱豪华型大双 | 7.38万 | 7.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5T越野版汽油国VI四驱豪华型大双 | 8.38万 | 8.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.4L经典版汽油两驱标准型中双 | 7.18万 | 7.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4L经典版汽油两驱标准型大双 | 7.28万 | 7.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4L经典版汽油两驱标准型大双平底货箱 | 7.38万 | 7.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4L经典版汽油四驱标准型中双 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4L经典版汽油四驱大双平底货箱 | 8.38万 | 8.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L汽油两驱豪华型大双4K22D4M | 8.58万 | 8.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L公务版汽油两驱中双 | 7.68万 | 7.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L公务版汽油四驱中双 | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L公务版汽油两驱大双 | 7.78万 | 7.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L公务版汽油四驱大双 | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 2.5T柴油国VI两驱标准型中双 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.5T柴油国VI四驱标准型中双 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.5T柴油国VI两驱标准型大双 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.5T柴油国VI四驱标准型大双 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.5T柴油国VI平底货箱两驱大双 | 9.08万 | 9.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.5T柴油国VI平底货箱四驱大双 | 10.08万 | 10.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.5T下乡版柴油国VI两驱中双 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.5T下乡版柴油国VI四驱中双 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.5T下乡版柴油国VI两驱大双 | 8.08万 | 8.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.5T下乡版柴油国VI四驱大双 | 9.08万 | 9.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.5T下乡版柴油国VI平底货箱两驱大双 | 8.08万 | 8.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.5T下乡版柴油国VI平底货箱四驱大双 | 9.08万 | 9.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.8T柴油豪华型两驱大双 | 8.48万 | 8.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.8T柴油豪华型四驱大双 | 9.68万 | 9.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.8T柴油豪华型两驱大双平底货箱 | 8.53万 | 8.53万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.8T柴油豪华型四驱大双平底货箱 | 9.73万 | 9.73万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.8T经典版柴油两驱标准型中双 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.8T经典版柴油两驱标准型大双平底货箱 | 8.08万 | 8.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.8T经典版柴油四驱标准型中双 | 9.18万 | 9.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.8T经典版柴油四驱标准型大双平底货箱 | 9.28万 | 9.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.8T柴油四驱豪华型中双JE493ZLQ6E | 9.58万 | 9.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.8T改款柴油两驱超豪华型中双JE493ZLQ6E | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.8T改款柴油两驱超豪华型大双平底货箱JE493ZLQ6E | 8.93万 | 8.93万 | -- | 询价置换试驾 |
2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 远征版 2.3T 基础款 4座 | 32.88万 | 32.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 远征版 2.3T 基础款 6座 | 32.88万 | 32.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 远征版 2.3T 尊享款 4座 | 36.88万 | 36.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 远征版 2.3T 尊享款 6座 | 36.88万 | 36.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 远征版 2.3T 至尊款 4座 | 39.88万 | 39.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 远征版 2.3T 至尊款 6座 | 39.88万 | 39.88万 | -- | 询价置换试驾 |
虽这种跨界两厢车型车身高于轿车车型,且轴距尺寸较短,但悬架的设计和205轮胎的抓地力,仍可达到转向良好和指向明确,过弯时仍有较好的表现。
舒适性偏差。在一定的发动机转数区间噪音较大,座椅偏硬,减震偏硬。看来这个价位的车型,舒适性问题或不被重视。
前脸有点花哨,可以再简练些,增加点运动感,还有尾部有点偏肥啊,本人喜欢玩4十2就装了个车架上去,哈,小S精神多了。以后再上图吧
这个价位的小S,就别要求内饰咯,毕竟和自主品牌比较价格也相差无几了
我162个子,手动的原因吧,要踩离合,后排坐180个头也不会局促,有点意外
铃木技术就是省油 平均综合油耗6.8很满意
方向偏重 跑起来就好了 也没有虚位指向性不错 就是转弯的时候要是有减速带方向会跑要注意
这个价位我想要的配置都差不多齐了 天窗 无钥匙进入启动 倒车雷达 皮座椅 ...还不错
1.6手动 平时上下班 代步足够了 自驾也没大问题
前排非常不错,宽度也能接受,后排稍显局促,尾箱也小,毕竟轴距在哪呢!
内饰中控台等用硬塑料,容易产生划痕!中规中矩的外表,做工粗糙!
外观好看!底盘扎实!安全性好!油耗经济!停车方便!通过性好!全尺寸优科豪马轮胎有业界良心!20560r16的大脚绝对成为大亮点!
比较满意。虽是1.6L排量,但与其他品牌同排量同配置的同类车型相比,在车身自重上具有优势,所以在加速性能方面感觉很不错。
虽车内空间作为购车选项之一,但价格的定位,不可能奢望本车型能达到高价位车型的空间容积。
无钥匙启动、门锁轻触开关和大尺寸外后视镜等配置,都是选购该款车型的看点。
外观个性 小巧实用 省油,差不多每公里5毛多点, 带无钥匙进入,无钥匙启动挺方便的质量也不错,六年了没出过什么问题
A柱影响视线 特别左转弯的时候要注意 还有就是铁皮真的薄下雨的时候听得我心烦,做工和同价位的相比略显粗糙
内饰简约实用 就是做工略显粗糙
前排正负驾驶空间很宽敞 后排刚好够用坐三个不太胖的人也还够,后尾箱小了点 不过也还够用毕竟是小两厢要求不能太高了
家庭够用,舍得给油,加速有力
有操控性,有点像大玩具
磨合期,加上本人是老哥新手,技术有限,广州市区8.5的样子吧,
外形设计的很不错,主要底盘高,通过性能好,油耗低
SX4两厢的造型是第一眼打动我的,设计得不错,相当耐看。内部空间也比较宽敞,不会觉得拥挤,对于不喜欢SUV的大体型也不喜欢一般轿车的矮个子的我来说,SX4就是我喜欢的不大不小的车子。保养比较经济。
操控应该说还是不错的,反正我开三个月来顺手了。自己没开过其他车没有对比,不过我看到网上有很多帖子都是赞扬这款车的操控不错的。
目前油耗6.4L,在我的预想目标里了,算钱的话也就一公里四毛钱左右,毕竟1.6L的排量够满意了!有次在国道上跑了几十公里就降到了6.3L,现在回来天天跑山路就维持在6.4L了。
SX4外观设计时尚动感,线条流畅自然,接缝处的细节处理也比较到位。
SX4的发动机动力输出可以,比较适合柔中带刚的驾驶。
总的来说还是一辆挺不错的车,设计时尚,外型也挺招人喜欢,最主要是内饰非常干净的感觉。
SX4外观设计时尚动感,线条流畅自然,接缝处的细节处理也比较到位。
SX4的发动机动力输出可以,比较适合柔中带刚的驾驶。
总的来说还是一辆挺不错的车,设计时尚,外型也挺招人喜欢,最主要是内饰非常干净的感觉。