58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 1.5L多用途乘用车DAM15DR | 5.22万 | 5.22万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5L厢式车DAM15DR | 5.25万 | 5.25万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 厢式运输车 长轴高顶5座 亿纬锂能41.86kWh | 15.88万 | 15.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式运输车 长轴平顶5座 亿纬锂能41.86Wh | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式运输车 长轴高顶2座 亿纬锂能50.23kWh | 16.81万 | 16.81万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式运输车 长轴平顶2座 亿纬锂能50.23kWh | 16.71万 | 16.71万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式运输车 长轴高顶2座 亿纬锂能41.86kWh | 15.74万 | 15.74万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式运输车 长轴平顶2座 亿纬锂能41.86Wh | 15.64万 | 15.64万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式运输车 长轴高顶5座 亿纬锂能50.23kWh | 16.95万 | 16.95万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式运输车 长轴平顶5座 亿纬锂能50.23kWh | 16.85万 | 16.85万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 M1比亚迪平板货箱 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M1比亚迪箱式货箱 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M1比亚迪仓栅式货箱 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M1宁德平板货箱 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M1宁德箱式货箱 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M1宁德仓栅式货箱 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M2标轴平板货箱 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M2标轴箱式货箱 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M2标轴仓栅式货箱 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M2长轴平板货箱 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M2长轴箱式货箱 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 V1 3170轴距平板 | 15.88万 | 15.88万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 民族华章版多用途货车 | 31.68万 | 31.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 盛世版多用途货车 | 32.88万 | 32.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 智蓝舒适版多用途乘用车 | 30.80万 | 30.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 智蓝精英版多用途乘用车 | 31.80万 | 31.80万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 快充版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 快慢充版 | 17.68万 | 17.68万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 货运版中高顶 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 货运版高顶 | 28.98万 | 28.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 商务版 | 31.98万 | 31.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 厢式运输车加长轴中顶3座79.92kWh | 26.28万 | 26.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 厢式运输车加长轴超高顶3座79.92kWh | 27.28万 | 27.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 商旅版客车加长轴中顶14座79.92kWh | 28.28万 | 28.28万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T 汽油手动两驱豪华型 | 15.88万 | 15.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T 汽油手动两驱精英型 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 纯电动厢式运输车 平顶2座 亿纬锂能41.86kWh | 17.28万 | 17.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 纯电动厢式运输车 平顶2座 亿纬锂能46.36kWh | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 纯电动厢式运输车 平顶2座 宁德时代38.64kWh | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 纯电动厢式运输车 平顶2座 宁德时代46.36kWh | 18.13万 | 18.13万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 长轴平顶6座宁德时代50.23kWh | 17.50万 | 17.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 长轴平顶7/9座宁德时代50.23kWh | 17.67万 | 17.67万 | -- | 询价置换试驾 |
外观方面做的很出色,很有SUV的感觉,感觉很上档次;价钱很合理,作为一款万元MPV,很多人也可以消费得起,很适合收入一般但是也想要有自己车的群体;说个跟车无关的,我觉得伽途4S店的工作人员服务还挺好的,去了之后给端茶倒水的,询问的时候也不会不耐烦,态度很好!!
坐在车后排的时候感觉有点抖,这个不知道是所有的车同类型车都是这样还是只是伽途的才这样,反正我不喜欢坐后排,抖得很;方向盘不够好看,有点拉低的档次的感觉,而且很没有手感,那些豪车的方向盘都是一看起来就很贵的样子,这方面还是可以再提升一下的。
外观方面做的很出色,很有SUV的感觉,感觉很上档次;价钱很合理,作为一款万元MPV,很多人也可以消费得起,很适合收入一般但是也想要有自己车的群体;说个跟车无关的,我觉得伽途4S店的工作人员服务还挺好的,去了之后给端茶倒水的,询问的时候也不会不耐烦,态度很好!!
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坐在车后排的时候感觉有点抖,这个不知道是所有的车同类型车都是这样还是只是伽途的才这样,反正我不喜欢坐后排,抖得很;方向盘不够好看,有点拉低的档次的感觉,而且很没有手感,那些豪车的方向盘都是一看起来就很贵的样子,这方面还是可以再提升一下的。
外观方面做的很出色,很有SUV的感觉,感觉很上档次;价钱很合理,作为一款万元MPV,很多人也可以消费得起,很适合收入一般但是也想要有自己车的群体;说个跟车无关的,我觉得伽途4S店的工作人员服务还挺好的,去了之后给端茶倒水的,询问的时候也不会不耐烦,态度很好!!