58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
悦达起亚
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.4T DCT豪华版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.4T DCT尊贵版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5L CVT舒适版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L CVT豪华版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L CVT尊贵版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L CVT时尚版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.4T DCT豪华版 | 13.09万 | 13.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 | 14.39万 | 14.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.4T DCT尊贵版 | 13.89万 | 13.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5L CVT豪华版 | 12.29万 | 12.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L CVT舒适版 | 11.29万 | 11.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L CVT尊贵版 | 13.09万 | 13.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5L CVT舒适优享版 | 11.44万 | 11.44万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5L CVT豪华智享版 | 12.49万 | 12.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 改款 1.4L CVT趣享版 | 7.78万 | 7.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.4L 手动趣享版 | 6.98万 | 6.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 改款 1.4L 手动趣享版 | 6.78万 | 6.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 改款 1.4L CVT天窗款 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 530 Light | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 标准版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 顶配版 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 530 Air | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 530 Land | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 720 Air | 18.48万 | 18.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 720 Land | 20.18万 | 20.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 720 Wave | 22.58万 | 22.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 Ace 1.5T GT-Line 聚变版 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 Ace 1.5T GT-Line 超能版 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 Ace 2.0L 精彩版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 Ace 2.0L 探索版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 Ace 2.0L 挑战版 | 14.48万 | 14.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5T 两驱尊贵版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 两驱豪华版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T 两驱豪华版 | 19.08万 | 19.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 四驱豪华版 | 20.28万 | 20.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 四驱旗舰版 | 23.48万 | 23.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 四驱尊贵版 | 21.18万 | 21.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 两驱旗舰版 | 22.28万 | 22.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 两驱尊贵版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L HEV 两驱旗舰版 | 23.78万 | 23.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L HEV 两驱尊贵版 | 21.48万 | 21.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L HEV 两驱豪华版 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 2.0T豪华款 | 28.89万 | 28.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.0T豪华版豪华科技款 | 29.99万 | 29.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.0T豪华版豪华尊享款 | 31.99万 | 31.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.0T旗舰款 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 270T CVVD 时尚版 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 270T CVVD 焕新版 | 17.78万 | 17.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 380T GT-Line 焕新版 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 380T GT-Line 旗舰版 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
起亚（进口）
内饰有点粗糙，塑料感太强，不是很满意
油耗相当给力！柴油机的动力也相当足。空间不错尤其喜欢全景天窗！后排如果能移动就更好了。外观大气漂亮，老款尾灯比新款大气漂亮。
油耗，油耗太满意了
舒适性一般，可以接受，配置不错，电动调节，座椅加热，座椅通风，还不错，悬挂略硬。柴油机油耗相当满意！这自重相当省油了。
用动力足够，起步有一点点肉，过40迈后加速表现还是不错的，如果用运动模式开推背感很强，但是油耗相应的也增加了。
A驻在转弯时有点影响视线。
我买的是五座的，五座享受七座空间，第二排我觉得应该把腿部空间再大一点。第三排座椅的空间都是储物的，而且还有俩暗格，超能装。柴油索兰托还是很不错的，除了启动的时候噪音大点，开起来真的和汽油车没什么区别。
外观漂亮，动力够用，天窗够大，油耗表现不错。2.2T的柴油机，没得说，适合暴力驾驶，上坡，超车，毫无压力。
悬挂较软，但没有软到那种开船的赶脚。隔音很好，冷车怠速一般在1000转左右，这时能听到较大的发动机声音，抖动也明显。热车怠速车内不仔细听是不会关注到发动机噪音的，基本感觉不到抖动，特别是等红灯时。车一旦走起来，那和汽油车就没什么区别了。
空间绰绰有余，最后两座收起来后，后备箱除了高度有点低，其他都很好。中控分区清晰，各种装置布置合理！尤其喜欢多媒体显示屏待机时的大表盘！美观清晰！
强劲的动力配合超低油耗，大力油门也不用再考虑这一脚下去烧掉几毛钱了。操控性非常好，但是方向盘在跑长途的时候略显轻。
自我感觉还可以，希望抓地力再强一些。外观大气，内部宽敞，动力强劲，油耗够低，配置丰富。
柴油T动力真的大扭力，超车杠杠地。比不上主流的进口品牌，但比主流的合资车不差。棕外配上黑灰相间的真皮座椅，很有格调。高大上的全景天窗，功能丰富的行车电脑，锦上添花的分区自动空调。