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上汽大众

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途昂X

途昂X

26.90-39.50(厂商指导价:26.90-39.50万)
共20款在售车型展开
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版 30.59万 30.59 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱龙腾版 26.90万 26.90 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱龙祥版 31.90万 31.90 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱青云龙耀版 30.00万 30.00 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱龙耀版 28.90万 28.90 -- 询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 36.50万 36.50 -- 询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱青云限定版 34.60万 34.60 -- 询价置换试驾
2023款 330TSI 两驱豪华版 28.50万 28.50 -- 询价置换试驾
2023款 330TSI 两驱尊崇豪华版 31.50万 31.50 -- 询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱豪华版 30.50万 30.50 -- 询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱尊享豪华版 33.15万 33.15 -- 询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版 33.50万 33.50 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱豪华版 28.49万 28.49 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱青云限定版 31.69万 31.69 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 32.59万 32.59 -- 询价置换试驾
2024款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 39.50万 39.50 -- 询价置换试驾
2.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 530 V6 四驱龙祥版 37.90万 37.90 -- 询价置换试驾
2023款 530 V6 四驱尊崇豪华版 36.50万 36.50 -- 询价置换试驾
2023款 530 V6 四驱青云限定版 37.60万 37.60 -- 询价置换试驾
2023款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 39.50万 39.50 -- 询价置换试驾
途观L新能源

途观L新能源

26.11-27.21(厂商指导价:26.11-27.20万)
共2款在售车型展开
收起
1.4L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 27.20万 27.20 -- 询价置换试驾
2023款 途观L PHEV 430PHEV 插电混动尊贵版 26.11万 26.11 -- 询价置换试驾
大众ID.3

大众ID.3

16.29-18.09(厂商指导价:16.29-18.09万)
共5款在售车型展开
收起
暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 极智版 18.09万 18.09 -- 询价置换试驾
2024款 纯净智享版 16.39万 16.39 -- 询价置换试驾
2024款 出众版 17.14万 17.14 -- 询价置换试驾
2023款 升级款 极智版 16.69万 16.69 -- 询价置换试驾
2023款 升级款 纯净智享版 16.29万 16.29 -- 询价置换试驾
帕萨特新能源

帕萨特新能源

23.32-24.22(厂商指导价:23.32-24.21万)
共4款在售车型展开
收起
暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版 23.32万 23.32 -- 询价置换试驾
1.4L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2022款 帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版 23.32万 23.32 -- 询价置换试驾
2022款 帕萨特PHEV 430PHEV 混动豪华版 24.21万 24.21 -- 询价置换试驾
2023款 帕萨特PHEV 430PHEV 混动豪华版 24.21万 24.21 -- 询价置换试驾
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网友口碑

  • 688587
    优点:

    外形也是美的无法动容,轿跑的造型开在路上回头率绝对不低,小排量涡轮增压发动机,动力十分充足尤其是涡轮完全开动的转速区间,很充沛的动力。变速箱换挡很快,后排空间不小,我就知足了。

    缺点:

    市区堵车的时候,感觉动力就有点不够用了,毕竟涡轮还没完全启动吧,音响效果没有传说中说的那么神奇,感觉没我索尼耳机音质好呢。希望不要出现烧机油的情况。

    综述:

    动感的外形,轿跑设计,引领风骚,毫无压力。

  • bujilangzi
    优点:

    容易操控,油耗令我很满意,外观时尚、动感、阳光,很适合年轻人和上班族,做工设计精细,功能配置丰富。。。

    综述:

    遥控钥匙升降车窗、方向盘四项调节,座椅包裹性好等好评!由于后悬挂原因,乘坐舒适性肯定没有独立悬挂车子好,不过在这个价位的车子,总体来说还是不错!

