【冀中合力上汽大众报价】第2页

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

上汽大众

途昂X

26.90-39.50万（厂商指导价：26.90-39.50万）

共20款在售车型展开

收起

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版	30.59万	30.59万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱龙腾版	26.90万	26.90万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱龙祥版	31.90万	31.90万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱青云龙耀版	30.00万	30.00万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱龙耀版	28.90万	28.90万	--	询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版	36.50万	36.50万	--	询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱青云限定版	34.60万	34.60万	--	询价置换试驾
2023款 330TSI 两驱豪华版	28.50万	28.50万	--	询价置换试驾
2023款 330TSI 两驱尊崇豪华版	31.50万	31.50万	--	询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱豪华版	30.50万	30.50万	--	询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱尊享豪华版	33.15万	33.15万	--	询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版	33.50万	33.50万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱豪华版	28.49万	28.49万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱青云限定版	31.69万	31.69万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱尊崇旗舰版	32.59万	32.59万	--	询价置换试驾
2024款 530 V6 四驱尊崇旗舰版	39.50万	39.50万	--	询价置换试驾

2.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 530 V6 四驱龙祥版	37.90万	37.90万	--	询价置换试驾
2023款 530 V6 四驱尊崇豪华版	36.50万	36.50万	--	询价置换试驾
2023款 530 V6 四驱青云限定版	37.60万	37.60万	--	询价置换试驾
2023款 530 V6 四驱尊崇旗舰版	39.50万	39.50万	--	询价置换试驾

ID.4 X

19.59-28.34万（厂商指导价：19.59-28.34万）

共8款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款纯净长续航版	24.19万	24.19万	--	询价置换试驾
2024款极智长续航版	25.79万	25.79万	--	询价置换试驾
2024款纯净智享版	19.59万	19.59万	--	询价置换试驾
2023款升级款纯净智享版	19.59万	19.59万	--	询价置换试驾
2023款升级款智享长续航版	25.54万	25.54万	--	询价置换试驾
2023款升级款极智长续航版	25.79万	25.79万	--	询价置换试驾
2023款升级款劲能四驱版	28.34万	28.34万	--	询价置换试驾
2024款劲能四驱版	28.34万	28.34万	--	询价置换试驾

途观L新能源

26.11-27.21万（厂商指导价：26.11-27.20万）

共2款在售车型展开

收起

1.4L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版	27.20万	27.20万	--	询价置换试驾
2023款途观L PHEV 430PHEV 插电混动尊贵版	26.11万	26.11万	--	询价置换试驾

途观X

24.08-27.08万（厂商指导价：24.08-27.08万）

共7款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款改款 380TSI 四驱旗舰版	26.08万	26.08万	--	询价置换试驾
2023款改款 330TSI 两驱越享版	24.08万	24.08万	--	询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱旗舰版	26.08万	26.08万	--	询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版	27.08万	27.08万	--	询价置换试驾
2023款改款 330TSI 两驱旗舰版	25.08万	25.08万	--	询价置换试驾
2023款改款 330TSI 两驱尊崇旗舰版	26.08万	26.08万	--	询价置换试驾
2023款改款 380TSI 四驱尊崇旗舰版	27.08万	27.08万	--	询价置换试驾

威然

28.98-40.28万（厂商指导价：28.98-40.28万）

共15款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 330TSI 商务版	28.98万	28.98万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 尊驰版	32.48万	32.48万	--	询价置换试驾
2023款 330TSI 商务版	28.98万	28.98万	--	询价置换试驾
2023款 330TSI 豪华版	30.98万	30.98万	--	询价置换试驾
2023款 380TSI 尊驰版	32.48万	32.48万	--	询价置换试驾
2023款 380TSI 尊贵版	36.28万	36.28万	--	询价置换试驾
2023款 380TSI 旗舰版	40.28万	40.28万	--	询价置换试驾
2024款 330TSI 豪华版	30.98万	30.98万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 尊贵版	36.28万	36.28万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 旗舰版	40.28万	40.28万	--	询价置换试驾
2023款改款 330TSI 商务版	28.98万	28.98万	--	询价置换试驾
2023款改款 330TSI 豪华版	30.98万	30.98万	--	询价置换试驾
2023款改款 380TSI 尊驰版	32.48万	32.48万	--	询价置换试驾
2023款改款 380TSI 尊贵版	36.28万	36.28万	--	询价置换试驾
2023款改款 380TSI 旗舰版	40.28万	40.28万	--	询价置换试驾

大众ID.3

16.29-18.09万（厂商指导价：16.29-18.09万）

共5款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款极智版	18.09万	18.09万	--	询价置换试驾
2024款纯净智享版	16.39万	16.39万	--	询价置换试驾
2024款出众版	17.14万	17.14万	--	询价置换试驾
2023款升级款极智版	16.69万	16.69万	--	询价置换试驾
2023款升级款纯净智享版	16.29万	16.29万	--	询价置换试驾

帕萨特新能源

23.32-24.22万（厂商指导价：23.32-24.21万）

共4款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版	23.32万	23.32万	--	询价置换试驾

1.4L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版	23.32万	23.32万	--	询价置换试驾
2022款帕萨特PHEV 430PHEV 混动豪华版	24.21万	24.21万	--	询价置换试驾
2023款帕萨特PHEV 430PHEV 混动豪华版	24.21万	24.21万	--	询价置换试驾

