【武汉威汉机电报价】第2页

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

江铃福特

全顺EV

19.98-39.30万（厂商指导价：19.98-39.30万）

共19款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款多用途乘用车中轴中顶 6座 100.96kWh	26.68万	26.68万	--	询价置换试驾
2024款多用途乘用车中轴中顶 6座 77.28kWh	24.38万	24.38万	--	询价置换试驾
2024款多用途乘用车短轴中顶 6座 50.386kWh	19.98万	19.98万	--	询价置换试驾
2024款厢式运输车长轴高顶 3座 100.96kWh	27.98万	27.98万	--	询价置换试驾
2024款厢式运输车长轴中顶 3座 100.96kWh	27.38万	27.38万	--	询价置换试驾
2024款厢式运输车长轴高顶 3座 77.28kWh	24.68万	24.68万	--	询价置换试驾
2024款厢式运输车长轴中顶 3座 77.28kWh	24.08万	24.08万	--	询价置换试驾
2024款客车精英款长轴高顶 14-15座 100.96kWh	36.38万	36.38万	--	询价置换试驾
2024款客车精英款长轴中顶 14-15座 100.96kWh	35.78万	35.78万	--	询价置换试驾
2024款客车精英款中轴中顶 9座 100.96kWh	34.88万	34.88万	--	询价置换试驾
2024款客车精英款中轴中顶 9座 77.28kWh	32.68万	32.68万	--	询价置换试驾
2024款客车尊享款长轴高顶 14-15座 100.96kWh	37.28万	37.28万	--	询价置换试驾
2024款客车尊享款长轴中顶 14-15座 100.96kWh	36.68万	36.68万	--	询价置换试驾
2024款客车尊享款中轴中顶 9座 100.96kWh	35.78万	35.78万	--	询价置换试驾
2024款客车尊享款中轴中顶 9座 77.28kWh	33.58万	33.58万	--	询价置换试驾
2023款中顶厢式货车3座 60.16kwh	31.90万	31.90万	--	询价置换试驾
2023款中顶客车10-15座 60.16kwh	35.30万	35.30万	--	询价置换试驾
2023款中顶厢式货车3座 85.9kwh	35.90万	35.90万	--	询价置换试驾
2023款中顶客车10-15座 85.9kwh	39.30万	39.30万	--	询价置换试驾

领界EV

17.98-19.28万（厂商指导价：17.98-19.28万）

共2款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2020款耀领型	19.28万	19.28万	--	询价置换试驾
2020款静领型	17.98万	17.98万	--	询价置换试驾

网友口碑

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优点：
福特Tourneo Custom概念车继承了福特家族式的前脸设计，车身线条十分流畅，大胆的梯形进气格栅和硬朗的车身线条诠释了对这款MPV车型认可。

缺点：
福特Tourneo Custom概念车采用了福特家族式的前脸设计，与新一代福克斯非常神似，条形中网格栅与前灯搭配，加上大尺寸的棱形进气口看上去庄重沉稳。

综述：
可容纳6人的后两排座椅可以折叠或拆卸，以满足商务或者休闲空间的需求。依据调教不同，发动机最大输出功率分别为100马力、125马力和155马力
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优点：
至于动力传动系统，这款Tourneo Custom将提供一款2．2升的Duratorq TDCi柴油发动机，将提供三种动力水平——100 PS、125 PS和155 PS。

缺点：
这款发动机将标配一款6速的手动变速箱，将能够达到6．9升／百公里的组合油耗和182克／公里的二氧化碳排放量。

综述：
这些智能技术将包括自动启停系统、智能再生充电系统、SYNC声音激活连通性系统、融合到后视镜当中的后视摄像头以及车道保持警报系统和驾驶员警报系统等驾驶员辅助系统。
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优点：
福特Tourneo Custom设有两个滑动门，有2933毫米和3300毫米两个轴距版本可选。相应的车身长度分别为4．97米和5．34米。

缺点：
额外增加的空间主要体现在第三排座椅后面宽敞的载货区上。福特Transit Custom厢式货车根据配置内部可容纳五至六名乘客，也同时具备长短两个轴距版本供选择。

