58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
埃安
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 Plus 510 乐享版 | 12.18万 | 12.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 Plus 610 智驾版 三元锂 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Plus 510 智领版 | 13.18万 | 13.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 Plus 510 智驾版 | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Younger 星耀版 | 11.68万 | 11.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Plus 80 智领版 磷酸铁锂 | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 Plus 310 星耀版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Plus 610 乐享版 磷酸铁锂 | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Plus 80 智领版 三元锂 | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Younger | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Plus 70 科技版 | 15.18万 | 15.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Plus 610 乐享版 | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Plus 610 行政版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Plus 510 行政版 | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Y 公务版 | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Plus 潮野版 | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 Plus 610 智驾版 磷酸铁锂 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 魅 580 | 14.68万 | 14.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 炫 580 Pio 59.4kWh | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 魅 580 磷酸铁锂 | 14.68万 | 14.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 魅 580 Pio | 14.68万 | 14.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 炫 580 59.4kWh | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 炫 580 58.8kWh 三元锂 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 炫 580 55.5kWh 磷酸铁锂 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 炫 580 60kWh | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2019款 A26 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 炫 580 Pio 60kWh | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 魅580 公务版 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 魅580 行政版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 炫 530 48.67kWh 磷酸铁锂 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 炫 580 55.2kWh 磷酸铁锂 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 70 星耀版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 80 星辰版 | 15.59万 | 15.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 70 星辰版 | 14.59万 | 14.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 80 星耀版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 80 星瀚版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 70 行政版 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 80 行政版 | 19.16万 | 19.16万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 PLUS 80D 旗舰版 | 33.96万 | 33.96万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 PLUS 80 智尊版 | 28.66万 | 28.66万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 PLUS 80D Max版 | 41.96万 | 41.96万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 PLUS 千里版 | 46.96万 | 46.96万 | -- | 询价置换试驾 |
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
不错的一款车，油耗，动力同级别离算是不错的了。感觉非常适合我，所以选择了它。再就是稳定性好， 弯道性能较好百迈车速过弯没有其它车型那种身体倾斜的感觉。
外观时尚，底盘高，通过性强。 ：所谓一分钱一分货，这样的价位买这样的车是很不错的，至于缺点也没有什么缺点。 总体来说是很好的，价位对一般人来说都可以接受，性能也比较好，最主要的是很省油。
驾驶座右脚位置太小，离合器重，挂挡也不太自如（冷车时）。后排座位太平，有向前滑的趋势，就坐很累。
小巧经济，大轮胎通过性好。电动后视镜，方向助力操作轻便视线好。现在跑了三万二千多公里，在两千五百公里时换过四个火花赛。（改双燃料）总体来说我挺满意，很实用。
车的做工不错,缝隙均匀,漆面也不错,尤其是前脸并没有出现张嘴的情况,说明改进还是有的.
空间可不像传说的那么小，家用足够了，过沟坎时减震偏硬，这和独立悬挂硬朗的底盘调校有关，追求稳定性要牺牲舒适性。
比旧款有较大的提升，时尚个性、经济实用
时尚大方，就是一台小型的SUV但是很有个性
很运动的感觉，很有个性，搭配很时尚
车子比较小，酝酿感情就是好
很好的了操控方面，个人觉得驾驶的比较差的视野
众泰2008的外形很动感，特别是它的外挂式后备胎，更是增加了越野范儿
众泰2008的车内空间本人基本满意，坐姿比较高，视野比较开阔，正好符合我开货车的习惯。头部空间宽敞。后备箱空间也基本能满足日常购物以及出行时装东西的需要。后排座可以对半放倒，使用起来比较灵活。特别是后排座椅放倒后可以与整个后备箱齐平，绝对优秀的设计，赞一个。至于后排的乘客空间，由于受到车身宽度尺寸的限制，在坐入三个成年人后确实会太过于拥挤，所以本人除非不得以，一般不推荐后排坐三个成年人。
车内空间本人基本满意，坐姿比较高，视野比较开阔，正好符合我开货车的习惯。头部空间宽敞。后备箱空间也基本能满足日常购物以及出行时装东西的需要。后排座可以对半放倒，使用起来比较灵活。特别是后排座椅放倒后可以与整个后备箱齐平，绝对优秀的设计，赞一个。至于后排的乘客空间，由于受到车身宽度尺寸的限制，在坐入三个成年人后确实会太过于拥挤，所以本人除非不得以，一般不推荐后排坐三个成年人。
底盘高！小型越野适合土道！
油耗高！油表不准！配件贵！车身窄！毛病多！ 哎~~~没法说！
望厂家有所改善！不要让消费者大大的失望！！
通过性好！发动机很不错！
售后有点差！4S店零件有点贵。
很不错的宝贝，这车也买了3年了！一分价钱，一分货！就是有时候，有点小毛病,比如：雨刮喷水泵有问题，自己买零件自己换的！还有空调压缩机也坏了！这回要到4S店去修修了！窗户有点问题！有时候关起来很费劲！
车身小,底盆高.外形还可以,盗用了丰田特锐的车型
价位高,偷工减料,油耗高到10,噪音大,小毛病太多，零部件贵,售后服务特糟糕，多到讲不出口.
后悔用这车,上当啊,受难了啊