  • xiaotangren
    优点:

    控制的还不错,比较省油,经济实惠的车型,目前8.5左右,最低6.4。

    缺点:

    基本上比较满意,座椅还算舒服,只是后部有点向下凹,开车的时候人有点陷下去,需要垫东西,我现在垫着的是宝乘腰靠。另外刚提车那阵子有点气味,不过新车难免的吧,现在没有这些问题了。

    综述:

    档把,挂档还是比较顺畅,方向盘走向很准,刹车很舒适,操纵感觉很不错,档位布局适中,操作感觉很棒。
    朗逸个人感觉非常好,外观好看,安全也很有保障,油耗较低,性价比高,保养费用也不高。

  • 46101495
    缺点:

    简配为前盘后鼓制动系统,后防撞钢梁也学着某国车子常用手法悄悄给省去啦,仪表盘没有发动机水温指示表,

    综述:

    麻雀虽小五脏俱全!安全配置上还是毫不吝啬,舒适性上有待提高!遥控升降车窗、一键升降车窗,而且都带防夹功能,这个很方便实用!安全配置上还是毫不吝啬,舒适性上有待提高!

  • zhoujianqiu2000
    优点:

    动力充沛,速表现优秀,动力源源不断!0--60加速迅速,上陡坡也是很猛的,在高速上随便一踩就上了130--140!
    操控非常流畅,我觉得转弯时候方向盘灵活性还是需要稍微改善一下,估计再磨合一下就好了。整体还是很稳重的。

    综述:

    配置方面应有尽有,所有普通车型常见的豪华配置都有,比如一键启动,电子手刹等。高速上油耗还是比较低的大概4毛多一点,走市区油耗有点高了要七八毛,不过都还在接受范围以内。

  • 完整无缺
    优点:

    大气上档次车,身采用了大量圆润的线条,使得整体视觉动感流畅(符合当年的流行趋势)。平滑且微微上翘的腰线贯彻整个车身侧面,将车身拉的修长。双U型进气格栅外加一对椭圆形的大灯组仿佛一张可爱的笑脸,让车头看起来更加灵动。

    综述:

    最满意就是空间,后备箱很大很深后排空间也不错。家用完全够用。无论是开车人还是坐车都很宽敞不压抑
    家用刚刚好,发动机在2000转以上会有一个比较强的动力爆发。只是在起步的时候会比较肉。

  • qdeu014
    综述:

    外观很时尚,做工很精细!一开始看了很多同级别的车,最后锁定了蒙迪欧和帕萨特,两款车对比很久,还是觉得帕萨特耐看。
    前排和后牌空间都挺大的,比同级车上来说是有绝对优势的,因为在家里开的话基本后排都会坐人的,所以他的大空间吸引了我
    动力强劲,由于涡轮启动会有滞后,但是后劲强力,百公里加速8s多。

  • 605244465
    优点:

    外观很符合我们年轻人的审美观,时尚、大方,整体设计简洁舒适,做工非常棒,方向盘手感好,小巧灵活,电动助力很轻盈,路感反馈清晰,底盘扎实,超车行驶稳定。

    综述:

    车子虽然小,但是家庭市区用是足够了。1.6的排量对于家庭使用是刚好的,尤其是大众的EA111这款发动机技术已经很成熟了。

  • yuyu7595
    优点:

    很喜欢朗逸的外形,比较耐看,市区代步是很好的选择。油门比较轻巧,油耗在自己的预计之内。

    缺点:

    1.6的发动机动力一般,隔音也比较一般,现在5000公里不到中控台就有些异响,不过不影响使用,心里还是有点难受。

    综述:

    朗逸的外观比较中意,很耐看,不像某些车那样开始很喜欢看就之后就疲劳,侧面造型很稳重。
    低配的内饰比中高配差好多啊,缺了中控大屏幕好可惜,过几天去装一个回来。
    当时在福克斯和马自达之间选择,去体验了福克斯,结构后排令人很失望,我一米七出头的身高坐进去就没空间了,果断放弃。

  • qiumingjing
    优点:

    外观时尚动感,内饰紧致,符合德国品质,1.4发动机省油,技术成熟,操控很稳,开起来顺手,上下班代步足矣!

    综述:

    买POLO就是冲着外观买的,很适合年轻人,因为我给媳妇买车,POLO的绿色太靓了,年轻无极限!大众家族的大灯,给人犀利的眼神,POLO的屁股尾灯,太性感了,流畅的线条,勾勒出大众家族特有的美感,超级喜欢!动力尚可,达到我的预期,只要给油还是有推背感的。

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