58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 1.6L CVT智联智酷版 | 13.39万 | 13.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.6L CVT炫酷版 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 ARIYA 600 | 22.49万 | 22.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 四驱高性能版 | 32.78万 | 32.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 两驱长续航版 | 28.48万 | 28.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 两驱长续航顶配版 | 29.78万 | 29.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 四驱高性能顶配版 | 34.28万 | 34.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ARIYA 500 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ARIYA 600 Plus | 23.79万 | 23.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ARIYA Performance | 26.79万 | 26.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ARIYA Performance Plus | 28.29万 | 28.29万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 110km iE版 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 60km iD版 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 60km iC版 | 11.89万 | 11.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 60km iD悦行版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 110km iT版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 260T 爱豆版 Pro | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 260T 新星版 Pro | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 260T 顶流版 Pro | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 260T 新星版 Pro | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 260T 天王版 Pro | 12.88万 | 12.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 260T 黑马版 Pro | 11.18万 | 11.18万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 东风日产 PLUS 1.6L XE CVT潮领版 | 8.88万 | 8.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 东风日产 PLUS 1.6L XL CVT悦领版 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 东风日产 PLUS 1.6L XV CVT智领版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 东风日产 1.6L CVT智行版 | 9.68万 | 9.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 东风日产 1.6L 手动智观版 | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 东风日产 1.6L CVT智享版 | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 东风日产 1.6L CVT智炫版 | 11.28万 | 11.28万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 260T 自动星曜版 Pro | 14.96万 | 14.96万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 260T 自动星尚版 Pro | 12.66万 | 12.66万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 260T 自动星享事成版 Pro | 13.36万 | 13.36万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 520 Air | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 520 Pro | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 520 Max | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 520 Air | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 520 Pro | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 520 Max | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
5.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 ARMADA 5.6L 无敌舰队旗舰版 | 83.80万 | 83.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ARMADA 5.6L 无敌舰队铂金版 | 79.80万 | 79.80万 | -- | 询价置换试驾 |
我身高178mm 体重60kg 对于驾驶座,空间很满意,坐到副驾驶位置,也是很满意的
这个怎么说呢,减震有点软,而且底盘有点高吧,如果通过有点弧度的路面。总是感觉一起一落的,过减速带的话,如果速度不降低点,真是“咯噔 咯噔的”很是不舒服
隔音!这个是我最不满意的地方,亲!隔音效果做的太差劲了、个人感觉吧!胎噪!各种车的喇叭声,本车的发动机声音,排气声音。各种声音!吵死了,烦死了!
一款极具个性的小型车
短时间内不会在国内上市
方向盘我非常喜欢,没有任何挑剔,中控面板也不错,很喜欢,但就是中控的彩色大屏,安装位置有点朝下,开车的时候看着不方便
后备箱空间比较大,可以放大号的旅行箱了
前排空间还好,后排空间就稍显拘谨了,
最后对已经买车和准备买车的朋友讲一下!
有缺点肯定会有优点,有优点那也一定有缺点
内饰塑料感太强,后排座位没有头枕,没有中央扶手,车开起来右手肘没地放,比较难受,行车时间短点还行,时间长了、尤其肩部不太好的,那简直就是受罪了。
中控台功能还需丰富
前排空间还好,后排空间就稍显拘谨了,坐3个人显的很拥挤,后排中间座位乘坐很不舒服,后备箱空间比较大,可以放大号的旅行箱了
维修 保养成本低,配件及改装件丰富
车身刚性材料略显单薄,行驶中遇砂石路况底盘噪音较大,
车身侧面比较单薄;座椅舒适度有待提高,后排座椅无头枕而且不能折叠
燃油经济性高
价格偏贵,国内未上市
动力充沛,操控性好;外观时尚、动感,
动力充沛,油门反应灵敏,起步速度较快,短道加速反应良好,高速行驶稳定。
油耗偏高
刹车感觉偏软,遇紧急情况时稍显力度不足,比预想制动距离略偏大驾驶稍显紧张,需集中注意。
性价比高,市场保有量大;维修保养便捷、价格便宜;配件及改装件充足。
动力充沛,油门反应灵敏,起步速度较快,短道加速反应良好,高速行驶稳定。
独立避震提高了颠簸路况及过减速带时的舒适度,车辆过弯时车身也比较稳定
一款极具个性的小型车
家用空间小了一点,而且不够饱满,新款的内饰太差,仪表台塑料感太强!
空间家用足够了,但是人多的时候真的不是很大,但是我感觉还行,配合的比较合理,我一米八的个子开菱悦,还有两拳的位置,说出去人家还不相信
舒适性还是非常可以的,这个价位的车我开过很多,菱悦的减震非常舒适,过什么减速带的基本没有什么感觉
价格有点贵
外形和质量是我最满意的