58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
埃安
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 Plus 510 乐享版 | 12.18万 | 12.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 Plus 610 智驾版 三元锂 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 Plus 510 智驾版 | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Plus 510 智领版 | 13.18万 | 13.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Plus 80 智领版 三元锂 | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Plus 610 乐享版 | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 Plus 310 星耀版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Younger | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Younger 星耀版 | 11.68万 | 11.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Y 公务版 | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Plus 70 科技版 | 15.18万 | 15.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Plus 610 行政版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Plus 510 行政版 | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Plus 潮野版 | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Plus 610 乐享版 磷酸铁锂 | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Plus 80 智领版 磷酸铁锂 | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 Plus 610 智驾版 磷酸铁锂 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 魅 580 磷酸铁锂 | 14.68万 | 14.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 炫 580 Pio 59.4kWh | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 魅 580 | 14.68万 | 14.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 炫 580 59.4kWh | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 魅 580 Pio | 14.68万 | 14.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 炫 580 58.8kWh 三元锂 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 炫 580 55.2kWh 磷酸铁锂 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 炫 580 55.5kWh 磷酸铁锂 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 炫 580 60kWh | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2019款 A26 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 炫 580 Pio 60kWh | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 魅580 公务版 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 魅580 行政版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 炫 530 48.67kWh 磷酸铁锂 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 70 星耀版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 80 星辰版 | 15.59万 | 15.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 70 星辰版 | 14.59万 | 14.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 80 星耀版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 80 星瀚版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 70 行政版 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 80 行政版 | 19.16万 | 19.16万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 PLUS 80D 旗舰版 | 33.96万 | 33.96万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 PLUS 80 智尊版 | 28.66万 | 28.66万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 PLUS 80D Max版 | 41.96万 | 41.96万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 PLUS 千里版 | 46.96万 | 46.96万 | -- | 询价置换试驾 |
没有
空调不好
从14年3月份买车到现在空调漏气修了好多次多没修好，不知道是怎么回事，H530不好
没有
很多
买了后我真后悔啊，以后要是有钱了，直接就砸掉，H530啊，肯爹
怠速发动机声音很轻，隔音效果还不错，不过前盖贴上隔音棉应该会更好些！ 2、制动偏软，但效果不错，还是比较能适应的！ 转向轻盈，不错。单手操作很轻松！ 急加速还可以，就是那瞬间声音有点大，平稳下来后又会比较轻了！好算能接受吧！ 可能是轮胎的问题，胎噪还是有点大的！这个以后也可以换好点的轮胎试试的！ 豪华型的音响效果还不错，四个高音四个低音，满足一般的需求！ 个人觉得动力足够了！
中控台也很漂亮.试驾过后总体来说，感觉很不错，尤其是车身完美的曲线，车开起来超有感觉，新车就是好，前门把手附近全皮包裹，音响效果也还不错还有多功能的方向盘！维也纳金很漂亮的颜色，准备买车的朋友们一定要去看看啊
内饰设计简洁运动，增加了大量软材质和镀鉻装饰，中控设计经典实用，功能设置合理，仪表盘显示清晰，按键阻尼感较好。不足之处：部分材质塑料感较强，间隙较大，整体内饰工艺有待提高。
外形年轻时尚，车身匀称，线条流畅，内饰简洁运动，空间充裕实用，底盘悬挂舒适，操控性较好。
车型动力不足，内饰粗糙，舒适性配置不足，储物空间较少，售价偏高，返修率高，
外形设计稳重大气，车身线条流畅，前脸、尾部和轮毂设计年轻时尚，中字型车标和镀鉻双肾中网品牌特征明显，车型整体设计感较好，部分车身间隙略大。
外观也不错。这个大家都有感受，小伍的外观绝对在国产车里算得上佼佼者了。油耗在十个左右。我是冬天空调纯市区。这个油耗我觉得还可以。毕竟这么大的车。动力嘛，反正我加速超车都没什么问题。家用足够了。
外形设计稳重大气，车身线条流畅，前脸、尾部和轮毂设计年轻时尚，中字型车标和镀鉻双肾中网品牌特征明显，车型整体设计感较好，部分车身间隙略大。
典型的中华双格栅前脸，辨识度特高；侧视完美曲线；尾部收的比较多，也许是降低风阻的表现吧！LED小灯，节能的设计；
空间非常大，尤其轴距和后备箱空间都该是这车最大优势之一了。
1，6L自然吸气的动力实在让人不敢恭维。
本人比较喜欢黑色的，看着大气，特别是那7颗LED十分的漂亮，回头率也是有的，倒车雷达也比较好用，后视镜上的LED转向灯也很漂亮，买你不后悔。
用最经济实惠的价钱买了档次相对较高的车型。
换挡的顿挫感基本没有。
我购车的时候是全价，没有优惠！对于当时来讲价格是有些偏高的，但是现在同款车型的价格已经在10万以内了，所以觉得性价比还是不错的！