58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
上汽通用五菱
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 1.5T 手动标准型 5座 | 6.48万 | 6.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2019款 1.5T 手动舒适型 7座 | 7.18万 | 7.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2019款 1.5T 手动标准型 8座 | 6.68万 | 6.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2019款 1.5T 手动致富型 2座 | 6.68万 | 6.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2019款 1.5T 手动豪华型 7座 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2019款 1.5T 手动标准型 7座 | 6.59万 | 6.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 1.5T 手动营运车 8座 | 7.38万 | 7.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 1.5L 手动致富型 2座 | 6.08万 | 6.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 1.5L 手动标准型 5座 | 5.88万 | 5.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 1.5L 手动标准型 7座 | 5.98万 | 5.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 1.5L 手动标准型 8座 | 6.08万 | 6.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 1.5L 手动舒适型 7座 | 6.78万 | 6.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 1.5T 手动营运车 7座 | 7.28万 | 7.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 营运版 1.5L 手动标准型 7座 | 6.78万 | 6.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 营运版 1.5L 手动标准型 8座 | 6.88万 | 6.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 营运版 1.5T 手动标准型 7座 | 7.48万 | 7.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 营运版 1.5T 手动标准型 8座 | 7.58万 | 7.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 1.5L 标准型 国VI | 4.98万 | 4.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2019款 1.5L 实用型 国VI | 4.48万 | 4.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2019款 1.5L 实用型 封窗车 国VI | 4.62万 | 4.62万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5L-双排基本型 | 5.28万 | 5.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L-单排基本型 | 4.98万 | 4.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L-加长单排基本型 | 5.28万 | 5.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L-加长双排基本型 | 5.58万 | 5.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L-加长单排标准型 | 5.58万 | 5.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L-加长双排标准型 | 5.88万 | 5.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 2.0L单排超长款双后轮CNG基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5L基本型加长单排LAR | 5.28万 | 5.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5L基本型加长双排LAR | 5.58万 | 5.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5L标准型加长单排LAR | 5.58万 | 5.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5L标准型加长双排LAR | 5.88万 | 5.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.8L基本型加长单排LJ479Q6 | 5.68万 | 5.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.8L基本型加长双排LJ479Q6 | 5.98万 | 5.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.8L标准型加长单排LJ479Q6 | 5.98万 | 5.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.8L标准型加长双排LJ479Q6 | 6.28万 | 6.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.8L基本型单排3.0T(吨)LJ479Q6 | 5.68万 | 5.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.8L基本型双排3.0T(吨)LJ479Q6 | 5.98万 | 5.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.8L舒适型单排3.0T(吨)LJ479Q6 | 6.08万 | 6.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.8L舒适型双排3.0T(吨)LJ479Q6 | 6.38万 | 6.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0L CNG双后轮双排基本型 | 6.88万 | 6.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L双排基本型 | 5.58万 | 5.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L单排双后轮基本型 | 5.98万 | 5.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L双排超长款双后轮CNG舒适型 | 7.28万 | 7.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L单排基本型 | 5.28万 | 5.