ID.6 X

25.33-33.89万（厂商指导价：25.33-33.89万）

共8款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款升级款劲能四驱版	32.94万	32.94万	--	询价置换试驾
2023款升级款极智长续航版	29.39万	29.39万	--	询价置换试驾
2023款升级款纯净长续航版	28.59万	28.59万	--	询价置换试驾
2023款升级款纯净版	25.99万	25.99万	--	询价置换试驾
2023款劲能四驱版	33.89万	33.89万	--	询价置换试驾
2023款纯净版	25.33万	25.33万	--	询价置换试驾
2023款纯净长续航版	27.93万	27.93万	--	询价置换试驾
2023款极智长续航版	28.73万	28.73万	--	询价置换试驾

网友口碑

注册真烦
优点：
动力比较好，LED大灯很不错

缺点：
空间就不说了，底盘偏高了点

综述：
外观杠杠的，停在路边，很多人会回头看
内饰做工还可以，中控不是软的皮，还是塑料的
空间后排坐人会比较拥挤，储物格不多，有时候东西不知道放哪，眼镜钱包不知道放哪
完整无缺
优点：
大气上档次车，身采用了大量圆润的线条，使得整体视觉动感流畅（符合当年的流行趋势）。平滑且微微上翘的腰线贯彻整个车身侧面，将车身拉的修长。双U型进气格栅外加一对椭圆形的大灯组仿佛一张可爱的笑脸，让车头看起来更加灵动。

综述：
最满意就是空间，后备箱很大很深后排空间也不错。家用完全够用。无论是开车人还是坐车都很宽敞不压抑
家用刚刚好，发动机在2000转以上会有一个比较强的动力爆发。只是在起步的时候会比较肉。
wklanhai
优点：
空间宽敞，驾乘舒适。ESP和SET胎压监测配置，提高了安全性。油耗理想。

缺点：
新车拿到手后一直有味道

综述：
硬朗全部都是硬料感觉一般把后排座中间的扶手不错
还不错一家人作者感觉还有空间不拥挤
彰显霸气，尤其是白狼，视觉上更大一些，确实有小帕的摸样。
陈辰
优点：
驾乘人员坐姿高，舒展，没有驾乘轿车时感到的那种压抑感，方向指向准确，路感好，底盘悬挂扎实，弯道侧倾不明显，高速度行驶时车身不晃不飘。

综述：
排量不大，扭矩不小；动力强劲，油耗不高。车身不大，空间不小；操控灵活，性能可靠。
605244465
优点：
外观很符合我们年轻人的审美观，时尚、大方，整体设计简洁舒适，做工非常棒，方向盘手感好，小巧灵活，电动助力很轻盈，路感反馈清晰，底盘扎实，超车行驶稳定。

综述：
车子虽然小，但是家庭市区用是足够了。1.6的排量对于家庭使用是刚好的，尤其是大众的EA111这款发动机技术已经很成熟了。
pondivan
综述：
定位的就是A0级精品代步车，排量肯定是以经济性为主，我选的是1.4L动力，在城里用足够了，自然吸气小排量车型在高速坡上超车还是明显吃力！整体来说，POLO这个动力还是足够的！相当不错！
虽然底盘扎实度没有四眼那一代的扎实，虽然到国内简配了，但油门响应、操控始终还是相当不错，依然保留德系车的操控精髓。
wk6619
优点：
性价比很高，使用成本比较低，空间利用率高。配置丰富，安全设施齐全。

缺点：
地盘偏低，容易刮碰车，悬架偏硬，可能是因为大众注重操控的原因吧，毕竟舒适和操控两者不能兼得。

综述：
途安空间很够用，操控感强，很好的承担起了大众在MPV车型中的市场任务，考虑MPV的朋友建议途安是首选。
meiqingboy410
优点：
多功能方向盘很舒适，前后排座椅空间比较宽松，头部空间也足够，保持了良好的乘坐舒适性。

综述：
新款桑塔纳全新设计的外观非常漂亮，这是我选择这款车型的最主要原因。同时由于刚刚从驾校毕业，对老款桑塔纳车型比较熟悉而且产生了一定的感情，知道它的性能和质量都非常可靠。
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优点：
外观怎么看怎么好看，稳重中带有一丝时尚的潮流气息，前脸饱满丰润，腰线迷人，尾灯非常漂亮，上档次。

综述：
B级车里，帕萨特绝对是标杆，外表大气，内部宽敞，宽敞的空间所带来的后排舒适性和优越感是无法比拟的，家用舒适，商用大气。
配置很丰富，不是全景天窗，相对看上去比较小气。后排空调可以独立设置温度，比较实用。
3238chris
优点：
动力上起步是有点慢的，前段有些觉得提不起来。不过速度加到30码以后就基本上能跟的上了。不过这个动力用作家用代步是足够了，毕竟咱买桑塔纳也没想过在公路上可以超越谁。

缺点：
起步动力有点肉，可能是自动档的缘故。本来要买手动的，考虑到市内交通，手动太幸苦。不过好在动力起来后，动力也能跟的上来。

综述：
空间很宽敞。之前也关注过福克斯，桑塔纳数据就比福克斯大一圈，实地看过这两辆车之后，还真觉得福克斯有点小家子气。