58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5TD 扶摇版 | 10.87万 | 10.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5TD 昆仑版 | 11.47万 | 11.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0TD 尊贵型 | 13.97万 | 13.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0TD 霄汉版 | 13.87万 | 13.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD 豪华型 | 12.57万 | 12.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD 精英型 | 11.37万 | 11.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD 只此青绿版 | 14.57万 | 14.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD 时空版 | 13.27万 | 13.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0TD 青云版 | 12.97万 | 12.97万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 L 1.5TD DCT豪华型 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 1.5TD DCT尊贵型 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 1.5TD DCT舒适型 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 COOL 1.5TD DCT热擎版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.4T 手动黄金版 | 7.58万 | 7.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T DCT铂金版 | 8.38万 | 8.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T DCT龙腾版 | 8.38万 | 8.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 COOL 1.5TD DCT冠军版 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT钻石版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5TD DCT尊贵型 | 13.17万 | 13.17万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5TD DCT荣耀版 | 12.87万 | 12.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5TD DCT尊贵版 | 12.57万 | 12.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5TD DCT旗舰版 | 13.57万 | 13.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5TD DCT龙腾版 | 11.57万 | 11.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5TD 雷神Hi·F Super 睿 | 17.07万 | 17.07万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5TD 雷神Hi·F Super 迅 | 15.57万 | 15.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5TD DCT豪华型 | 12.57万 | 12.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0TD DCT旗舰型 | 15.37万 | 15.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0TD DCT智驾版 | 14.97万 | 14.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD DCT尊贵型 | 14.57万 | 14.57万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 COOL 1.5T DCT冠军版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 COOL 1.5T DCT龙腾版 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT电掣版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT风驰版 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT雷霆版 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5T DCT 纵横+ | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T DCT 纵横版 | 8.69万 | 8.69万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 智擎 1.5T 星河版 | 16.37万 | 16.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 智擎 1.5T 天宫版 | 14.67万 | 14.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 智擎 1.5TD 星云版 | 12.67万 | 12.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 2.0T DCT豪华型 | 12.79万 | 12.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T DCT旗舰型 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T DCT尊贵型 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T DCT尊贵型 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T DCT豪华型 | 12.79万 | 12.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T DCT旗舰型 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5T 星河版 | 16.77万 | 16.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T 天宫版 | 17.77万 | 17.77万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 吉利ICON 1.5TD 主角 | 11.89万 | 11.89万 | -- | 询价置换试驾 |
这个价格的车配置还是很丰富的,功能很齐全。
起步相对无力,基本市区用车,遇堵是常有的事。走走停停起步时我是战战兢兢地,怕抖的厉害怕熄火,这就让人相当郁闷
转向良好,指向明确,刹车也很不错就是踩时前面有段距离比较虚,稍用点力又变得过重了。还有刹车有时会啸叫大部分时间是不会的,还有底盘有时也听到一些异响,首次保养时师傅还发现前轮避震器前发动机舱内的固定螺丝没有锁紧。
外观比较大气,整体看着很舒服。之前买车的时候,和其他同级别的越野做过对比,的性价比是最高的。关键是五星碰撞,刹车距离很优秀,这点很重要,而且油耗也不高
内饰用料做工一般,如能改进,加分不少!还有就是刹车异响的问题,工作比较忙,一直也没时间去处理,不影响啥,也就没管!
空间还是比较满意的,前排后排都很宽敞,做过我车的人都说挺大的,而且后排排气管没有中央凸起部分,是个亮点!坐3个人,一点也不挤!后备箱放2个大箱子,毫无压力!跑长途很舒适!
