58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
吉利汽车
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 L 1.5TD DCT豪华型 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 L 1.5TD DCT舒适型 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 L 1.5TD DCT尊贵型 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 吉利ICON 1.5TD 主角 | 11.89万 | 11.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 智擎 1.5TD 星云版 | 12.67万 | 12.67万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 智擎 1.5T 天宫版 | 14.67万 | 14.67万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 智擎 1.5T 星河版 | 16.37万 | 16.37万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 1.5T DCT 纵横+ | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5T DCT 纵横版 | 8.69万 | 8.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.4T CVT尊贵型 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.4T CVT跨界玩家版 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.4T CVT旗舰型 | 10.89万 | 10.89万 | -- | 询价置换试驾 |
吉利远程
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 栏板车 宁德时代 41.86kWh | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 厢式车 宁德时代 41.86kWh | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 厢式车 亿纬 41.86kWh | 14.38万 | 14.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 仓栅车 远程智芯 46.08kWh | 14.60万 | 14.60万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 仓栅车 亿纬 41.86kWh | 14.18万 | 14.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 仓栅车 宁德时代 41.86kWh | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 厢式车 远程智芯 46.08kWh | 14.80万 | 14.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 栏板车 远程智芯 46.08kWh | 14.30万 | 14.30万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 栏板车 亿纬 41.86kWh | 13.88万 | 13.88万 | -- | 询价置换试驾 |
同级别车型具有大空间，高坐姿
刹车总有异响，没有倒车雷达，胎压不能显示具体数值，油耗不低
舒适，后排座椅不适合长途乘坐
舒适度一般，虽然比不上自己的沙发，起码开这车6个小时，自己不累，这点比较靠谱
油耗偏高，这点是我最不满意的地方！
外观漂亮，减震悬架优秀。
很满意，造工很好
后排空间确实有点小
空间是我最满意的一点，非常的大，坐着比较舒服，我身高1米9坐的很舒服
冲着外形买的，不用多说，呵呵！
内饰是我要称赞的地方
足够了，尤其上高速之后运动模式地板油很快就可以定速巡航了，前提你舍得耗油
油门较轻，深踩油门，推背感还是很强的
后排空间有些压抑，前排OK。
座椅撑托效果不错，有点遗憾的是后排乘坐不是很满意。
内饰用料比较考究，装配工艺优秀，没有明显的缝隙和毛刺，颠簸路面行驶时无杂音；内饰无异味
外观设计一般，缺乏亮点，但是装配工艺良好；原车的排气管装饰很厚道
高速静音性能良好，风噪、发动机噪声不大，装配的马牌轮胎静音性能良好
同级别出众的做工和配置，较高的空间利用率
保养较贵，满载时动力较弱
空间大，后备箱空间优秀
动力储备充足，大油门时表现符合预期，但波箱的换挡逻辑不够体贴，需要适应。
油耗比预期的略高，但对得起动力指标
偏运动的调教，减震偏硬，但很好的兼顾了舒适性。
用着比看着大，这个级别中算好的，总的来说够用。
悬挂表现稳定，适应后信心十分充足！
动力储备充足，大油门时表现符合预期，但波箱的换挡逻辑不够体贴，需要适应。
同级别出众的做工和配置，较高的空间利用率
座椅偏硬，舒适度一般。
外观还算精致，就是前脸的线条再饱满一点就好了，屁股很可爱。