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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 45 TFSI 豪华型 | 48.89万 | 48.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40 TFSI 时尚型 | 43.09万 | 43.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 40 TFSI 豪华型 | 44.29万 | 44.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 40 TFSI 时尚型 | 43.19万 | 43.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 45 TFSI 臻选型 | 49.79万 | 49.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 45 TFSI 豪华型 | 48.29万 | 48.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40 TFSI 豪华型 | 44.19万 | 44.19万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 EV 500天幕旗舰版 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 荣威i6 MAX新能源 EV 420天幕特别版 | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 EV 500天幕尊享版 | 14.68万 | 14.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 EV 600天幕旗舰版 | 17.08万 | 17.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 EV 600天幕尊享版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 EV 500天幕特别版 | 18.18万 | 18.18万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 1.5T 网约车旗舰版(杭州特供版) | 18.88万 | 18.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T 网约车豪华版(杭州特供版) | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 2.0T 四驱越享版 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 两驱优享版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 两驱舒享版 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 两驱越享版 | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四驱尊享版 | 24.38万 | 24.38万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 3.0 TFSI quattro | 59.88万 | 59.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 3.0 TFSI quattro | 63.28万 | 63.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2.9L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 2.9 TFSI quattro | 103.28万 | 103.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.9 TFSI quattro | 104.00万 | 104.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.9 TFSI quattro 竞技限量版 | 108.08万 | 108.08万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 3.0 TFSI quattro | 63.88万 | 63.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2.9L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 S6 2.9T | 85.88万 | 85.88万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 奥迪e-tron Sportback(进口) 55 quattro 限量版 | 73.58万 | 73.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 奥迪e-tron Sportback(进口) 55 quattro 臻选型 | 72.98万 | 72.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 奥迪e-tron Sportback(进口) 55 quattro 豪华型 | 66.98万 | 66.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 奥迪e-tron 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 卫士PHEV 改款 110 P400e | 81.80万 | 81.80万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 插电混动 典范加长版 | 219.80万 | 219.80万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 P440e 插电式电动混合版 典范加长版 | 221.80万 | 221.80万 | -- | 询价置换试驾 |
很有贵族感,跟路虎传统车型不太一样,我很喜欢现在的外形,看起来很阳光。操控很稳,当然车身是比较重的。
性价比对于我来说是很低的,价格实在是太高了,不是我们这些老百姓买的车,我也只能想想了。
外观上来看,路虎发现突破传统,线条简洁大气,硬朗的线条设计一直延伸到尾部,使整体观感既刚强,又不失贵族气息。整体乘驾空间宽裕,三排座椅,一般情况下可乘坐7个大人,这在同级车中较为领先,后备箱空间尚可,后排座椅可放倒,使后备箱空间得以延展。
前段加速一般,不过只要肯给油,中后段能满足大多数人,发现四本身就比较偏向越野而非公路性能。
3.0的动力,起步很快,动力也比较足,底盘很扎实,开起来很稳,操控起来感觉还可以,8档手自一体的自动变速箱的档位,换挡很顺畅。
这是一款相当不错的车子,除了外型和内饰的做工还需要进一步改进之外,其他的地方都是比较适用的,一般车子多少都存在的缺点的就是只考虑到车子性能,而它却同时考虑到了适用,这是很人性化的设计。
外观设计的非常帅气,车身看着就比较厚重,开这样的车子安全感十足,稳定性没得说,非常平稳,高速转弯很稳定的感觉。
外观超帅,内饰简洁大气,动力澎湃,操控十分稳当厚重,给人十足的安全感,空间也非常宽敞,油耗嘛十分满意,但是就是路虎的车子养护费用偏贵。
车身线条比较简单,有中贵族气息,乘车空间较大,后备箱中的储物空间也比较足,底盘很扎实,跑起来比较平稳,转弯的时候也比较稳,另外减震效果也很好。
我感觉这款车很好,买的很值,虽然有点贵,但是为了长远考虑,买这款车绝对是正确的选择。
外观的造型很经典,方方正正的造型让人看着很舒服。内部做得还是挺豪华的,尤其是中控,按钮的操作很方便也很人性化。操控比较精准,前后空气悬挂带来很好的舒适性,同时也会牺牲掉一部分操控,不过也可以接受。
个人觉得在百万级别的SUV中,发现的性价比还是挺高的,各方面做得都比较到位,技术也非常成功,让人开着很放心。
外观看上去非常的霸气,标志性的前脸,标志性的前大灯,一些标志性的车身造型,给人强烈的安全感。输出的动力完全有保障,低速时候的扭矩输出比较大,让它很容易就能把速度提升起来。
无论是在豪华suv当中,还是在路虎这个系列当中,这个车的性价比都是比较突出的,它的舒适驾驶体验也是无与伦比的。
外观看上去非常的霸气,标志性的前脸,标志性的前大灯,一些标志性的车身造型,给人强烈的安全感。输出的动力完全有保障,低速时候的扭矩输出比较大,让它很容易就能把速度提升起来。
无论是在豪华suv当中,还是在路虎这个系列当中,这个车的性价比都是比较突出的,它的舒适驾驶体验也是无与伦比的。
外观、内饰等方面的设计上都非常出色,显得非常精致,内部的空间宽大,乘坐舒服。
加速稳定,操控体验一流,整体性价比和实用性都很高。
空间很大坐姿很高,舒适性很好,感觉方向盘略显沉重,但很沉稳,油耗方面很满意,非常省油。
空间是绝对的宽敞,车内的舒适度也非常好,操控感一般,非常的省油。