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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
中控台采用了软塑手感一流,手套箱带阻尼但是侧面拉手无阻尼。悬挂软硬适中,
车身线条也很流畅,腰线高度一致的镀铬饰条显得格外精神。挡位清晰、有吸入感,美中不足就是行程有点儿长。
外观还是很漂亮的
让我最不满意的一点就是方向盘有异响 ,刹车也有异响 。
我个人来说对操控方面还是蛮满意的 ,低速下方向盘那是相当的轻 ,高速的时候方向盘重一点,方向盘也蛮精准的 ,总体来说还是不错的。
不大不小,刚好够用,我1。9米高,105公斤,开车不显局促
两侧的膜透光率较低,有白天反光,夜晚看不清后视镜的情况,需要适应,建议各位用更好的膜或者留个角,毕竟安全第一啊
主要是县城里开,车道窄、人多、红绿灯也多,油耗一直在10个以上,在一个我和老婆都是新手,油耗高应该也是正常。
外观的流线我很喜欢
排气管有凹槽,已记录在案
很大方啊,中控台采用了软塑手感一流,手套箱带阻尼但是侧面拉手无阻尼(有点想不通),中控面板大面积镀鉻让我很不爽!这好像是带满手金戒指的感觉,过了就是俗气啊!
起步动力稍差,较肉,狠踩油门才能称心如意
限制历程
方向盘采用电子助力,低速较轻,高速稳重,在市区拥堵情况下我仍旧能自信地穿梭其中,感觉很棒,但是方向盘对于男生来说应该较小,所以还是买个方向盘套套起的好
没有感觉到动力弱,可能是新车的缘故
一见钟情的就是外观
驾驶和乘坐都会使你感觉舒适,行使过程没有异响,过减速带只有感受到带来的振动,这种振动使你很舒服,不是令人颠簸的那种振动,而且路感明显,振动给你的感觉很柔和,然人确实体会到这是一个温柔的钢铁之躯。
发动机的声音是我最满意的一个地方。当你踩下刹车轻触一键启动之后,不大的发动机声音就随后而来,过了2-3秒的时间,就随之安静了下来,坐在车内关着车窗,只能听见轻微的声音,非常平稳。
内饰上面有不满意的地方
方向盘一点也不会抖动,之前在别的论坛里面看到有的车友发动车后,在怠速的情况下可以在方向盘上面立起硬币
挡位清晰、有吸入感,美中不足就是行程有点儿长。
概念车
一键点火反应灵敏、轻轻按一下就着车。
全新系列的概念车
目前未发现任何部位的异响。
车是自己开的,重要的是自己感觉,知足常乐!
音响效果很好。
油门踏板和刹车踏板的调教偏软,不过也很舒服
全车隔音非常好,关上窗只有一点儿发动机工作的声音。
¥27.57万
¥35.68万
¥41.06万
¥59.63万
¥52.98万
中控台采用了软塑手感一流,手套箱带阻尼但是侧面拉手无阻尼。悬挂软硬适中,
车身线条也很流畅,腰线高度一致的镀铬饰条显得格外精神。挡位清晰、有吸入感,美中不足就是行程有点儿长。
外观还是很漂亮的
让我最不满意的一点就是方向盘有异响 ,刹车也有异响 。
我个人来说对操控方面还是蛮满意的 ,低速下方向盘那是相当的轻 ,高速的时候方向盘重一点,方向盘也蛮精准的 ,总体来说还是不错的。
不大不小,刚好够用,我1。9米高,105公斤,开车不显局促
两侧的膜透光率较低,有白天反光,夜晚看不清后视镜的情况,需要适应,建议各位用更好的膜或者留个角,毕竟安全第一啊
主要是县城里开,车道窄、人多、红绿灯也多,油耗一直在10个以上,在一个我和老婆都是新手,油耗高应该也是正常。
外观的流线我很喜欢
排气管有凹槽,已记录在案
很大方啊,中控台采用了软塑手感一流,手套箱带阻尼但是侧面拉手无阻尼(有点想不通),中控面板大面积镀鉻让我很不爽!这好像是带满手金戒指的感觉,过了就是俗气啊!
起步动力稍差,较肉,狠踩油门才能称心如意
限制历程
方向盘采用电子助力,低速较轻,高速稳重,在市区拥堵情况下我仍旧能自信地穿梭其中,感觉很棒,但是方向盘对于男生来说应该较小,所以还是买个方向盘套套起的好
没有感觉到动力弱,可能是新车的缘故
一见钟情的就是外观
驾驶和乘坐都会使你感觉舒适,行使过程没有异响,过减速带只有感受到带来的振动,这种振动使你很舒服,不是令人颠簸的那种振动,而且路感明显,振动给你的感觉很柔和,然人确实体会到这是一个温柔的钢铁之躯。
发动机的声音是我最满意的一个地方。当你踩下刹车轻触一键启动之后,不大的发动机声音就随后而来,过了2-3秒的时间,就随之安静了下来,坐在车内关着车窗,只能听见轻微的声音,非常平稳。
内饰上面有不满意的地方
方向盘一点也不会抖动,之前在别的论坛里面看到有的车友发动车后,在怠速的情况下可以在方向盘上面立起硬币
挡位清晰、有吸入感,美中不足就是行程有点儿长。
概念车
一键点火反应灵敏、轻轻按一下就着车。
全新系列的概念车
目前未发现任何部位的异响。
车是自己开的,重要的是自己感觉,知足常乐!
音响效果很好。
油门踏板和刹车踏板的调教偏软,不过也很舒服
全车隔音非常好,关上窗只有一点儿发动机工作的声音。