邢台盛华汽车贸易有限责任公司

后备箱盖以车尾灯线为界分成上下两个部分，上半部分可以沿着尾灯底部的边缘向上掀开，下半部分延伸至后保险杠处，可以朝着地面向下打开，形成上下对开形式，这在之前大众车型中并不多见。

整体中控造型可以在之前的甲壳虫车型上看到，三块独立的小表分别显示不同的发动机性能，而时尚的颜色和材料组合也凸显出Taigun不羁的越野情怀。

Taigun所有内部功能元素都具有极强的操作性。简明的设计、硕大的储物面积和宽敞的内部空间给人一种很舒服宽敞的感觉

在侧面造型上，这款定位A00级别的小车可以说非常的饱满，同时利用线条的交叉以及直线的立体运用让整个侧面看起来犹如美国肌肉车一样，如果不和您说这事一款来自大众品牌的车型，或许您只看侧面很容易会联想到北美市场的品牌。

Taigun配备17寸合金轮毂和205、50 R17的轮胎，配合全新造型的轮毂看起来更加动感。

Taigun概念车车身颜色为“滨海蓝”，这是大众为这款概念车独特配置的颜色。车辆外观紧凑简洁，整条腰线相对来说较平，与车身侧面和车门融为一体。

这款小型SUV概念车被大众命名为Taigun，鉴于途观的英文名为Tiguan，我们有理由相信大众在自娱自乐地玩着一个字母排列组合的游戏。

大众Taigun概念车定位于小型SUV，基于POLO底盘打造，整车尺寸为3859mm×728mm×1570mm，轴距与现款POLO相同，为2470mm。

动力方面，新车将搭载大众最新研发的1。0TSI三缸发动机，其带有涡轮增压和燃油直喷技术，最大可输出110马力（81kW）

大众非常正经地在这概念车里面安装4个座位，由3D透视图可见，乘坐空间还算是靠谱。

Taigun的申报图与概念车几乎完全一致，包括前大灯、格栅、轮毂样式等等。同样，专利图车尾也全部保留了概念车的所以设计细节。

作为预示量产版的申报图，我们还是能发现它与概念车的细微不同之处，比如，外后视镜罩壳侧面的示宽(转向)灯设计，这是概念车所未有的细节。

大众Taigun概念车长宽高分别为3859／1728／1570mm，轴距2470mm，相比昂科拉、翼博等竞争对手，身材更小巧灵活。

内饰方面，概念版车型采用了蓝白相间的醒目配色，预计量产车型会延续大众规整、硬朗的内饰风格，内饰配色可能以常见的深灰、米黄、纯黑为主。

动力方面，大众Taigun将搭载1．0T涡轮增压三缸发动机，最大功率81kW，并且在1500转时就能输出175Nm的最大扭矩。

内饰方面，整体给人清新的感觉，但不乏概念设计，新车采用一大两小仪表盘设计，空调控制和显示集成在出风口的旋钮上

中控台上方还配备了类似运动车型的三个显示油压、油温的仪表。图片展示的是概念车型的设计，在量产后内饰设计或将会被改动。

外观方面，从申报图看来，量产版车型的外观设计与概念车相似度极高，方正的前灯组、隆起的发动机舱盖设计、方正的侧窗、外扩的轮眉、粗犷的轮毂设计和车身下部的防护装备

尽管Taigun的轴距只有2470mm，但由于发动机舱非常“短小精悍”，新车仍拥有不错的车内空间，后备箱容积达到280升，在放倒后排座椅后，更可提升至987升。

动力方面，新车将搭载大众最新研发的1。0TSI三缸发动机，其带有涡轮增压和燃油直喷技术，最大可输出110马力（81kW）

外观方正硬朗，前大灯与进气格栅融为一体，显出一种超现代的简约风格，车尾部采用上下分段式行李箱门，线条层次感丰富。