58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2018款 皇冠 概念车 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.4T SportCross HEV四驱至尊版 | 42.90万 | 42.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 皇冠(进口) 2.5L 至享版 | 29.90万 | 29.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 皇冠(进口) 2.5L 至尊版 | 34.90万 | 34.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L SportCross HEV两驱尊贵版 | 36.90万 | 36.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 双擎 2.5L 臻享版 | 90.90万 | 90.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 双擎 2.5L 尊贵版 | 89.90万 | 89.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 双擎 2.5L 臻享·黄金版 | 92.80万 | 92.80万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 特别版 | 74.80万 | 74.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 高配版 | 75.10万 | 75.10万 | -- | 询价置换试驾 |
2016款 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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1996款 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 改款 GR SUPRA 2.0T 标准型 | 49.90万 | 49.90万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 改款 GR SUPRA 3.0T 标准型 | 62.90万 | 62.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 皇冠 皇冠 双擎 2.5L 至尊行政版 | 90.90万 | 90.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 皇冠 皇冠 双擎 2.5L 至尊版 | 89.90万 | 89.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 皇冠 双擎 2.5L HV至尊版 | 92.80万 | 92.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 皇冠 双擎 2.5L HV尊贵版 | 89.80万 | 89.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 皇冠 双擎 2.5L HV豪华版 | 84.70万 | 84.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 GR 86 2.4L 手动十周年纪念版 | 34.86万 | 34.86万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 GR 86 2.4L 自动版 | 35.86万 | 35.86万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 GR 86 2.4L 手动版 | 33.86万 | 33.86万 | -- | 询价置换试驾 |
越野性能强
价位有点高
越野性能强。空间也大,就是价位有点高,出去玩呢不错
自然道路和搓板道车子侧滑!!!
外观大气,回头算高,瞬间提速也行,绝不次于V8,越野性能就不用说了。
太费油,官方耗油是17-18个,我开的20左右,内饰,有点简单,这车就输给豪华车的内饰了。。
总来说这车还是很好,无论去哪,走遍天下都不怕呵呵,400也行,没他们说的皮..
外形霸气,内饰成熟,总体来说还不错
驾驶位地垫下面,怎么铺了块泡沫?那不是易燃材料吗?换成耐热阻燃的PVC不是更好?
外表霸气十足,舜间的提速也不错,越野不错很棒,进藏也行,开着他游山玩水挺嗨,大家好好享受吧
4.7的也没什么缺点,就是刹车不如路虎的好,配置还是很棒的,但是千万不要买4.0的我们朋友就买的4.0的外表和我的4.7的一摸一样,现在后悔的要命,动力不好,太皮了,
我很喜欢越野这车的越野性能也很棒,这车的噪音很小,操控好,坐上去不差凌志570我喜欢这款车,
瞬间提速快 车够大 够霸气 越野性能好 走起伏路时感觉也挺好 底盘够高 坐在车里虽然没有奔驰 宝马 路虎之类的舒服感 但是有足够的霸气 是男人都喜欢~~~~
刹车有点软 费油 内饰做工不如同级别的车
总体来说还是比较喜欢这车 买回来开一个多月了 感觉挺爽的 挺有劲 够霸气
空间够大,动力很足。避震很软。外观很霸气。
油耗太大,不是一般人用的起的。而且刹车间隙太大,很难操控。内饰太过单调。
一百多万的车有点偏贵了,开了一年多了感觉还可以。操纵方面除开刹车其它都没什么问题。
外观大气 回头率高 4.0提速不如4.7 不过已够用 越野能力是他的看家本领 就不多说了 有后挂备胎的军绿色的很酷
维修保养周期短 费用高 但还要加一句 能买的起这个车的还在乎保养吗呵呵
很好的一部车 不一定是最好的车 但是是最可靠的车
越野超强,皮实,耐用
油耗高,车辆价格太高有点不值得,
外观大气,回头很高,越野性能就不用说了,酷。。
我只差几个大洋了,大洋够了一定要买。
男人的气质,身份的象征。