58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 广汽 影速 270T 劲享版 | 9.58万 | 9.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 广汽 影速 270T R-STYLE版 | 11.18万 | 11.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 广汽 影速 270T 劲取版 | 8.58万 | 8.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 广汽 影速 270T 劲智版 | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 PRO 270T DCT精英版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 PRO 270T DCT豪华版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 PRO 270T DCT尊荣版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 PRO 270T DCT尊享版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 PRO 270T DCT尊贵版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 MAX 1.5T 领航版 | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 270T 自动智行领航版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 MAX 1.5T 旗舰版 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 270T 自动智行科技版 | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.8T PHEV | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 传祺E8 150km MAX | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T PHEV | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 传祺E8 150km PRO | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 HYBRID版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 270T DCT S版 | 11.80万 | 11.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 270T J15版 | 11.80万 | 11.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 270T DCT R-Style版 | 12.80万 | 12.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 270T J16 银河战机版 | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 270T J11版 | 10.80万 | 10.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 270T J16版 | 12.80万 | 12.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 400T 自动R MAX | 15.80万 | 15.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 J20·智能混动版 | 14.80万 | 14.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 400T 自动 R MAX版 | 15.80万 | 15.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 J20·高能混动版 | 12.80万 | 12.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400T 自动R PRO | 13.80万 | 13.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 400T 自动 R PRO版 | 13.80万 | 13.80万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 双擎系列 2.0TM 四驱尊贵版 | 24.68万 | 24.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版 | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 双擎系列 2.0TM 两驱尊贵版 | 22.88万 | 22.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 双擎系列 2.0TM 四驱尊贵版 (七座) | 24.68万 | 24.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 领航系列 2.0TGDI 两驱尊享版(七座) | 20.28万 | 20.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版(六座) | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 双擎系列 2.0TM 四驱尊贵版 (六座) | 24.68万 | 24.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 双擎系列 2.0TM 两驱尊贵版 (七座) | 22.88万 | 22.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 双擎系列 2.0TM 两驱尊贵版 (六座) | 22.88万 | 22.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版(六座) | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版(七座) | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版(六座) | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版(七座) | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版(六座) | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版(七座) | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 双擎系列 2.0TM 四驱旗舰版(七座) | 26.98万 | 26.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 双擎系列 2.0TM 四驱旗舰版(六座) | 26.98万 | 26.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版(七座) | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 E9 MAX | 36.98万 | 36.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 E9 宗师 | 38.98万 | 38.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 E9 PRO | 32.98万 | 32.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 E9 冠军版 | 34.98万 | 34.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.5T 超新星版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 超新星MAX版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 超新星PRO版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0ATK 双子星PRO版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0ATK 双子星版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 中子星MAX版 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0ATK 双子星MAX版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 中子星PRO版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 390T 自动星系版 | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 270T 自动星耀版 | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 270T 自动星辰版 | 13.18万 | 13.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 270T 自动星河版 | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 390T 自动星系版 | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 390T 自动星云版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 390T 自动星云版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 390T 自动星际版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 PHEV 143km 旅行者 Max | 26.98万 | 26.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PHEV 143km Pro | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PHEV 143km 贺岁版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PHEV 143km Max | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PHEV 143km 旅行者 Pro | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
这款伊柯丽斯火影炫动版的内饰使用的是双色搭配,火热的橙红色让车内弥漫着一种躁动,或者叫激 情也行。
整个中控台面都是一片橙红色,只有中间的面板使用了深灰色,配色的效果确实很棒,既充满活力,又不失科技感。
在这种氛围里,驾驶者的冲 动会很容易被唤起。
侧窗较窄,从头至尾呈夸张的上扬趋势
后面以十分尖锐的角度结束,从而形成了动态的身姿
一付蓄势待“跑”状。总之,对于一款COUPE跑车来说,伊柯丽斯的设计比较独特,可能不是所有的人都能喜欢,但是相信它总是会有属于自己的FANS。
我个人比较喜欢伊柯丽斯的尾部设计
上下的层次感分明,尾灯的大小和造型和谐适中,很有跑车的味道。
居中的车系名称“ECLIPSE”斜体字也有种装饰的效果。
。突出的侧裙边完全不是小小的装饰,几乎形成了一个小台阶状,立体感很强,增添了几分硬朗。
如果你不能欣赏车头的仿生学设计手法,那么伊柯丽斯的尾部显然能让你的眼球获得一些弥补。
在巨大的扰流板以及双出圆排气管的作用下,跑车的身份得到了彻底的彰显。
大灯作为“仿生学”的元素之一,确实起到了点睛的作用
不过,跟一般跑车不一样,伊柯丽斯的前悬显得有点长。
圆润饱满短促有力的是尾部,隆起的轮拱显示肌肉般的力量,与车尾融合得十分和谐。
发动机舱盖呈弧形下滑
配合凸出的前保险杠造型
组成一张有生命的动物脸孔。
尤其是正面看很像一只大鲶鱼,但是却要凶猛得多
氙灯是全系标配的
不过除此之外便不具备其他的大灯辅助功能了,如高度可调或清洗装置。
我们眼前的这款伊柯丽斯已经经过三次进化,属于第四代车型。
它的外观设计属于比较个性和另类的
车头据说采用了仿生学的设计思路。
伊柯丽斯,有点绕嘴,也没什么知名度。
但如果说到三菱进口跑车日蚀,可能就有一些人会恍然大悟了!
这款车是去年在国内上市的,变更为直译的中文名“伊柯丽斯”,容易让人误以为是国外某个女明星的名字,又或是名贵家俱的品牌。可实际上,它是一款不折不扣的COUPE跑车,来自三菱。
时尚动感
进口车型的动力系统只能让跑车迷大失所望
外形极具成为街车的潜质,个人很喜欢