58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
吉利汽车
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 L 1.5TD DCT豪华型 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 L 1.5TD DCT舒适型 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 L 1.5TD DCT尊贵型 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 智擎 1.5TD 星云版 | 12.67万 | 12.67万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 智擎 1.5T 天宫版 | 14.67万 | 14.67万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 智擎 1.5T 星河版 | 16.37万 | 16.37万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 COOL 1.5T DCT冠军版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 COOL 1.5T DCT龙腾版 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 COOL 1.5T DCT雷霆版 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 COOL 1.5T DCT风驰版 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 COOL 1.5T DCT电掣版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 吉利ICON 1.5TD 主角 | 11.89万 | 11.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.4T CVT尊贵型 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.4T CVT跨界玩家版 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.4T CVT旗舰型 | 10.89万 | 10.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 1.5T DCT 纵横+ | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5T DCT 纵横版 | 8.69万 | 8.69万 | -- | 询价置换试驾 |
吉利远程
外观:有亮点
动力:超车轻松
外观大气 靓丽 内饰布局合理 病配有手扶箱 排挡位置布局有跑车的风格 试驾感觉动力充沛 噪音有些偏大 空间够用 后排乘客坐满略显拥挤 ！
1.3 的动力，家用做够，别看发动机的数据不怎么好，但提速较快，一般的超车还是可以应付的，四五万的车有这东林就不错了，怠速时发动机声音也较小，我还是很满意的。
液压助力方向盘，稍有点重，不过回中力做的还挺好，很线性，方向的指向很精准，打哪指哪，档位清晰好挂，就是行程较长，也没什么吸入感，刹车偏硬，给驾驶员很大的信心，四轮独立悬挂，后轮的循迹性较好，地盘的调校偏软，高速过弯侧倾比较严重。
空间是这车的一个亮点，家用完全足够，前后排都挺大，后排3个人也能做的下，后备箱也挺大，后排座椅也能放倒，实用性不错，就是该车的前挡风玻璃那里驾驶员太近，有点压抑感，储物空间一般。
配置是同价位里最高的了吧，这点吉利比较厚道，四门电动车窗，电动后视镜调节，发动机电子防盗，ABS,EBD,铝合金轮圈，四个喇叭，喇叭的音质也不错，两把折叠钥匙等等，用料也很厚道，发动机隔音棉，电池是骆驼的55Ah电池备胎也是全尺寸的。
很好 买英伦SC3的时候就上网看了很多数据 对比了很多刚开始想买BYD F3了的 但是看了很长时间的网上评论 说底盘不好所以就PASS了 买小3就看中 钣金和底盘 四轮都是独立悬挂 过个小坑包没什么感觉 而且方向盘可调多我来说用途很大 我把座椅推到最后时我就把方向盘降到最低 舒适多了
操控没得说 1234档提速很给力 5档在60迈加速的时候有点肉 开到80时车子相当肃静
钣金好 我觉得最满意一点是5万元以里性价比最高的一款车 而且还是国产的 支持国产 现在俄罗斯人都买他们自己造的车 这一点值得我们学习
目前行驶500多公里还没发现任何毛病，要是非得让我说的话我只能说收音机的USB插口小，还得用那个数据线转换下，要是厂家做成能直接插U盘的就好了。当然了我的是低配的，要是高配的就不存在这问题，因为高配的有一体机啊！！
空间呢对我来说富富有余了，《本人176CM高，165公斤》后排呢像我这样的坐3人应该很宽敞.不过本人的车基本就自己和媳妇开，车子完全胜任，后备箱大，我都不知道应该放些什么了。想我真的打工族应该能放4个人行李，我想如果过年出去打工的话要方便多了
内饰烤漆漂亮，四万元的价格配置还是不错的。车头和车尾设计还是蛮漂亮的。方向盘轻，油门刹车都比较适合新手，容易上手
异响比较多，噪音也比较大 1点3L的都这样，凑合吧。爬坡吃力。加速肯踩油门估计十三秒多能破百。
引擎盖左右缝隙差别明显，左后门不好关，门缝过大。异响也比较多，空调能力比较差，应该跟隔音差有关系。这价位总体还行。
质量好，目前13000公里没有维修，改装空间大，可以满足大众不同需求 外观耐看，整体满意。比微型车好看
内饰一般，不过也不差 内饰我有些不喜欢，不过买了一套大嘴猴的座套，搭起来蛮不错的。 遗憾的是没有杯架，空间略小，高速噪音比较大
手扶箱在长点就好了，大灯有点暗。天刚黑的时候总感觉大灯不起什么作用。
本人第一辆车，总体说还是比较满意的。对于汽车方面没什么研究，但SC3物有所值
空间很好，前空间很大，后排三人有点挤，整体空间满意。后备箱空间很大，可以满足平时需要
油耗市区偏高。大概百公里8升，高速满意，百公里5升多点
动力很好，起部快。加速好。操控灵活。刹车好，方向明确，舒适性好，座位低，乘坐舒适性满意，腿部空间和头部空间大
行驶起来给人很舒服的感觉 一点三的动力挺强劲的，上坡根本没问题！起步较快！
我个头182 很壮实那种 坐里面不拥挤 唯一缺憾是没有放水杯的地方
新车油耗稍微偏高一点，才跑了三百多公里！外观很新颖，时尚！ 性价比好
很稳，方向精确，不错的。本人在行车八十公里时速的情况下，急打过一次方向盘，车体忽悠一下立刻矫正，操控表现出乎我意料
两千以下很一般的动力，当你舍得油的时候，转速达到2500到3000时源源不断的动力会很让你吃惊。
时尚大气！小型车厘算是还可以的了！各方面厂商还是很地道的了！值这个价格！