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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 GLE 400 e 4MATIC | 82.48万 | 82.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLE 350 e 4MATIC | 81.69万 | 81.69万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 S 450 e L 插电式混合动力轿车 | 130.83万 | 130.83万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 S 450 e L 插电式混合动力轿车 | 130.83万 | 130.83万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 94.78万 | 94.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 89.58万 | 89.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 79.58万 | 79.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 84.38万 | 84.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 87.38万 | 87.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 81.78万 | 81.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 82.48万 | 82.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 87.18万 | 87.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 92.35万 | 92.35万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 C 260 轿跑车 | 39.16万 | 39.16万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 奔驰C级(进口) 改款 C 200 旅行轿车 | 36.08万 | 36.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 奔驰C级(进口) 改款 C 260 旅行轿车 | 39.28万 | 39.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 C 200 轿跑车 | 35.54万 | 35.54万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 E 260 运动版 | 45.92万 | 45.92万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 E 300 时尚型运动版 | 51.32万 | 51.32万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 E 300 豪华型运动版 | 56.42万 | 56.42万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰E级 E 260 4MATIC 轿跑车 | 55.70万 | 55.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰E级 E 300 时尚型运动版 | 49.22万 | 49.22万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰E级 E 300 豪华型运动版 | 53.54万 | 53.54万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰E级 改款 E 260 时尚型运动版 | 44.82万 | 44.82万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰E级 改款 E 260 轿跑车 | 53.10万 | 53.10万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰E级 改款 E 300 轿跑车 | 60.56万 | 60.56万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰E级 改款 E 260 敞篷轿跑车 | 64.40万 | 64.40万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰E级 改款 E 260 4MATIC 敞篷轿跑车 | 66.40万 | 66.40万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 GLE 350 e 4MATIC 轿跑SUV | 84.60万 | 84.60万 | -- | 询价置换试驾 |
5.1L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 底盘车 | 288.00万 | 288.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 奔驰CLS CLS 260 | 57.70万 | 57.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰CLS CLS 300 动感型 | 63.80万 | 63.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰CLS CLS 300 豪华型 | 69.10万 | 69.10万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰CLS CLS 350 4MATIC | 78.40万 | 78.40万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰CLS 改款 CLS 260 | 58.80万 | 58.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰CLS 改款 CLS 300 动感型 | 63.80万 | 63.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰CLS 改款 CLS 300 豪华型 | 69.10万 | 69.10万 | -- | 询价置换试驾 |
1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 奔驰A级(进口) 改款二 A 200 动感型 | 26.38万 | 26.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 奔驰A级(进口) 改款二 A 200 时尚型 | 27.38万 | 27.38万 | -- | 询价置换试驾 |
外观 太惹人遭嫉妒了 结果晚上被人钥匙刮花了 油漆做做好几千呢
动力很满足了 虽然是220 马力只有184 也没刷ECU什么的 但是S模式在城市里面加速那就是无敌的啊 推背感也很不错
后排空间够大!家用商务都可。
外形高大上,动力平顺有力,噪音很低,开起来感觉很舒服
感觉总体还可以。最不满意屁股跟尾灯。屁股太翘、尾灯不好看。外观不像宝马那么漂亮,属于耐看、低调的样子。
内饰设计风格已跟不上时下潮流,导航屏幕的尺寸也过小。但作为奔驰,内饰的用料和做工还是无可挑剔的。
动力我用是完全足够了...提速很给力,高速上跑感觉踩着油门愣会神就到180 200了。
这是绝对的亮点,AMG套件,流线车身,狐狸眼尾灯,进气栏的点点,都是他的标志,绝对是夺人眼球的美丽奔驰,动力野兽
当然是拉风的外观了!钻石点缀的进气口,骚气的尾灯,无框车门,停哪都能成为焦点。
.0T的动力够了,买这个车不追求速度,追求舒适
内饰非常豪华上档次,尤其是座椅、操作台、大屏幕、音响等方面。这是宝马7系和A8比不了的。
空间感觉还可以,没有比老S大多少,满意。3.0T爆发力强,尤其在70-150速度上即省油又快
新款车高端大气上档次,操控比老款好很多,以前开的是s600,虽然加急费不少,但是好歹赶得时髦,以后这车七年一该款,买的早可以多时髦几年,呵呵。
前排各种舒适,座椅包裹性很好,而且座椅感觉非常运动,想要飞一下
副驾驶座椅是手动调节的,不爽。动力跟220感觉相差很多,虽然不是用来当赛车,但是看多了心里还是会不爽,也就差那几万块钱,就感觉相差了好多,入手之后才理解,为什么大家多数都是购入的220了。
外观漂亮,整体流线型帅气,视觉上很有冲击感,回头率还是很高的。
个人买奔驰的车很大原因在于奔驰是做机械增压的佼佼者,现在很多高档车型依然延续机械增压,这一点是不容否认的。虽然比起涡轮增压特别是这款车,加速感不如它,但切换S档过后,能明显感到加速带来的乐趣,而且机械增压加速很平稳。
方向盘转向明确,指向清晰。开起来得心应手,可能是没有加长的原因,操控就比较好,无论过弯道、减速带,底盘的表现都能让人满意。
前排够用,后排不是很大,可能会有点挤的感觉,后备箱还好,正常家用基本够用。