58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
上汽大众
| 1.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 改款 200TSI DSG星空满逸版 | 13.09万 | 13.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2025款 出众款 280TSI 商务版 | 16.45万 | 16.45万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 280TSI 商务版 | 18.19万 | 18.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 280TSI 精英版 | 19.29万 | 19.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 280TSI 星空精英版 | 19.29万 | 19.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 280TSI 商务版 | 18.19万 | 18.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 280TSI 精英版 | 19.29万 | 19.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 280TSI 星空精英版 | 19.44万 | 19.44万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2025款 新锐 300TSI 锐享版 | 15.39万 | 15.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2025款 新锐 300TSI 锐意版 | 14.69万 | 14.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2025款 新锐 1.5L 锐意版 | 13.59万 | 13.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2025款 新锐 1.5L 锐进版 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 300TSI 两驱满月版 | 18.16万 | 18.16万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 300TSI 两驱满月版 | 18.16万 | 18.16万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 300TSI 两驱新月版 | 15.86万 | 15.86万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 300TSI 两驱皎月版 | 17.56万 | 17.56万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 300TSI 两驱新月版 | 15.86万 | 15.86万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 300TSI 两驱皎月版 | 17.56万 | 17.56万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 300TSI 两驱月尊版 | 19.76万 | 19.76万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 300TSI 两驱月尊版 | 19.76万 | 19.76万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 330TSI 四驱月尊版 | 21.66万 | 21.66万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 330TSI 四驱月尊版 | 21.66万 | 21.66万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 300TSI 自动两驱龙腾版 | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 出众款 330TSI 自动两驱R-Line龙耀版 | 21.70万 | 21.70万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 出众款 330TSI 自动两驱龙腾版 | 20.97万 | 20.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PRO 330TSI 两驱R-Line智领版 | 24.68万 | 24.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 330TSI 自动两驱智享版 | 23.08万 | 23.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PRO PRO 380TSI 四驱R-Line智领版 | 25.68万 | 25.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 | 26.08万 | 26.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PRO 330TSI 两驱智领版 | 24.48万 | 24.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PRO 380TSI 四驱R-Line智尊版 | 26.68万 | 26.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 | 25.08万 | 25.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PRO 330TSI 两驱智行版 | 23.68万 | 23.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 330TSI 自动两驱智享版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 330TSI 自动两驱R-Line越享版 | 24.08万 | 24.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座 | 25.08万 | 25.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PRO 330TSI 两驱R-Line智尊版 | 25.68万 | 25.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 Polo 改款 Plus 1.5L 自动纵情乐活版 | 10.09万 | 10.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Polo 改款 Plus 1.5L 自动炫彩科技版 | 11.69万 | 11.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Polo 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版 | 9.09万 | 9.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Polo 改款 Plus 1.5L 自动全景乐享版 | 11.09万 | 11.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Polo 改款 Plus 1.5L 自动潮酷智尊版 | 12.49万 | 12.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 380TSI 四驱龙腾版 | 27.90万 | 27.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版 | 34.50万 | 34.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版 | 34.50万 | 34.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 330TSI 两驱龙腾版 | 24.90万 | 24.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 380TSI 四驱龙耀版 | 29.90万 | 29.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 380TSI 四驱青峰龙耀版 | 29.90万 | 29.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 380TSI 四驱龙祥版 | 32.90万 | 32.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 330TSI 两驱豪华版 | 29.50万 | 29.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 330TSI 两驱尊崇豪华版 | 32.50万 | 32.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 380TSI 四驱尊享豪华版 | 34.15万 | 34.15万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 | 37.50万 | 37.