空间大,尤其是后排空间,甚至可以跷二郎腿。性价比高,10万左右的最佳选择,没有之一。后备箱也很能装,国庆出游一家人的东西,吃的装的满满的,一点不觉得拥挤。
内饰过于平庸,用料做工可以再进一步,实在是塑料感太强了
非常喜欢的一点,一家5口人出去玩很舒适,前座活动度大,后座也能调节,完全满足大多数中国对空间的追求。后备箱很能装,后备箱垫子下面的储物格也要充分利用哦
空间大,视线好,独立悬挂
是我最满意的地方,乘坐空间宽敞,储物空间充足。出门旅游的时候不用带帐篷了,将车后座推放倒,和后备箱就组成了一张床哦,睡两个人不成问题
该车舒适性不用说了,是我坐过的车里面最好的,因为空间大,所以心情就不一样,电动坐椅是亮点,可以任意角度调节。后座空间也很宽敞,父母年纪大了,说坐我的车感觉一点都不挤,也不象坐别的车一样晕车了。这车减震也不错,过沟沟坎坎不是很颠。
一直在网上关注这个车型 ,被他大气的外观和超高的性价比所吸引。然后一直就在酝酿着拥有一辆这样的车。正直春季车展时候,在车展上面看到了他漂亮的外观和良好的通过性
提车时间不是很长,就目前来说,让我感觉不满意的就是噪音。刹车有噪音,而且在车内能明显听到发动机的噪音
说的也不少了,打字真辛苦啊,还没有写评论写这么多字呢,这也是头一次,但是为了爱车,义不容辞啊!对这车总体来说还是比较满意的,俊朗的外观和良好的通过性以及舒适性和比较不错的性价比,让我选择了他
安全性高 号称5星级安全家用型 这里可以跟大家说 都有的 底盘设计完全一样 另外外观漂亮大气 里面空间大 乘坐舒适 视野宽阔
细节做工还欠缺 有很多小细节本可以做的更好一点 比如中控台的缝隙 我的导航左边对的不齐 而右边却很好 一些边边角角的小地方 还是有不对称
很大 家用很好 前排座椅前后调节幅度很大 方便各种身高使用 后排也可以调节前后但是幅度较小 但是后排的背靠可以调节的幅度还是可以的
外观中庸大气,有模仿痕迹,但是很耐看。我觉着不属于帅哥美女型,不是那种一见钟情的外表,但绝对不会让你感觉到审美疲劳。我买的是白色的,虽然看起来没有棕色和摩卡红漂亮,但是有一点好处是耐脏,而且永远不过时。
做工细节还有待于进一步提高。
座椅舒适性不错,但包裹性不强。天窗比较大,两种开启模式是独立开关,方便易用,拔钥匙天窗自动关闭,这点挺人性化。手套箱开口比较大,里面也深,能放不少东西中央扶手宽大舒服,但内部空间较小,放些小东西还行。
外观大气稳重,空间很好,安全性较高,前后雷达灵敏,超车时靠近别车会报警提示,关键是7气囊(这是15以下其他车型没得比的)综合性价比较高!
刹车异响,副驾驶门拉手+后备箱开启偶尔不好用(吉利还需关注细节)
客观一点讲,这车的性价比从综合角度来说是相当高的,只有懂车的会选它。目前能超过此车性价比的非常少,一直支持舒服哥。吉利的产品性价比不错,关键是我使用过(本人之前是自由舰,开了3年,性能很不错,油耗也很低)在这里有点小小的发言权。相信这款车销量以后会在很大幅度上提高。
空间外观尺寸
高速跑起来噪音比较大 刹车太灵敏 碰一下就刹住了。。前脸进风口太软了点。刹车的时候有点尖啸声,不知道跟新刹车片有没有关系。
内后视镜防炫目我没看出有什么区别。。外后视镜可以电动调节,能且只能手动折叠。折叠钥匙挺方便。音箱是带蓝牙的,方向盘上有接挂电话的按键,中控左上方有个麦克风,来电时屏幕上会显示号码,按下方向盘上的接电话键就可以直接接电话了,不需要蓝牙耳机啥的,很方便。
操控性很好,挂档比较顺畅,挡位清晰,稍有一点吸入感。
磨合期一档起步太肉,坡上起步难以操控,离合结合点太高,松多了容易死火,松少了结合不上,造成油门转速偏高,油离配合技术要求高,新手不易搞定,不知道磨合期完后情况会怎么样。
总体来说,性价比还是很高的,毕竟十万的车子,安全做得非常棒,基本该有的配置都有了,比如侧气囊、膝部气囊、泊车雷达、倒车影像、天窗、自动调节坐椅、坐椅加热、自动空调、自动大灯等等十三万才有的配置基本都装上了,实在不能要求更多