58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
上汽通用别克
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 Pro 乐享版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Pro GS 猎风版 | 14.89万 | 14.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Pro GS 疾风版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Pro 乐逸版 | 12.89万 | 12.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 6座 | 35.99万 | 35.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 652T 四驱尊贵型 7座 | 31.49万 | 31.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 652T 两驱尊贵型 7座 | 29.99万 | 29.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 7座 | 33.59万 | 33.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 552T 两驱豪华型 | 21.79万 | 21.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 552T 两驱精英型 | 20.99万 | 20.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 昂科威 25T 先锋版 | 21.49万 | 21.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 昂科威 25T 炫黑风尚版 | 22.29万 | 22.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 GS 四驱运动型 | 24.99万 | 24.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 652T 两驱豪华型 | 23.29万 | 23.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 昂科威 28T 炫黑尊尚版 | 23.99万 | 23.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 臻享版 | 18.29万 | 18.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 别克 E4 GS长续航四驱版 | 25.99万 | 25.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 别克 E4 臻享版 | 20.99万 | 20.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 别克 E4 智享版 | 18.99万 | 18.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 别克 E4 GS版 | 21.99万 | 21.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 智享版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 GS版 | 19.29万 | 19.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 GS长续航四驱版 | 22.99万 | 22.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 430km 出行版 | 16.89万 | 16.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 430km 舒享版 | 11.28万 | 11.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 430km 越享版 | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 艾维亚四驱版 | 27.89万 | 27.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 智享长续航版 | 22.29万 | 22.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 臻享标准续航版 | 22.59万 | 22.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 先锋版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 智享标准续航版 | 20.89万 | 20.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 臻享长续航版 | 23.99万 | 23.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T 七座臻享款 | 46.99万 | 46.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 六座蕴世版 | 52.99万 | 52.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 四座逸世版 | 60.99万 | 60.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 四座私享版 | 68.99万 | 68.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 七座蕴世版 | 51.99万 | 51.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 乐趣版 | 12.69万 | 12.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 智趣版 | 13.69万 | 13.69万 | -- | 询价置换试驾 |
电动侧滑门，操作便捷，上下车方便，提高档次明显啊，空间较大，视野好，驾驶轻松。
配置丰富，高端大气上档次，空间宽敞，视野好。
.空间宽敞，操控不错，无论是开车的人，还是乘车的人，舒适度都处于一个不错的数值；这部车子很适合跑长途，一家老小出去旅游，谈商务什么的。
马自达8在马自达系列里面算很好的了，首先外观方面比较动感，性能方面也还是不错，总体不错，外观时尚大气，动感十足内饰布局合理，实用性较强，配置比较丰富；特别是空间，很宽裕，能满足很多方面的需求 ，外观时尚大气，没有一点老爷车的感觉，整体车身修长，线条流畅自然，前脸造型时尚，具有运动风格的外观，特别是家族式的前进气格栅所体现出的年轻气息。
底盘硬，比较颠，因为我已有一部骏捷1.8，虽然是国产价不高，不过坐惯了双叉臂五连杆的地盘，感觉M8的底盘不厚实，悬挂调的缺乏韧性，路面有点风吹草动就蹦蹦跳跳。
避震，个人感觉比较好，原先开过audi a6的，感觉这个避震的过滤比audi的要软，但很有韧性，声音和震动不是太大，比较到位。
马自达8的坐姿与轿车几乎没有差别，加上低窗线以及大幅度倾斜的A柱，视野相当好。感觉好像在开suv!第二排坐椅很给力，最舒服了。
摸了摸左边右边以及中控，硬塑料，基本上和宝来的差不多。但话说回来，tl的内饰是很好的，可我同样不满意，因为人总是不满足的。坐的久了，这些会慢慢忽略掉。
电动门真心不错，很方便。一个人驾驶的多，所以开关选择常关状态，乘车的多了再开。自己平时开关的时候用人力的，感觉门比较沉，要用点力气。
空间大，舒适，电动侧滑门
没有行车电脑，巡航，后排电源，中控台塑料感太强，漆面太嫩。新车味太重。
买马8的肯定不是为了飙车，和同排量的轿车提速是没法比的。但在不考虑油耗的情况下提速还是很快的，我开车都是大油门，路口起步基本都是冲在第一的，哈哈！
同价位的比奥德赛少了氙气 大灯清洗 行车电脑 定速巡航等配置 但是多了一个电动门拉门，按实际使用来说还算可以。
萝卜白菜各有所爱，个人感觉外形比较中庸，没有奥德赛好看，但是比GL8强点。
希望可以加上定速巡航，这点对长途来说太重要了。
很好，这个是马自达的强项，虽然轴距很长，但是侧倾不是很明显，方向盘比较轻，手感也不错。
新车的时候13L 首保后降到11。5-12L 还算满意吧，北京的路况，平均速度20km
很好，座椅舒适，软硬度也比较平衡，空间大，长途非满载很舒服，但是估计满载7人后舒适程度会下降，但是对比7座SUV 还是好不少。。
2。3升级到2。5虽然排量大了，但是觉得动力还是不行，平时开开还可以，但是高速超个车真心费劲，力不从心啊，不过貌似GL8也是这样，开mpv也不会飙车
很好，这个是马自达的强项，虽然轴距很长，但是侧倾不是很明显，方向盘比较轻，手感也不错。
空间够大，推拉门很好很方便，2+2+3的布局适合孩子在车里活动
内饰一般，气味很大，动力一般。
空间大，比奥德赛要高一点，别小看只大一点，但是减小了乘坐的压抑感。