58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 40 TFSI 时尚动感型 | 39.90万 | 39.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 45 TFSI 豪华动感型 | 45.40万 | 45.40万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 45 TFSI 臻选动感型 | 48.90万 | 48.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40T 豪华动感型 | 41.95万 | 41.95万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 45T 豪华动感型 | 45.35万 | 45.35万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 40 TFSI 豪华动感型 | 42.10万 | 42.10万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40T 冰雪运动版 | 42.05万 | 42.05万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40T 时尚动感型 | 39.75万 | 39.75万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40T 时尚致雅型 | 39.75万 | 39.75万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40T 豪华致雅型 | 41.95万 | 41.95万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 45T 臻选动感型 | 48.88万 | 48.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 40 TFSI 豪华致雅型 | 42.10万 | 42.10万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 基本款 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 35 TFSI 进取动感型 | 27.88万 | 27.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 35 TFSI 时尚致雅型 | 29.28万 | 29.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 35 TFSI 时尚动感型(1.4T) | 29.28万 | 29.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 35 TFSI 时尚动感型 | 29.28万 | 29.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 35 TFSI 进取动感型(1.4T) | 27.88万 | 27.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 35 TFSI 时尚致雅型(1.4T) | 29.28万 | 29.28万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 40 TFSI 时尚动感型 | 30.58万 | 30.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 40 TFSI 时尚动感型上市版 | 31.44万 | 31.44万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 35 TFSI 进取致雅型 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 45 TFSI quattro 时尚动感型 | 32.98万 | 32.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 35 TFSI 时尚动感型(1.5T) | 29.52万 | 29.52万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 35 TFSI 时尚致雅型 | 29.58万 | 29.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 35 TFSI 时尚动感型 | 29.58万 | 29.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 45 TFSI quattro 时尚动感型上市版 | 33.59万 | 33.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 35 TFSI 进取动感型(1.5T) | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 35 TFSI 时尚致雅型(1.5T) | 29.52万 | 29.52万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 35 TFSI 进取动感型 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 35 TFSI RS套件燃速型 | 30.23万 | 30.23万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 40 TFSI RS套件燃速型 | 31.23万 | 31.23万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 45 TFSI quattro 时尚动感型 | 32.62万 | 32.62万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40 TFSI 时尚动感型 | 30.58万 | 30.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40 TFSI RS套件燃速型 | 30.93万 | 30.93万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 45 TFSI quattro 冰雪运动版 | 32.97万 | 32.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 40 TFSI 时尚动感型 | 30.58万 | 30.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 45 TFSI quattro 时尚动感型 | 32.62万 | 32.62万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 35 TFSI 时尚动感型 | 24.68万 | 24.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 35 TFSI 进取致雅型 | 22.88万 | 22.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 35 TFSI 进取动感型 | 22.88万 | 22.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 35 TFSI 时尚致雅型 | 24.68万 | 24.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 35 TFSI RS 套件燃速型 | 25.16万 | 25.16万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 35 TFSI 豪华致雅型 | 26.88万 | 26.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 35 TFSI 豪华动感型 | 26.88万 | 26.88万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 35TFSI 进取致雅型 | 22.28万 | 22.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 35TFSI 时尚动感型 | 23.68万 | 23.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 35TFSI 进取动感型 | 22.28万 | 22.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 35TFSI 时尚致雅型 | 23.68万 | 23.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 35 TFSI RS套件燃速型 | 24.38万 | 24.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 35TFSI 进取致雅型 | 22.28万 | 22.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 35TFSI 时尚致雅型 | 23.68万 | 23.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 35 TFSI 时尚动感型 | 23.68万 | 23.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 35TFSI 豪华致雅型 | 25.86万 | 25.86万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 35 TFSI 豪华动感型 | 26.10万 | 26.10万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 35TFSI 进取动感型 | 22.28万 | 22.