58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
东风风行
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 风行S60EV 精英型 | 16.29万 | 16.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 风行S60EV 轻快版 | 15.29万 | 15.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 风行S60EV 运营型 | 15.59万 | 15.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 风行S60EV 网约版 | 15.09万 | 15.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 风行S60EV PLUS运营型 | 16.59万 | 16.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 风行S60EV PRO畅享版 | 16.29万 | 16.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 风行S60EV PRO畅行版 | 15.29万 | 15.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 畅行版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 1.5TD DCT璀璨版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5TD DCT尊享版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 狂飚版 1.5TD DCT定制款 | 13.69万 | 13.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5TD DCT星空版 | 12.49万 | 12.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5TD DCT荣耀版 | 13.69万 | 13.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5TD DCT星耀版 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5TD DCT钻石版 | 11.49万 | 11.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 狂飚版 1.5TD DCT马赫荣耀款 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 狂飚版 1.5TD DCT马赫星耀款 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 狂飚版 1.5TD DCT马赫钻石款 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 狂飚版 1.5TD DCT铂金款 | 10.69万 | 10.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 狂飚版 1.5TD DCT黄金款 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 11.8T 手动旗舰型 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.8T 手动尊享型 | 14.39万 | 14.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.8T 手动豪华型 | 12.69万 | 12.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 领爵款 2.0T 自动行政版 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 领爵款 2.0T 自动星空版 | 26.99万 | 26.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 领爵款 2.0T 自动至尊版 | 24.99万 | 24.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 领爵款 2.0T 自动王爵版 | 21.99万 | 21.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 领爵款 2.0T 自动公爵版 | 18.69万 | 18.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 领爵款 2.0T 自动侯爵版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 领爵款 2.0T 自动伯爵版 | 14.69万 | 14.69万 | -- | 询价置换试驾 |
最大的有点就是空间大，价格便宜，但是缺点也较多，噪音大，不够舒适。另外油耗也稍高。
空间大，实用性高。
内饰没有设计感，动力也相对孱弱。
宜家宜商，非常实用。
省油 空间大 外观时尚 高性价比
故障率高 噪声大
高性价比是选择该车的主因，实用。
空间大，省油
起步有点肉
外观大气，不输坐进奔驰感觉，宽畅。方向盘轻，精准，起步有点肉，深踩一下才走得快一些。3月初刚提，没怎么开，后继再发感概。希望质量好，不要老修。
发动机噪音较大，整车隔音效果做的不够好，车漆较薄。
空间实在是太厚道了，轻轻松松拉几个人，也不觉得拥挤，适合家里人一起出游。
前排和后排空间都能轻易的坐下几个硬汉，并没有出现拥挤的感觉，后排腿部空间比较满意
外观设计时尚动感，线条流畅自然，接缝处的细节处理也比较到位
动力较差，车门上标注的净功率77kw，而合格证上标注净功率88kw，有点被忽悠的感觉，只能说基本还是够用了，提车不行，超个车就免了，不过提速阶段比较平稳。
外观的确不错，空间够大，对于我一个新手来说开起来很稳
外观和空间首当其冲,外观中庸大气,和十几万的车不相上下，高端大气上档次，别人看了都说要十万以上吧（呵呵，稍稍满足下虚荣心）。安全性配置方面较为齐全，尤其是ESP，对于驾驶危险性预防重要性毋庸质疑，还有高标准的防撞钢梁，这些都突出了这款轿车在安全性方面的用心。
空间大
动力稍差了一些
内饰的做工一般，配置方面也没有优势。
性价比高 空间大 省油
故障率高 噪声大
合适家用 拉货载人都行