综述：
Custom的可选配置包括车道辅助系统、疲劳警告系统、紧急辅助系统、声控通信系统、SYNC娱乐系统和ESP系统(具有扭矩矢量动态调节功能)。
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优点：
最满意空间，载人载货都可以，非常实用。

缺点：
车身可选颜色少，没有国外那么多，有些可惜。

综述：
【空间】空间真不是盖的！超级大，装货能力杠杠的。换上桌椅的话大家一起出去游玩也是非常方便的
【动力】动力足，起步快，再开个一年动力估计还会和现在一样
【操控】把向精准，操控起来比较轻松，满载的时候方向盘也不会很重
【油耗】市内油耗10个点以内觉得还是挺ok的
【舒适性】舒适性还蛮不错的，至少坐进去不会觉得压抑，后箱170差不多可以站起来了
【外观】外观大气，比较符合我的审美。
【内饰】内饰大方有档次，喜欢内饰的设计。
【性价比】目前为止车都没出啥毛病，比起其他的车好太多。
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优点：
设计风格偏向于沉稳大气，底盘和动力的表现都十分的不错。

综述：
全景天窗的设计让这个硬派的越野车变得更加的全面，此外，自适应巡航等高科技配置的出现也让我对它充满了期待。
心翼s
优点：
这款Tourneo Custom是福特到2014年时升级其整个商用车阵容这一计划的一个组成部分。这款厢式货车的量产版车型将会在4月的伯明翰(英国)商用车展上发布亮相。

缺点：
这款Tourneo Custom将拥有像小汽车一样的动力性、一个以驾车者为中心的驾驶座舱以及全新的内饰设计。

综述：
除了其外观采用了福特客车所运用的运动设计原理之外，这款Tourneo Custom还将配备智能技术，并将提供“出色的燃油经济性”。
高速公路eol
优点：
新世代全顺的外观非常上档次，虽然是客车，但是商务风还是满满的

缺点：
轮胎小了一点，再大一点就完美了

综述：
【空间】15座的空间本来就不小，但是每个座椅之间双脚还有可放可移动的余地就非常不错了
【动力】15座的客车本身车身就大，坐满人的时候就感觉更重了，但是全顺的动力却一点也不肉，轻踩起步，非常轻松
【油耗】油耗一点都不大，反而非常的经济，一个月内跑的油比以前的小面包跑的还少
【舒适性】新世代的底盘比较高，驾驶座的视野特别好，开起来蛮舒服的
【外观】新世代的外观确实上档次，银色的外观开在太阳下特别抢眼，客人都喜欢坐我的车。
【内饰】内饰颜色搭配非常可观，整体看上去非常的舒服，。
【性价比】在同级车里面应该是名列前茅的，各项都比同级车高好多
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优点：
粗狂的车身线条，属于硬派越野车，拥有者不错的越野表现。

综述：
烂路的表现非常的不错，底盘非常的扎实，动力的表现也十分的出色。
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优点：
外观方面，Tourneo Custom概念车继承了福特家族式的设计前脸，犀利的前车灯、多边形的进气口、宽大的下导流是对MPV车型在外观设计方面的最新诠释。

缺点：
车尾部分，方正的设计是这款车又一大特点，我们可以看到，实用性设计理念在这里得到了很好的体现。

综述：
内饰方面，Tourneo Custom概念车也保留着福特家族的内饰布局，方向盘配有多功能按钮、中控上方配备液晶显示屏，上黑下浅的内饰颜色给人以清新自然的感觉。
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优点：
中控上方配备液晶显示屏，上黑下浅的内饰颜色给人以清新自然的感觉。全新设计的后排座椅可以折叠或者移去，以满足商务或者休闲需要的空间。

缺点：
动力方面，福特Tourneo Custom概念车搭载了一台2．2L TDCi柴油发动机，依据调教不同，最大输出功率分别为100马力、125马力和155马力。

综述：
传动方面，与之匹配的是6速手动变速器，驱动方式则是前轮驱动。