58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
广汽本田
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 1.5L CVT無限MUGEN版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5L CVT潮享版 | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L CVT潮越版 | 10.08万 | 10.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L CVT潮跑Pro版 | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L CVT潮跑版 | 9.68万 | 9.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L CVT潮越Max版 | 10.88万 | 10.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 260TURBO 智享版 | 19.68万 | 19.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260TURBO 舒适版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260TURBO 卓越版 | 21.38万 | 21.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260TURBO 豪华版 | 19.78万 | 19.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260TURBO 尊贵版 | 21.48万 | 21.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260TURBO 旗舰版 | 22.88万 | 22.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 2.0L e:HEV 锐·悦享版 | 23.58万 | 23.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L e:HEV 锐·耀享版 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L e:HEV 锐·御享四座版 | 43.98万 | 43.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L e:HEV 锐·智享版 | 27.58万 | 27.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L e:HEV 锐·至尊版 | 32.88万 | 32.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L e:HEV 锐·领享版 | 28.58万 | 28.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L e:HEV 锐·智享版 | 27.58万 | 27.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L e:HEV 锐·耀享福祉版 | 35.48万 | 35.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L e:HEV 锐·御享四座版 | 43.98万 | 43.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L e:HEV 锐·悦享版 | 23.58万 | 23.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L e:HEV 锐·领享版 | 28.58万 | 28.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L e:HEV 锐·耀享版 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L e:HEV 锐·至尊版 | 32.88万 | 32.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L e:HEV 锐·领享福祉版 | 34.08万 | 34.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L e:HEV 锐·领享福祉版 | 34.08万 | 34.08万 | -- | 询价置换试驾 |
一汽-大众
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 迈腾GTE | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 迈腾GTE 豪华型 | 23.79万 | 23.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 迈腾GTE 尊贵型 | 25.29万 | 25.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 280TSI DSG两驱时光版 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 280TSI DSG两驱时光版 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 300TSI DSG两驱辰光版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 300TSI DSG两驱辰光版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 300TSI DSG两驱星光版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 300TSI DSG两驱星光版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 380TSI 四驱旗舰智慧版 | 26.29万 | 26.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 330TSI 两驱尊贵高能版 | 23.29万 | 23.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 330TSI 两驱尊贵高能版 | 23.29万 | 23.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 330TSI 两驱旗舰智慧版 | 24.79万 | 24.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 380TSI 四驱旗舰智慧版 | 26.29万 | 26.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 ID.4 CROZZ 改款 PURE+ | 23.99万 | 23.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PRO | 25.79万 | 25.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PURE+ | 23.99万 | 23.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 长续航Lite PRO版 | 25.54万 | 25.54万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 纯享限量版 | 19.39万 | 19.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 高性能PRIME版 | 29.39万 | 29.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PRIME | 29.39万 | 29.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 ID.4 CROZZ 改款 PRO | 25.79万 | 25.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 ID.4 CROZZ 改款 PRIME | 29.39万 | 29.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 标准续航PURE版 | 21.79万 | 21.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 长续航PURE+版 | 23.79万 | 23.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 长续航PRO版 | 25.79万 | 25.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 纯享限量版 | 19.39万 | 19.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 首发版 | 23.08万 | 23.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PRIME | 26.28万 | 26.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PRO | 23.78万 | 23.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 AIR | 22.78万 | 22.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 PRIME | 33.69万 | 33.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 标准续航PURE版 | 24.52万 | 24.52万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 长续航PURE+版 | 27.22万 | 27.22万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 长续航PRO版 | 28.52万 | 28.52万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PRO | 29.39万 | 29.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 高性能PRIME版 | 33.48万 | 33.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 长续航Lite PRO版 | 28.23万 | 28.23万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PURE | 25.89万 | 25.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PURE+ | 28.29万 | 28.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 280TSI 豪华Plus进阶版 | 24.29万 | 24.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 280TSI 5周年惠享版 | 24.29万 | 24.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 280TSI 豪华Plus进阶版 | 24.29万 | 24.29万 | -- | 询价置换试驾 |
动力还可以，隔音那些做的不错，音质还是可以的
没有电动座椅，买到豪华版都没有电动座椅
接受他的优点的同时也要接受缺点
外观年轻时尚，看起来档次高，空间超大，乘坐舒适，油耗也低，喜欢自驾游的人士必选啊，绝对是居家旅行的神车
空间够大,装载能力强，中控区设计高大上，储物格设计的不错
大赛非常适合跑高速，采用定速巡航，一来减轻右脚的工作量，二来也能带来较低的油耗。我一般不想开快车的时候都尽量用定速巡航，速度保持在110，与前车距离保持在80-100米，遇到前方车辆刹车，马上解除巡航，车子靠惯性继续向前，待路况允许，重新使用巡航并提速。操作起来还是比较从容的
内饰用料确实不厚道，一点没有20多万车的感觉。内饰的设计感还是有一些，装完导航与上面的小屏幕遥相呼应，感觉比较独特。其他功能区分布合理清晰，非常容易上手。
后备箱空间大，后排腿部空间比较表现很好，大概有2拳多的空间，不过后排中间的位置坐起来比较难受，有种压抑的感觉，不过还好，有个全景天窗。
空间很大，后排四个人完全可以，自己做点小生意，天天拉货，拉酒水饮料可以拉很多，家庭和做小生意的人很够用，可以当小货车来用，出去玩，可以把后排放倒，给乘坐人员躺着休息，车震很舒服，记得拉皮箱的时候后备箱可以拉六七个皮箱。
空间大 动力不算太足但是城市用足够了 要是买工具车天天开着去越野也不会选它。好开好停 燃油经济 外观沉稳大气 保养实惠。小毛病少 市场保有量大，外形好看 大气端庄 无论是家庭用车 还是商务接待都不算跌份掉价，全能型居家商务必备之利器。
思域是一款很时尚、动感的车，外观上确实不是一般的靓丽，在大街上碰见它的概率是百分之九九，到哪都是一道美丽的风景线。给我印象最深的就是前脸硬朗霸气特质，而且动感的腰线有一种简约之美。
空间很大，外观很大气，车内舒适感很不错
比较耗油
总体还不错，适合家用。游玩儿的首选车款。