58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
宝马（进口）
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 xDrive50 | 86.89万 | 86.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 M60 | 99.42万 | 99.42万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 xDrive40 | 74.69万 | 74.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 M60 | 100.99万 | 100.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 xDrive50 | 84.69万 | 84.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 xDrive40 | 74.69万 | 74.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 M50 | 53.99万 | 53.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 eDrive35 | 42.99万 | 42.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 eDrive40 | 44.99万 | 44.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 xDrive M60 | 63.99万 | 63.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 M760Le xDrive | 181.90万 | 181.90万 | -- | 询价置换试驾 |
奔驰（进口）
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 GLE 400 e 4MATIC | 82.48万 | 82.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 GLE 350 e 4MATIC | 81.69万 | 81.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 GLE 350 e 4MATIC 轿跑SUV | 84.60万 | 84.60万 | -- | 询价置换试驾 |
路虎（进口）
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 揽胜运动版PHEV P400e SE | 86.48万 | 86.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 P550e 插电式电动混合版 典范版 | 137.80万 | 137.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 卫士PHEV 改款 110 P400e | 81.80万 | 81.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 插电混动 典范加长版 | 219.80万 | 219.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 P440e 插电式电动混合版 典范加长版 | 221.80万 | 221.80万 | -- | 询价置换试驾 |
丰田（进口）
非常喜欢车子的外形，觉得棱角分明刚劲有力，自己的车是黑色的稳重大方，非常喜欢。
车子内饰过于简单 音响效果令人不满意 整车密封性不是很理想
空间宽敞，前后 排座椅距离比较大，车里光线够亮。
大家都在说油耗，其实也不多不少，本人认为油耗和开车习惯有着很大的直接关系。12个油为正常，当然是综合路况，我开一半城里一半郊区就耗13个油，高速相信会表现的更好。
做工很好，颜色上使用棕色可能更显档次；偏软的悬挂能过滤大部分不平整路面，乘用舒适
新款贵士！！！感觉这车挺漂亮，不是很好，整体偏硬，但可以接受，黑内，大家都喜欢的。，舒适度还不错了，对于20多W的车来说。
新贵士，总体感觉还不错：车的动力强劲，超车并线很有信心。目前对方向盘还不是太适应，不过方向盘的手感确实不错。隔音效果也可以，发动机比较安静，有几次在车流中等红灯，感觉好像是发动机熄火了，心里还一阵紧张，立马去看转速表。另外，车的速度上来之后，加速后劲很足。
新款贵士，比较满意，每个月跑趟小长途，来回400KM，平时上下班。油耗2最多没超过9。7。最低7。2。算来算去一般就是9。0的样子。
呵呵！！！新贵士！够用，平时开的路况都比较好，所以再操控上面也基本没有怎么体会，不过转弯还比较精确
新贵士，方向操控很准，动力还是可以的，毕竟上了年纪！空间够大，动力强劲，其内部的设计以及发动机的动力相当不错
开了快一个月了，贵士，刚500多公里，感觉还行，操控挺灵活的。底盘够扎实。
贵士，没有网上说的那么低我的一直在15个点以上啊！希望只是我的驾驶风格和路段问题吧！