58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
吉利汽车
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 L 1.5TD DCT豪华型 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 L 1.5TD DCT舒适型 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 L 1.5TD DCT尊贵型 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 智擎 1.5TD 星云版 | 12.67万 | 12.67万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 智擎 1.5T 天宫版 | 14.67万 | 14.67万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 智擎 1.5T 星河版 | 16.37万 | 16.37万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 COOL 1.5T DCT冠军版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 COOL 1.5T DCT雷霆版 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 COOL 1.5T DCT龙腾版 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 COOL 1.5T DCT风驰版 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 COOL 1.5T DCT电掣版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 吉利ICON 1.5TD 主角 | 11.89万 | 11.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.4T CVT尊贵型 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.4T CVT跨界玩家版 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.4T CVT旗舰型 | 10.89万 | 10.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 1.5T DCT 纵横+ | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5T DCT 纵横版 | 8.69万 | 8.69万 | -- | 询价置换试驾 |
吉利几何
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 西柚C550 | 16.97万 | 16.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 400KM 出行版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 蓝莓C400 | 12.97万 | 12.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 葡萄C550 | 14.97万 | 14.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 400KM 蓝莓Pro | 13.97万 | 13.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 400KM 蓝莓Plus | 14.57万 | 14.57万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 550KM 西柚Pro | 15.97万 | 15.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 550KM 西柚Plus | 16.27万 | 16.27万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 550KM 西柚Halo | 17.57万 | 17.57万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 吉利 410KM 出行版 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro 600KM 红苹果Halo | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro 430KM 青苹果Pro | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro 430KM 青苹果Plus | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro 430KM 青苹果Halo | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro 600KM 红苹果Plus | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro 600KM 公务版 | 20.78万 | 20.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro 430KM 出行版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro 430KM 公务版 | 18.08万 | 18.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 500KM 旗舰型 | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 500KM 尊贵型 | 13.78万 | 13.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 吉利 410KM 畅行版 | 17.68万 | 17.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 吉利 500KM 公务版 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 410KM 尊贵型 | 12.78万 | 12.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 410KM 豪华型 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 吉利 500KM 畅优版 | 18.28万 | 18.28万 | -- | 询价置换试驾 |
设计风格尽显法国人的浪漫 优雅.外形有档次,空间大.动力好提速快能和日系车一拼.安全性能非常好,有报道凯旋有台车出事故,车头撞毁但前面2人无伤真是奇迹.要是日系车早挂了.100码内听不到什么声音,属于高转速发动机.配置多很有档次.我车开了6万公里没大毛病.平均油耗大概10油
唯一不足,悬挂有点硬.法国人不会做生意把这好车卖砸了
15万价位 比较完美的车了
外观:动感、时尚,大气, 大气,时尚, 外观看上去充满了法国人的浪漫随性的气息。非常喜欢。
内饰:内饰风格太随意化。任何一个车不可能都是优点，这种东西就要看看自己的平衡能力了。
操控:操控传承了法系车的一贯优势。驾驶上手容易轻便。指向性准确突出，底盘扎实沉稳。悬挂软硬适中，舒适性较强。制动稍软，ABS，ESR等效果明显。转向人性化设计，方向盘有别于其他车型·！ 操控传承了法系车的一贯优势。非常值得一提，并赞扬一下。
动力:动力表现优异。正确使用高转速发动机会给驾驶者带来充分的驾驶享受。中低速表现尤为出色！ 让司机能充分享受到驾驶的乐趣。
空间:身高: 160以下CM, 空间在同价位车型优势明显。前排座椅舒适性较强。后排空间较为理想！ 空间足够大。
质量:凯旋平台的装配质量不错。故障率较少！
油耗:市区, 平均油耗: 9L/100km, 油耗表现不错，同时个人觉得驾驶水平也决定了油量的高低。
外观:动感 前卫, 外形设计较为抢眼，拥有光滑流畅的车身线条，整体感觉稳重饱满，觉可爱炫酷。 当时看了广告都觉得像飞碟
内饰:配置丰富实用，科技感强；整体内饰风格简洁明快；音响效果不错，内饰用料质量不错只不过做工略显粗糙。
操控:刹车灵敏，底盘扎实，配有ESP系统，弯道稳定性较好；但挂档时有顿挫感。
动力:动力表现比较出色，中高速是动力较为充沛；发动机噪音控制较高，起步偶有顿挫，但是基本上被充沛的动力掩盖了，我很喜欢
空间:身高: 170-180CM, 车身尺寸大，内部空间较为宽敞，前后排都很充裕，包括腿部空间，头部空间，等等储物空间实用性强。
油耗:市区, 平均油耗: 8.2L/100km, 我只能直接说油耗的表现不错，真不错，你们注意啊2.0的综合油耗8.2个，真不错，这个车算是我见过比较省油的车了
质量:内饰做工较差；悬挂偏硬；换挡有顿挫
外观:大气,时尚, 外观看上去充满了法国人的浪漫随性的气息。要是更加精细的话就完美了！
操控:操控传承了法系车的一贯优势。驾驶上手容易轻便。指向性准确突出，底盘扎实沉稳。悬挂软硬适中，舒适性较强。制动稍软，ABS，ESR等效果明显。转向人性化设计，方向盘有别于其他车型·！
动力:动力表现优异。正确使用高转速发动机会给驾驶者带来充分的驾驶享受。中低速表现尤为出色！
空间:身高: 170-180CM, 空间在同价位车型优势明显。前排座椅舒适性较强。后排空间较为理想！
质量:凯旋平台的装配质量不错。故障率较少！
油耗:市区, 平均油耗: 9.5L/100km, 一款性能优异的发动机需要正确的驾驶方法才能使它完全释放出它的魅力。凯旋就是如此。油耗表现不错！
内饰:内饰风格太随意化。做工应精益求精！
内饰:方向盘是个看点，一切都非常较舒服。唯一放手的地方没有，茶杯座不好用。
操控:作为一辆被拉长了轴距的307，操控还能做到如此非常不易。转向直接明了。
动力:当年2.0自然吸气里面同档次绝对称霸的发动机。跟宝马320基本持平的数据。虽然现在来看已经有不少同档次车可以超越了，不过还是属于上成。这一点PSA两个公司确实有点让人不理解，新发动机总是迟来。
空间:身高: 180-190CM, 完全够用，特别是垂直空间，比较高
质量:12w公里没有发现什么不正常的毛病。而且是经常4k转6k转的开。
油耗:其他, 平均油耗: 9L/100km, 好好开，很容易控制在7-8，猛开一般也不超过10
外观:动感、时尚,大气,时尚, 比较满意外观
外观:动感、时尚, 很不错的一款车
内饰:很喜欢
操控:操控性能不赖
动力:动力强劲
空间:身高: 170-180CM, 空间宽敞
质量:没的说的
油耗:其他, 平均油耗: 8L/100km, 综合路况油耗为8.0升/百公里
外观:大气,时尚, 比较满意外观
内饰:浅内饰，还好要看自己保养
操控:不是很好
动力:动力十足，跟我3年了没出过毛病。
空间:身高: 170-180CM, 很好
质量:跟我3年了没出过大毛病。除了保养换件。
油耗:市区, 平均油耗: 10.4L/100km, 在市区行驶油耗还行（成都市区）
从整体上感觉，操控还是不错的
昨天开始发现怠速熄火，重新点火的时候费劲，震动很大，可是起来以后挂档行车没问题。
科技含量高，性价比还行。:
发动机噪音大