58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 L 1.5TD DCT豪华型 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 1.5TD DCT尊贵型 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 1.5TD DCT舒适型 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 1.4T CVT旗舰型 | 10.89万 | 10.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.4T CVT跨界玩家版 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.4T CVT尊贵型 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 智擎 1.5TD 星云版 | 12.67万 | 12.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 智擎 1.5T 天宫版 | 14.67万 | 14.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 智擎 1.5T 星河版 | 16.37万 | 16.37万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5T DCT 纵横版 | 8.69万 | 8.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T DCT 纵横+ | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 COOL 1.5T DCT龙腾版 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 COOL 1.5T DCT冠军版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT风驰版 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT电掣版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT雷霆版 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5T 星河版 | 16.77万 | 16.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T 天宫版 | 17.77万 | 17.77万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 葡萄C550 | 14.97万 | 14.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 550KM 西柚Pro | 15.97万 | 15.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 西柚C550 | 16.97万 | 16.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 蓝莓C400 | 12.97万 | 12.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 400KM 蓝莓Pro | 13.97万 | 13.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 400KM 蓝莓Plus | 14.57万 | 14.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 550KM 西柚Plus | 16.27万 | 16.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 550KM 西柚Halo | 17.57万 | 17.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 400KM 出行版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 500KM 尊贵型 | 13.78万 | 13.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 410KM 豪华型 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 410KM 尊贵型 | 12.78万 | 12.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 500KM 旗舰型 | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 吉利 410KM 畅行版 | 17.68万 | 17.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 吉利 500KM 公务版 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 吉利 500KM 畅优版 | 18.28万 | 18.28万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 吉利 410KM 出行版 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 430KM 青苹果Pro | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 430KM 青苹果Plus | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 430KM 青苹果Halo | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 600KM 红苹果Plus | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 600KM 红苹果Halo | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 600KM 公务版 | 20.78万 | 20.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 430KM 出行版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 430KM 公务版 | 18.08万 | 18.08万 | -- | 询价置换试驾 |
内饰:内饰方面值得称道!颜色搭配自然合理。做工用料讲究精心。座椅面料高档乘坐舒适感很好!
操控:这款较大尺寸的MPV操控时并没有什么不便之处。很易上手。转向,油门,制动都很轻盈灵敏。
动力:动力表现不错!无论低速还是高速动力输出顺畅,安静,给力!
空间:身高: 170-180CM, 空间够大驾驶位游刃有余。后排座位空间更是设计巧妙舒适,可变性实用性高。
质量:丰田招牌还是有号召力的!质量信得过!
油耗:市区, 平均油耗: 16L/100km, 此塞纳彼塞纳!照片中是法国雪铁龙的产品。而评论的是丰田旗下的高档PMV车型。3.5升的排量动力十足的同时付出较高的油耗很正常。用得起这款车的朋友一定对油耗忽略不计的!
外观:性感的, 正前方位置看上去最漂亮。斜后方看上去有些别扭。还是白色漂亮!
外观:耐看, 开的是白色 很好看 不会显得笨重
内饰:内饰做工不错
操控:方向盘很轻巧 虽然车身很大 可开起来还蛮容易 油门有点松
动力:3.5L排量 266匹马力 动力还行
空间:身高: 170-180CM, 空间很大 第二排第三排乘客都可以坐得很舒适
动力:强
前门两侧的门车相连线束由于设计的原因易断裂,从而导致玻璃不能升降,反光镜不能电动等。
空调断断续续启动,正常吗这次跑了趟长途,回来后感觉空调不大对劲,空调打在自动模式,按说压缩机应该一直不停的工作一段时间,等车内温度到达设定值的时候再停止工作或间歇工作。实际上,压缩机断断续续的工作,有时候就工作2秒,然后又停止,再过几秒,又启动,再工作个几秒,然后又停止,如此反复。每次压缩机启动的时候,油门都能感觉出变化,怠速时也能看到转速表随压缩机频繁启动而波动。感觉上出风口也不是很冷。这种情况正常吗?
售后服务太差!有待提高,专业水平太低,维修人员还不如我知道的多,而且不按维护保养手册办事.
关键是车停产了,配件贵得吓死人,随便换个零件都要上千元,真是修不起啊,目前一些小问题就不修了,开着吧!1、转向灯控件器接触不好,打左转向灯时,时而正常,时而跳得很快!4S说只能换掉整个总成。貌拟要两千多,算了先用着吧2、右后视镜加热失效。检查过后说是线路没问题,只能把右后视镜整个换掉,貌拟也要一千多。算了,先用着吧3、发动机吃机油,一罐4L的机油,差不多跑5千公里就没了4S说是发动机的什么密封圈坏了,如果要修,要把发动机拆开,换密封圈,配件加人工费也要两千多。算了,先用着吧,5千公里准时保养就可以4、最近油表也不准了最近天热,加满油也只显示3/4,有时更离谱,加满油,油表几乎没有动,估计是油箱里的感应器坏了,如果要换,上千块是肯定的,不换了,用着吧!
操控感很强~
为什么要停产?
可以找到激情的车,很灵性!