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雅阁新能源

雅阁新能源

22.58-25.88(厂商指导价:22.58-25.88万)
共4款在售车型展开
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 2.0L e:PHEV 智享版 22.58万 22.58 -- 询价置换试驾
2023款 2.0L e:PHEV 尊贵版 23.88万 23.88 -- 询价置换试驾
2023款 2.0L e:PHEV 旗舰版 25.88万 25.88 -- 询价置换试驾
2023款 2.0L e:PHEV 豪华版 22.68万 22.68 -- 询价置换试驾
e:NP2 极湃2

e:NP2 极湃2

15.98-15.98(厂商指导价:15.98万)
共1款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 进阶版 15.98万 15.98 -- 询价置换试驾
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网友口碑

  • 46u5rftgt
    综述:

    空间绝对是很满意的,基本上是可以坐满7个人的,有时候接客户公司都是派我去的,一行7以下的话我一车就可以搞定,还可随意组合,看客户的反应应该都是挺满意的。奥德赛的空间基本上没有让我失望过。

  • yangreed
    综述:

    后备箱的空间还算不错的,一家人外出旅游行李还是放的下的啦!随车工具一样都不少,藏的很深啊,提车的时候找了半天

  • xfeixiang
    优点:

    性能不错,外观年轻,喜欢外观改装的车友很适合,很多的外观改装件,空间利用很到位,动力也够力

    缺点:

    稳定性比较差

    综述:

    操控挺灵活的,方向盘指向性很准,没有虚位,很轻。再加上短小的车身,倒车、入库都挺方便的,40过弯时侧倾不是很明显。

  • 爱磊
    综述:

    动力不错,加速很线性很绵软温柔,不知不觉就100了,低扭也不错,满载爬地下车库轻轻松松一笑而过。不像涡轮那样低速动力不是很足,涡轮介入后又很猛的感受,本人比较喜欢自吸。
    操控在B级车里绝对不错,当然不要用BMW参考,毕竟价格在那里。两圈半的转相比相信可以满足大多数人了。雅阁的操控怎么说呢,不是很精准,毕竟不是一辆主打运动的轿车。喜欢飙车的朋友,建议还是去看看带T的吧。

  • wooler
    优点:

    油耗,空间,外观整体不错。

    缺点:

    前面稍夸张,不过时间长了可接受。

    综述:

    线条流畅,除前面稍夸张外其它很好。
    做工OK,特别中控有层次感,感觉优秀。
    非常满足的一项,同级别车应该算得上顶尖了。

  • wanwei8888
    优点:

    外观比较符合年轻人的审美观,车身线条无论从哪个角度看起来都很好看,车内乘坐空间大,后备箱也属于超大的范畴,

    缺点:

    减震有点硬

    综述:

    动力上来说比起这个价位上大多数合资车都是1.6排量的车好很多,起步不会肉。但是高速下满载100码以后加速超车还是比较缓慢,这也印证了之家0-100加速11秒多的说法,或许是厂家调校的缘故吧

  • M.I.6007
    优点:

    有真皮座椅、后排出风口,座椅加热,电动座椅调节,自动驻车,上坡辅助,我看中的都齐了。

    综述:

    外观很大气,属于很耐看的类型,腰线丑了点,屁股一般般。
    同级最屌最喜欢。按键大,好操作、旋钮阻尼舒适,但音量旋钮和风量布局太近,经常搞错,要低头看才不会。
    轴距比同级别的迈腾小3.7cm,比帕沙特小2.8cm,跟凯美瑞一样。车身是4930,比迈腾长6.5cm,比帕沙特长6cm,比凯美瑞长8cm。用尺子自己量一下,几个厘米的小差距而已,微乎其微。后排空间已经足够大了。指向比较精准,没有一点点顿挫感,方向盘稍微有点轻悬架支撑偏硬,过减速带不太舒服,不过毕竟市区还是平坦的路多一些。雅阁底盘低,弯道最能感受出来了,一般底盘低的,操控性都比较好,原理大家都知道。

  • w03202123
    优点:

    油耗低、动力强。性价比高,外观非常有眼缘。

    综述:

    如果说8秒多的百公里加速比较抽象,那么开上之后才对直喷发动机有个具体的概念。

  • ccfd11370
    优点:

    前后的纵向空间真的很大,这是乘坐舒适的很重要的一点,,外观大气。

    综述:

    空间的表现很优异,乘坐很舒适,外观大气漂亮。

  • jiansiliang
    综述:

    过在乘坐空间上,它的前排头部空间要略逊,在有第二排乘员的情况下,第三排座椅也不适合人乘坐。而且由于第二排座椅采用三座式设计,导致第三排的进出不是很方便.后备箱容量也能满足日常需要

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