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L CNG双后轮单排基本型 | 6.58万 | 6.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L单排双后轮舒适型 | 6.38万 | 6.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L双排双后轮基本型 | 6.28万 | 6.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L CNG双后轮双排舒适型 | 7.28万 | 7.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L双排超长款双后轮基本型 | 6.28万 | 6.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L单排加长版基本型 | 5.58万 | 5.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L单排加长版标准型 | 5.88万 | 5.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L双排加长版基本型 | 5.88万 | 5.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L双排加长版标准型 | 6.18万 | 6.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L爽排双后轮舒适型 | 6.68万 | 6.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L CNG双后轮单排舒适型 | 6.98万 | 6.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L单排超长款双后轮基本型 | 5.98万 | 5.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L单排超长款双后轮舒适型 | 6.38万 | 6.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L双排超长款双后轮舒适型 | 6.68万 | 6.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L单排超长款双后轮CNG基本型1 | 6.58万 | 6.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L单排超长款双后轮CNG舒适型 | 6.98万 | 6.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L双排超长款双后轮CNG基本型 | 6.88万 | 6.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.2L劲取版液压助力LSI | 4.49万 | 4.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.2L劲取版电动助力LSI | 4.49万 | 4.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.2L劲享版液压助力LSI | 4.79万 | 4.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.2L劲取版封窗车液压助力LSI | 4.49万 | 4.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.2L劲享版电动助力LSI | 4.79万 | 4.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.2L劲取版封窗车电动助力LSI | 4.49万 | 4.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5L劲享版液压助力LAR | 5.19万 | 5.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5L劲取版封窗车液压助力LAR | 4.79万 | 4.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5L劲取版液压助力LAR | 4.69万 | 4.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5L劲取版电动助力LAR | 4.69万 | 4.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5L劲享版电动助力LAR | 5.19万 | 5.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5L劲取版封窗车电动助力LAR | 4.79万 | 4.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 五菱 1.5T 手动精英型 | 8.58万 | 8.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 五菱 1.5T CVT精英型 | 9.58万 | 9.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 五菱 1.5T CVT尊贵型 | 10.68万 | 10.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 五菱 1.5T CVT旗舰型 | 11.68万 | 11.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 五菱 改款 280T 1.5T CVT尊贵型 | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 五菱 改款 280T 1.5T CVT旗舰型 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 五菱 280T CVT超越型 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 五菱 280T CVT卓越型 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 五菱 2.0L DHT臻享型 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 五菱 2.0L DHT悦享型 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 五菱 2.0L DHT奢享型 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.2L基本型7座LSI | 4.11万 | 4.11万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.2L基本型封窗车5座LSI | 4.29万 | 4.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.2L标准型封窗车助力版5座LSI | 4.59万 | 4.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.2L标准型封窗车助力版2座LSI | 4.56万 | 4.56万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.2L标准型空调版5座LSI | 4.65万 | 4.65万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.2L基本型5座LSI | 4.09万 | 4.