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 330TSI 两驱豪华版 | 29.50万 | 29.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 380TSI 四驱豪华版 | 31.50万 | 31.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 380TSI四驱青峰限定版 | 34.50万 | 34.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 | 37.50万 | 37.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 530 V6 四驱尊崇豪华版 | 37.50万 | 37.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 530 V6 四驱尊崇豪华版 | 37.50万 | 37.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 | 40.50万 | 40.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 | 40.50万 | 40.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 530 V6 四驱龙耀版 | 35.90万 | 35.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 530 V6 四驱龙祥版 | 38.90万 | 38.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2025款 聪明款 极智氧气版 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 极智版 | 18.09万 | 18.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2025款 聪明款 出众版 | 13.84万 | 13.84万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2025款 聪明款 纯净智享版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 升级款 纯净智享版 | 16.29万 | 16.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 升级款 极智版 | 16.69万 | 16.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 纯净智享版 | 16.39万 | 16.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 出众版 | 17.14万 | 17.14万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2025款 聪明款 出众氧气版 | 13.84万 | 13.84万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2025款 聪明款 极智版 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 L 280TSI DSG舒适版 7座 | 16.68万 | 16.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 L 280TSI DSG拓界豪华版 7座 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 L 280TSI DSG拓界版 6座 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 L 280TSI DSG拓界版 7座 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 L 280TSI DSG拓界豪华版 6座 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 380TSI 尊驰版 | 32.48万 | 32.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 330TSI 豪华版 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 380TSI 尊驰版 | 32.48万 | 32.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 380TSI 尊贵版 | 36.28万 | 36.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 330TSI 商务版 | 28.98万 | 28.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 330TSI 豪华版 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 380TSI 尊贵版 | 36.28万 | 36.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 380TSI 旗舰版 | 40.28万 | 40.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 330TSI 商务版 | 28.98万 | 28.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 380TSI 旗舰版 | 40.28万 | 40.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 330TSI 商务版 | 28.98万 | 28.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 330TSI 豪华版 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 380TSI 尊驰版 | 32.48万 | 32.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 380TSI 尊贵版 | 36.28万 | 36.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 380TSI 旗舰版 | 40.28万 | 40.28万 | -- | 询价置换试驾 |
定位的就是A0级精品代步车，排量肯定是以经济性为主，我选的是1.4L动力，在城里用足够了，自然吸气小排量车型在高速坡上超车还是明显吃力！整体来说，POLO这个动力还是足够的！相当不错！
虽然底盘扎实度没有四眼那一代的扎实，虽然到国内简配了，但油门响应、操控始终还是相当不错，依然保留德系车的操控精髓。
性价比不错，同类型桶的价位里面，这款车的性价比算是非常高的了，相对来说质量配置方面都比较靠谱，如果要买中级车我觉得帕萨特是不错的选择。
在磨合期没怎么跑，感觉速度在跑起来的时候，后劲是很大的，只要舍得给油，动力不错，日常加油足够了。有时候起步还有推背感。
动力充沛，速表现优秀，动力源源不断！0--60加速迅速，上陡坡也是很猛的，在高速上随便一踩就上了130--140！
操控非常流畅，我觉得转弯时候方向盘灵活性还是需要稍微改善一下，估计再磨合一下就好了。整体还是很稳重的。
配置方面应有尽有，所有普通车型常见的豪华配置都有，比如一键启动，电子手刹等。高速上油耗还是比较低的大概4毛多一点，走市区油耗有点高了要七八毛，不过都还在接受范围以内。
动力比较好，LED大灯很不错
空间就不说了，底盘偏高了点
外观杠杠的，停在路边，很多人会回头看
内饰做工还可以，中控不是软的皮，还是塑料的
空间后排坐人会比较拥挤，储物格不多，有时候东西不知道放哪，眼镜钱包不知道放哪
小巧，乡间小路不错，操控性强，尾灯好看！
前排乘坐空间还可以，后排稍小，储物空间稍小！
较满意，外观接缝均匀，做工优良，少了雾灯，但是自己加装雾灯，有了这两只雾灯外观还是提升不好（头部）,迷恋后备箱开启盖,这个车子这点也算是很好的优点!
中控台样式较新颖，用料考究，做工优良，少了中央扶手箱，但是自己网上买的原装扶手箱，装好了看上去还是不错的!
外观大气外号小帕萨特，套娃式的大众前脸，小一号的帕萨特车身棱廓，中规中矩的外观造型，平淡中隐藏着不平凡的成熟稳重，真正迎合了大众的审美观 。
基本符合我的用车要求，很满意了。
内饰设计较精致，用料和做工都不错。
新款朗逸轴距为2610mm，车内空间宽敞舒适，储物空间丰富、后备箱平整实用。
办驾驶证【+QQ36712750】
办驾驶证【+QQ36712750】
办驾驶证【+QQ36712750】
控制的还不错，比较省油，经济实惠的车型，目前8.5左右，最低6.4。
基本上比较满意，座椅还算舒服，只是后部有点向下凹，开车的时候人有点陷下去，需要垫东西，我现在垫着的是宝乘腰靠。另外刚提车那阵子有点气味，不过新车难免的吧，现在没有这些问题了。
档把，挂档还是比较顺畅，方向盘走向很准，刹车很舒适，操纵感觉很不错，档位布局适中，操作感觉很棒。
朗逸个人感觉非常好，外观好看，安全也很有保障，油耗较低，性价比高，保养费用也不高。
空间大，动力强，家用正好
底盘低，路况差的时候容易托底。
空间非常的满意，高速6个多。综合10个左右。
车身的线条流畅，外观非常的好看
配置低，售价高，15万的车子，竟然连自动空调都没有。
油耗较小，开起来很稳重。