58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T 两驱尊贵版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 两驱豪华版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 两驱尊贵版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四驱豪华版 | 20.28万 | 20.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 两驱旗舰版 | 22.28万 | 22.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L HEV 两驱旗舰版 | 23.78万 | 23.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 两驱豪华版 | 19.08万 | 19.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四驱尊贵版 | 21.18万 | 21.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四驱旗舰版 | 23.48万 | 23.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L HEV 两驱豪华版 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L HEV 两驱尊贵版 | 21.48万 | 21.48万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 | 14.39万 | 14.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.4T DCT豪华版 | 13.09万 | 13.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.4T DCT尊贵版 | 13.89万 | 13.89万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5L CVT舒适优享版 | 11.44万 | 11.44万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5L CVT豪华智享版 | 12.49万 | 12.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT舒适版 | 11.29万 | 11.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT豪华版 | 12.29万 | 12.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT尊贵版 | 13.09万 | 13.09万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 标准版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 顶配版 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 530 Light | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 530 Air | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 530 Land | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 720 Air | 18.48万 | 18.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 720 Land | 20.18万 | 20.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 720 Wave | 22.58万 | 22.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 1.4T DCT豪华版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.4T DCT尊贵版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 1.5L CVT时尚版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT舒适版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT豪华版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT尊贵版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5L 舒适版 | 9.19万 | 9.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5L 豪华智享版 | 10.09万 | 10.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 2.0T豪华款 | 28.89万 | 28.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T豪华版豪华科技款 | 29.99万 | 29.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T豪华版豪华尊享款 | 31.99万 | 31.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T旗舰款 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 Ace 1.5T GT-Line 聚变版 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 Ace 1.5T GT-Line 超能版 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 Ace 2.0L 探索版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 Ace 2.0L 挑战版 | 14.48万 | 14.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 Ace 2.0L 精彩版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
起亚并没有让旗下紧凑型车的中控台部分有太多的雷同,设计师很用心的为Venga设计了适合它的中控台。
在没足够的经济实力去买一辆中型车的时候,紧凑型车很有可能就成为了家庭购车的最好选择。而那些有着宽敞内部空间、整车做工较好、人性化设计较多的车型就成为了很多消费者的首选。
从起亚Venga的身上可以看出,似乎起亚在这一方面对市场有着很高的敏感度,即时生产市场所需的产品才能得到更多消费者的认可。
虽然拥有2615mm的轴距并不一定会拥有宽敞的头部和腿部空间,但起亚Venga通过圆润的车身设计做到了车内乘客都拥有宽敞的空间。
起亚Venga后备箱空间很大,即便不放倒后排座椅,储物空间也不输于标致307两厢车型。值得一提的是,备胎上方巧妙的设置有储物格子,下面再是非全尺寸备胎。
进入车内,起亚Venga的多功能方向盘和仪表盘与福瑞迪、秀尔极其的相似,厚实偏带一点柔软的方向盘手感不错
从前风挡一直快延续到了车尾的黑色玻璃,看上去就很有气势,时尚感也从中能渗透出来。
从车内可以看出,全景天窗的前半段是可以电动打开的,后半段不能打开也完全可以理解。
前后排乘客能享受到的空间通透感,绝对比小天窗来的过瘾很多。车顶的遮阳帘是前、后两处设置,都需要手动拉动开关。
起亚Venga采用了扭力梁式半独立悬挂,虽然结构简单,但能保证车内后排乘客拥有不错的空间。
虽然起亚Venga内饰和中控部分有不少亮点,但先让我们感受一下它的全景天窗和宽敞的内部空间吧,毕竟这两个部分比其他的地方都更吸引我的关注
随着起亚和现代旗下车型持续且快速的全新换代,虽然我们在很多车型上见到全景天窗的配置,但在起亚Venga这类紧凑型车上面还是头一次见到。
起亚Venga配备了5辐铝合金轮毂,轮胎尺寸为205/50 R17,这样的尺寸绝对在同级别车型少见。
车身侧面的最大看点是在A柱,加大了的三角窗可以减少车内驾乘者的盲区,A柱上还有两个小喇叭。
尾灯的设计有些灵动,但缺乏新意,侧面看去有点像凯越尾灯或者是悦动的前大灯。后保险杠下方黑色的部分使整车尾部看上去略显动感,4个黑色倒车雷达探头与车身颜色不太协调,希望未来进口过来的车不是这样。整车钣金不错,接缝处都处理的很均匀。
相比秀尔Soul,Venga明显更加大众化,没有Soul那般强烈的个性,也就更适合大众家庭购买。这是Venga国产的一个有力推动因素。
起亚Venga有着家族式的前脸,这个特点就不过多的阐述了。起亚首席设计师Peter Schreyer统一展现产品特点的想法逐步坚定的实施着。
起亚Venga的车身尺寸为:长4068mm×宽1765mm×高1600mm,轴距为2615mm。相比以空间大见长的骐达来说,Venga仅是在车身长度上短了一些,宽、高、轴距尺寸均占上风。
起亚汽车对VENGA的定位就是紧凑型MPV,而这种全新的定位无论是在国内还是在国外都尚未有相同的竞争对手出现
那么起亚VENGA的上市,如果该车的定价和它的外形、空间一样贴近消费者,那么它的市场销量将会非常不错的。
和官方发布的消息有所不同的是,编辑实拍到的起亚VENGA采用的是六档手动变速箱。
起亚Venga与目前国内在售的秀尔Soul同属于一个平台打造,摆脱了秀尔特立独行的时尚小众路线,Venga的外形设计更加贴近于生活家用,欧式风情与生活化的外形让我们对它的喜好程度大大加分。
起亚Venga被起亚内部人士描述为“大号锐欧”,不过新款锐欧并不仅仅是一款小号的Venga,新款锐欧将使用Soul的底盘并在2011年上市。
内饰方面,Venga的内饰风格简洁清晰,织物材质的座椅能带来温馨的观感。内饰颜色主色调为黑灰色,三炮筒仪表板彰显 运动特质,圆形的三幅方向盘比。尤其值得一提的是,Venga的高配版本,增配了透明的全景天窗。
在当前市场上,起亚Venga没有直接的竞争对手,其定位在福特嘉年华与欧宝Meriva之间。
起亚Venga外观造型与曾亮相日内瓦车展的No.3概念车相仿,长4068mm,宽1765mm,高1600mm,轴距为2615mm,其后排座椅可以放倒。其内饰将经过巧妙的设计使内部空间最大化。
光从轴距上来看,起亚Venga严格上属于紧凑型轿车,但在车展中亮相的Venga给我们的感觉并不仅限于紧凑型轿车那种传统的车身结构。从内部被无限放大的空间上来看,它俨然就是一款紧凑型MPV。
起亚的这款Venga是款非常标准的紧凑型轿车,而其定位亦是准对家庭用户所设计。
动力方面,新车搭载1.4升或1.6升排量的汽油与柴油发动机,动力输出可达到75/115马力,并且所有的车型均配备了具备高效节油功能的停止-启动系统,能够保证车辆的燃油经济性。
起亚欧洲市场部经理在介绍新车曾讲到:Venga将会成为一款非常适合三口之家的实用性产品,将会为消费者提供一种充满现代感和符合大众生活方式的用车