58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 L 1.5TD DCT豪华型 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 1.5TD DCT舒适型 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 1.5TD DCT尊贵型 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 COOL 1.5T DCT冠军版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT风驰版 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 COOL 1.5T DCT龙腾版 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT雷霆版 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT电掣版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 智擎 1.5TD 星云版 | 12.67万 | 12.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 智擎 1.5T 星河版 | 16.37万 | 16.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 智擎 1.5T 天宫版 | 14.67万 | 14.67万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 吉利ICON 1.5TD 主角 | 11.89万 | 11.89万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5T DCT 纵横+ | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T DCT 纵横版 | 8.69万 | 8.69万 | -- | 询价置换试驾 |
1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 1.8T智慧版5座 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.8T智联版JLE-4G18TDC | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.8T智慧版JLE-4G18TDC | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.8T智联版5座 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 栏板车 宁德时代 41.86kWh | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 栏板车 远程智芯 46.08kWh | 14.30万 | 14.30万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式车 亿纬 41.86kWh | 14.38万 | 14.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 栏板车 亿纬 41.86kWh | 13.88万 | 13.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式车 宁德时代 41.86kWh | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式车 远程智芯 46.08kWh | 14.80万 | 14.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 仓栅车 宁德时代 41.86kWh | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 仓栅车 亿纬 41.86kWh | 14.18万 | 14.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 仓栅车 远程智芯 46.08kWh | 14.60万 | 14.60万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 厢式运输车低顶宁德时代50.23kWh | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 厢式运输车高顶宁德时代50.23kWh | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 厢式运输车低顶宁德时代41.84kWh | 16.38万 | 16.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 厢式运输车高顶宁德时代41.84kWh | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
中控的软性材料让我很是吃惊,音响的音量旋钮用起来有点松松的感觉
配置单上说有后视镜加热,经核实,纯属子虚乌有。
当你踩下刹车轻触一键启动之后,不大的发动机声音就随后而来,过了2-3秒的时间,就随之安静了下来,坐在车内关着车窗,只能听见轻微的声音,非常平稳。
油耗偏高
方向盘一点也不会抖动,之前在别的论坛里面看到有的车友发动车后,在怠速的情况下可以在方向盘上面立起硬币
发动机的声音是我最满意的一个地方。
内饰上面有不满意的地方
车是自己开的,重要的是自己感觉,知足常乐!
后备箱门不用太费劲就能关上
位清晰、有吸入感,美中不足就是行程有点儿长。
油门踏板和刹车踏板的调教偏软,不过也很舒服。
音响效果很好。
全车隔音非常好,关上窗只有一点儿发动机工作的声音。
一键点火反应灵敏、轻轻按一下就着车。
电助力方向盘指向精准,随动助力很给力。
目前未发现任何部位的异响。
悬挂软硬适中,过隆起的减速带也无任何异响,驾、乘的感觉都很好。
很拉轰,开出去总被围观、询问。
深下浅的颜色搭配,还是很有档次的,有的车友说不耐脏
隔音做的比较好,关上车窗后除了发动机工作的声音并无噪音,悬挂软硬适中。随着车速超过60,风燥会逐渐增大,在可接受的范围。
织物座椅很舒服,腰部、后背和颈部的支撑很到位,包裹性不错。
很拉轰,开出去总被围观、询问。
电助力方向盘指向精准、转向清晰,随动助力很给力,低速时很灵活、高速时很沉稳,非常得心应手,另真皮的方向盘手感很好。
很符合我的要求,本人183cm,座椅调整到位,头部还有一拳的余量,驾驶座后排膝盖也有一拳多的余量。后备箱大小也比较合乎要求。
4s店的服务。提车可谓一波三折
电助力方向盘指向精准、转向清晰,随动助力很给力,低速时很灵活、高速时很沉稳,非常得心应手,另真皮的方向盘手感很好。
配置单上说有后视镜加热,经核实,纯属子虚乌有。
手套箱的阻尼非常好,但是空间也不算大。
行车电脑没有显示出平均油耗,但是说明书上说有平均油耗的显示,4S的销售人员说顶配的车也没有平均油耗的显示,是4S人说错还是厂家在忽悠我们??