【安庆广本恒新报价】第2页

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

本田（进口）

思域(进口)

42.00-42.00万（厂商指导价：42.00万）

共1款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款思域（进口） 2.0T 420TURBO TYPE R	42.00万	42.00万	--	询价置换试驾

广汽本田

本田ZR-V 致在

15.99-22.89万（厂商指导价：15.99-22.89万）

共8款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 精英版	17.99万	17.99万	--	询价置换试驾

1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 ZR-V 致在 1.5T CVT豪华版	17.89万	17.89万	--	询价置换试驾
2023款 ZR-V 致在 1.5T CVT科技版	16.49万	16.49万	--	询价置换试驾
2022款 ZR-V 致在 1.5T CVT尊享版	19.59万	19.59万	--	询价置换试驾
2022款 ZR-V 致在 1.5T CVT精英版	15.99万	15.99万	--	询价置换试驾

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 豪华版	20.69万	20.69万	--	询价置换试驾
2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 尊享版	22.89万	22.89万	--	询价置换试驾
2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 领先版	19.49万	19.49万	--	询价置换试驾

e:NP1 极湃1

17.50-21.80万（厂商指导价：17.50-21.80万）

共4款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 510km 绽极版	21.80万	21.80万	--	询价置换试驾
2023款 510km 览极版	20.50万	20.50万	--	询价置换试驾
2023款 420km 进极版	18.90万	18.90万	--	询价置换试驾
2023款 420km 见极版	17.50万	17.50万	--	询价置换试驾

e:NP2 极湃2

15.98-15.98万（厂商指导价：15.98万）

共1款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款进阶版	15.98万	15.98万	--	询价置换试驾

广汽本田

绎乐

16.78-18.98万（厂商指导价：16.78-18.98万）

共2款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2021款尊贵版	18.98万	18.98万	--	询价置换试驾
2021款豪华版	16.78万	16.78万	--	询价置换试驾

广汽本田

广汽本田VE-1

15.98-18.68万（厂商指导价：15.98-18.68万）

共7款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款幻夜豪华版	18.68万	18.68万	--	询价置换试驾
2023款幻夜版	17.68万	17.68万	--	询价置换试驾
2023款领锐豪华版	18.48万	18.48万	--	询价置换试驾
2023款领锐版	17.48万	17.48万	--	询价置换试驾
2023款湃锐豪华版	18.38万	18.38万	--	询价置换试驾
2023款湃锐版	17.38万	17.38万	--	询价置换试驾
2023款出行版	15.98万	15.98万	--	询价置换试驾

网友口碑

爱磊
综述：
动力不错，加速很线性很绵软温柔，不知不觉就100了，低扭也不错，满载爬地下车库轻轻松松一笑而过。不像涡轮那样低速动力不是很足，涡轮介入后又很猛的感受，本人比较喜欢自吸。
操控在B级车里绝对不错，当然不要用BMW参考，毕竟价格在那里。两圈半的转相比相信可以满足大多数人了。雅阁的操控怎么说呢，不是很精准，毕竟不是一辆主打运动的轿车。喜欢飙车的朋友，建议还是去看看带T的吧。
a61975960
综述：
1.3L的动力算是勉强够用吧，最快开到过120kmh，没有再快了，车上两人，略有发飘。120kmh时候，操控还可以接受。
油耗应该是亮点，1.3L排量，基本控制在百公里5L左右。第二次保养的时候，清洗了节气门，油耗始终在5.2L左右，总的说来，我对二飞还是比较满意的。曾经单次长途1000公里，16个小时跑下来，不是很累。能接受。
tterryou
优点：
外观修长时尚,有些运动元素也有商务气息,一眼看上去就知道价格不会便宜,特别是前大灯LED真给力,

缺点：
前面40码加速有点肉,A柱内饰板有轻微异响,现在4S点给处理好了. 内饰勉强可以接受,一分价钱一份货,如果厂家再卖贵1万多把门板和仪表台全部包皮就更上档次了.不过内饰已经超越很多同级别车型了.

综述：
没有致命的缺点就是九代雅阁最大的优点.雅阁在国内卖了这么多年口碑良好.
空间很满意,本人1.75身高座进去都很空挡,后排座3个人毫无压力,只是后背箱有点不规则,有时大件东西放不进去.
63210044
优点：
性价比不错，1.8的排量，1.6的油耗，车开出去在朋友面前也不会掉价，赞一个

综述：
空间是最满意的一点，尤其是后排空间，没有一点局促感，这也是吸引我购买派派的主要原因。跑了一千多公里，油耗始终没有低于九个油耗，相信以后会降下来，我们这边堵车多，路况也不好
wooler
优点：
油耗,空间，外观整体不错。

缺点：
前面稍夸张，不过时间长了可接受。

综述：
线条流畅，除前面稍夸张外其它很好。
做工OK，特别中控有层次感，感觉优秀。
非常满足的一项，同级别车应该算得上顶尖了。
jiansiliang
综述：
过在乘坐空间上，它的前排头部空间要略逊，在有第二排乘员的情况下，第三排座椅也不适合人乘坐。而且由于第二排座椅采用三座式设计，导致第三排的进出不是很方便.后备箱容量也能满足日常需要
46u5rftgt
综述：
空间绝对是很满意的,基本上是可以坐满7个人的,有时候接客户公司都是派我去的，一行7以下的话我一车就可以搞定，还可随意组合,看客户的反应应该都是挺满意的。奥德赛的空间基本上没有让我失望过。
61265438
综述：
1.8的动力完全够用了，我现在还是磨合期，基本都没有超过3000转，还没有到这个发动机的最佳工作区间，起步，小加速都基本够用了，我十分期待磨合期过了之后，会有怎样的惊喜
操控真的没的说，过弯十分有信心，倾斜很小。完全没有逍客同事的那种怕过弯的感觉，方向盘也很精准，重量也合适。刹车也很灵敏，一点就有，而且很有信心
shangxincha
综述：
大赛非常适合跑高速，采用定速巡航，一来减轻右脚的工作量，二来也能带来较低的油耗。我一般不想开快车的时候都尽量用定速巡航，速度保持在110，与前车距离保持在80-100米，遇到前方车辆刹车，马上解除巡航，车子靠惯性继续向前，待路况允许，重新使用巡航并提速。操作起来还是比较从容的
吴哥哥
优点：
外观犀利，油耗低，空间大。

缺点：
后悬架偏硬

综述：
高大尚，挺不错的一款车。