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.2L基本型封窗车2座LSI | 4.26万 | 4.26万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.2L标准型助力版5座LSI | 4.39万 | 4.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.2L标准型助力版7座LSI | 4.41万 | 4.41万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.2L标准型空调版7座LSI | 4.67万 | 4.67万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.2L标准型封窗车空调版2座LSI | 4.72万 | 4.72万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.2L标准型封窗车空调版5座LSI | 4.75万 | 4.75万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5L 基本型封窗车 2座 | 4.39万 | 4.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L 基本型 5/7座 | 4.39万 | 4.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 510km 旗舰版 | 9.88万 | 9.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 401km 旗舰版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.5L-加长标准型（空调版） | 5.65万 | 5.65万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L-加长基本型封窗车 2座 | 5.10万 | 5.10万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L-加长基本型 | 5.10万 | 5.10万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L-加长标准型（助力版） | 5.39万 | 5.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L-加长基本型封窗车 5座 | 5.32万 | 5.32万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L-加长标准型封窗车（助力版）2座 | 5.56万 | 5.56万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L-加长标准型封窗车（助力版）5座 | 5.59万 | 5.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L-加长标准型封窗车（空调版）2座 | 5.72万 | 5.72万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L-加长标准型封窗车（空调版）5座 | 5.75万 | 5.75万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 四座-进阶版 | 8.28万 | 8.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 两座-标准版 | 6.78万 | 6.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 两座-进阶版 | 7.58万 | 7.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 四座-标准版 | 7.68万 | 7.68万 | -- | 询价置换试驾 |
空间大，价格便宜
噪音，异响
性价比高，但是也有很多不能忍受的小毛病。
空间大，动力强
底盘太颠了。
对于这么一款车，车子的有点多，缺点也非常多，但是就其价格而言，还是比较值得的。
我用的04年之光6371款，到现在六年多了，跑了11万了，当吋车价3.95万元，六年来感觉挺好用的，物有所值吧。先后换过压盘 点火开关 节温器 电瓶 水箱 线路等，到9万公里时换了轮胎，10万公里时老高温且难挂档又俢了发动机和变速箱，我认有这都正常损耗，车子性能到现在很好，油耗8.5，6年来尤其车门特别灵活，这是其它面包车比不了的。如今计划换车，有熟人要买给2万元，他把自己08年的之光卖了1.8万，他说看来汽车下乡补贴后质量就差了。
我这辆车子基本说不上什么缺点，但是售后维修那是相当的差，表面上接待很热情，实际上什么问题也査不出，俢不了还耗时长，配件基本上是要什么没什么，后来我干脆到路边私人店去维俢保养，结果是态度好，检查准，维修快，配件全，费用低。我的妈呀！怎么谁一捧上公家饭碗就学会扯蛋了呢？我说的是张家口维修站。
我只能说过去的五菱之光比较好，我的这辆自己挺满意。当然这和个人使用手法有关系，买车的朋友可以多打听一下，特别提醒张家口用户，买这款车可以，千万別指望它的售后服务，根本就是赵本山买拐 整个儿一个大怱悠。
发动机还可以但耗油辆大比别的面包车费油 外观还挺顺眼
售后服务不好 配件太贵
还可以一般 车外型顺眼
省油 空间大 拉货方便，养车低廉 维修方便
故障率高 噪声大 各种不结实。
性价比高很吸引人的，拉人载货都是上佳的选择
起初觉得还可以，买车后的前些时间只是在家里附近跑跑（本人老家是一个小县城郊区）没上过高速，感觉动力还够用。近两年外出务工，往返于现居地和老家之间（1400公里，肯定全程高速这是不用说滴）在满载加行李的情况下（多数回家是春节期间不要开空调的哦！），强烈感到动力的不足。油门踩到底了车还是慢悠悠的前进中。。。
没发现有什么优点~~不过面包车都差不多！
我的车半年不到开了2W里左右！发电机，电瓶都出问题！到了4S店就一个字“换”（因为坏的配件都过了保修期，所以都是自己掏腰包换）！在说说空调的空调，空调原车是没有的。所以在4S店里安了一台3000元的“原厂空调”只保修半年5000公里！用了3个月开了7000多公里！空调坏了，不改坏的，该坏的，一次行都坏了！咱那个气啊！无法表达~~还3000元？外面只要1500左右都能安台比较好的空调了！看看人家！直接说“保修1年,不限公里，一年内出什么问题过来修，一毛都不要你的”是不是4S店知道自己的东西所以才弄个保修半年5000公里呢？可能别的4S店应该都和我说的情况，我说的是海口市源源4S店！
车还算是能撮合着用！但是都因为有4S店的存在！把原本好好的车都给弄得不三不四了！支持国车~~打击黑商人！
用专业的话来讲就是：转向准确，路感清晰。为什么这么说呢？我的感觉是：方向有液压助力打方向轻，方向指向也没有明显的虚位，基本上做到转哪走哪。由于考虑到载货，厂家的悬挂调教肯定是偏硬的，在不是满载的情况下路面上有任何凹凸都能通过车身及时的传递给驾驶者
五菱之光这款车的质量真的很好，同年朋友买的其他牌子的车子已经可以说破烂不堪了，有的有些地方锈蚀，有的发动机都不知道修理了多少回了。只有小五没有事，好好的，现在开着感觉还和新买的时候一样紧凑，可能是因为平时保养也到位的原因吧，比如后面的钢板的胶套什么的，经常换，所以车子开着很舒服。但是再好的保养如果车子质量不行的话也不行，所以我相信五菱之光的质量还是很不错的，是我接触过的面包车里面最满意的！
空间真的很大，虽然现在出来了很多更大的面包车，但是我觉得五菱之光就很合适了，太大了感觉很不协调（个人感觉）呵呵。每次出去玩不管是上山上去烤烧烤还是帮别人搬家都可以完美胜任。比朋友的轿车能装，还便宜，呵呵，性价比很高哦！买五菱之光就是实用为主，况且油耗还不高，很不错了！
外观做工比老款有一些进步，各个部件都处理的到位没有什么明显的不足。从造型上来讲，前脸和侧身比老款漂亮，尾部我觉得还是没有以前的耐看！