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 35TFSI 豪华致雅型 | 25.86万 | 25.86万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 35TFSI 豪华动感型 | 26.10万 | 26.10万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 35 TFSI 进取型 | 28.93万 | 28.93万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 35 TFSI 进取型(1.4T) | 28.93万 | 28.93万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 35 TFSI 进取型(1.5T) | 29.28万 | 29.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 35 TFSI 进取型 | 29.28万 | 29.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 40 TFSI 时尚型 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40 TFSI 时尚型 | 30.93万 | 30.93万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40 TFSI RS套件燃速型 | 31.28万 | 31.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 45 TFSI quattro 时尚型 | 33.43万 | 33.43万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 45 TFSI quattro 豪华型 | 36.18万 | 36.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 40 TFSI 时尚型 | 30.93万 | 30.93万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 45 TFSI quattro 时尚型 | 33.43万 | 33.43万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 45 TFSI quattro 豪华型 | 36.18万 | 36.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 40 TFSI RS套件燃速型 | 31.48万 | 31.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 45 TFSI quattro 时尚型 | 33.48万 | 33.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 45 TFSI quattro 上市特别版 | 34.11万 | 34.11万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 40 e-tron 创境版 | 31.71万 | 31.71万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 40 e-tron 创境曜夜版 | 31.31万 | 31.31万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40 e-tron 创行版 | 28.99万 | 28.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40 e-tron 创境曜夜版 | 31.37万 | 31.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40 e-tron 创境版 | 31.71万 | 31.71万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 50 e-tron quattro 创境版 | 33.27万 | 33.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 50 e-tron quattro 创享版 | 36.71万 | 36.71万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 40 e-tron 创行版 | 28.99万 | 28.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 50 e-tron quattro 创境曜夜版 | 33.27万 | 33.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 50 e-tron quattro 创享曜夜版 | 36.71万 | 36.71万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 纯电智享型 | 24.38万 | 24.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 40 TFSI 时尚型 | 43.09万 | 43.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 45 TFSI 豪华型 | 48.89万 | 48.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40 TFSI 豪华型 | 44.19万 | 44.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 45 TFSI 豪华型 | 48.29万 | 48.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 45 TFSI 臻选型 | 49.79万 | 49.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 40 TFSI 时尚型 | 43.19万 | 43.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 40 TFSI 豪华型 | 44.29万 | 44.29万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 50 quattro 豪华型 | 54.68万 | 54.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 50 quattro 臻选型 | 58.58万 | 58.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 50 quattro 尊享型 | 64.88万 | 64.88万 | -- | 询价置换试驾 |
值得购买的车, 男人开也挺个性的,动力,操控还都不错
性能好,外观好。由于不是真皮座椅,心理始终觉得乘坐的舒适性不如q5的舒适型
乘坐非常舒服,确实有奔驰的感觉,特别是腰部的电动调节。
定价太高
而且头部空间很宽敞,虽然纵向的空间不是非常大,但是由于头部的宽裕,给人的感觉很好,不会觉得压抑。
转弯基本不外倾,转弯半径小,开起来很舒服,绝对是德系车的感觉。地盘的扎实感非常强
动感型的没有天窗和电动尾门,特别是电动尾门。不能电动关闭尾门也就罢了,最关键的是用钥匙无法遥控开启后备箱,现在十几万的车都有这功能。
可以接受,毕竟是3。0的V6发动机嘛,目前大概百公里13个油。平常基本在青岛市内。
刚毅的外形,有一种蓄势待发的冲击力
内饰一改越野车粗旷的风格,走的是文艺路线。
价格和品牌的结合体---性价比。
能用两个字来形容“轻巧”
略显拥挤
坐过这辆车的人都说这车调校的跟轿车似的,避震性能优良,最值得称赞的是隔音效果,封闭的环境下,隔音非常棒,踩出HOLD功能等红绿灯时,甚至会让人怀疑发动机在工作吗?怎么那么安静,没有任何动静。对此我非常满意。
时尚的外形,棱角分明又不失圆润,阳刚霸气又不失高贵。
动感版没有选配智能大灯,没有天窗和电动尾门我都能接受,但是作为一辆车的灵魂,也是行驶安全保障重中之重的氙气智能大灯却没有,只能说非常遗憾。至于很多人所认为的油耗高和保养贵等,这都不应该列入不满意的行列,毕竟3。0 V6发动机和奔驰这个品牌给大家带来的舒适感和优越感都可以完全值得我们去忽略油耗和保养。
内饰做工很不错,超越同级别的车,本人非常注重内饰的美观,毕竟自己长时间都是坐在驾驶座面对着操控界面,总之内饰较上一代车型有非常大的飞跃,方向盘更是亮点所在。
米色内饰中控颜色搭配效果比q5强多了,看着更显档次
性价比最好
时尚的外形,棱角分明又不失圆润,阳刚霸气又不失高贵。内饰做工很不错,超越同级别的车,本人非常注重内饰的美观,毕竟自己长时间都是坐在驾驶座面对着操控界面,总之内饰较上一代车型有非常大的飞跃,方向盘更是亮点所在。
由于是中期改款,外观变化较明显,尤其是车灯的改变
较老款来说是大变,感觉总算年轻了,方向盘造型不错,手感一般偏上,总体做工感觉比一汽强。
静音还可以,感觉120的时候比q5强一点,但两者差别不大。由于不是真皮座椅,心理始终觉得乘坐的舒适性不如q5的舒适型
静音还可以,感觉120的时候比q5强一点,但两者差别不大。由于不是真皮座椅,心理始终觉得乘坐的舒适性不如q5的舒适型
中控屏幕太小了,太山寨了
我身高1米8,调整好坐姿后,前排不大,后排纵向空间可以,但横向空间小,比君威都小,最好坐两人,三位女士勉强可以。后排头部空间不错,比q5好。受制于bba里最短的车身与最短的轴距,后备箱也小,加上后排座椅不能调节角度,上回买了4台imac、4台air和一台投影,没有把遮物帘拆下,后备箱就有只剩少许空间了,不能放规则的物体了。
性能好,外观好
价格有点贵
头灯造型很销魂,很骚,很符合我买车的标准;