【日产（进口）_贵士_天津泓源报价】58汽车

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

玛莎拉蒂

玛莎拉蒂MC20

237.00-329.88万（厂商指导价：237.00-329.88万）

共5款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 3.0T Cielo PrimaSerie首发限量版	329.88万	329.88万	--	询价置换试驾

3.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 3.0T 标准版	246.48万	246.48万	--	询价置换试驾
2024款 3.0T Cielo	280.98万	280.98万	--	询价置换试驾
2023款 3.0T 标准版	237.00万	237.00万	--	询价置换试驾
2023款 3.0T Cielo	270.00万	270.00万	--	询价置换试驾

Levante

80.98-99.98万（厂商指导价：80.98-99.98万）

共4款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 2.0T GT锋芒版	80.98万	80.98万	--	询价置换试驾
2023款 2.0T GT	89.98万	89.98万	--	询价置换试驾

3.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 3.0T Modena	99.98万	99.98万	--	询价置换试驾
2022款 3.0T Modena	92.38万	92.38万	--	询价置换试驾

Ghibli

79.58-92.98万（厂商指导价：79.58-92.98万）

共4款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 2.0T GT锋芒版	79.58万	79.58万	--	询价置换试驾
2023款 2.0T GT	85.28万	85.28万	--	询价置换试驾

3.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 3.0T MODENA	88.98万	88.98万	--	询价置换试驾
2023款 3.0T Modena	92.98万	92.98万	--	询价置换试驾

保时捷

Cayenne新能源

87.80-199.80万（厂商指导价：87.80-199.80万）

共6款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 Cayenne E-Hybrid 2.0T	87.80万	87.80万	--	询价置换试驾

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 Cayenne E-Hybrid Coupé 2.0T	94.80万	94.80万	--	询价置换试驾

3.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T	119.80万	119.80万	--	询价置换试驾
2024款 Cayenne S E-Hybrid Coupé 3.0T	127.80万	127.80万	--	询价置换试驾

4.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0T	194.80万	194.80万	--	询价置换试驾
2024款 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé 4.0T	199.80万	199.80万	--	询价置换试驾

Panamera新能源

119.30-250.10万（厂商指导价：119.30-250.10万）

共9款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长铂金版 2.9T	137.60万	137.60万	--	询价置换试驾
2023款 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9T	150.30万	150.30万	--	询价置换试驾

2.9L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T	119.30万	119.30万	--	询价置换试驾
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 铂金版 2.9T	132.30万	132.30万	--	询价置换试驾
2023款 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9T	129.00万	129.00万	--	询价置换试驾
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T	132.30万	132.30万	--	询价置换试驾
2023款 Panamera 4S E-Hybrid 行政加长版 2.9T	159.60万	159.60万	--	询价置换试驾

4.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2021款 PanameraTurboSE-Hybrid行政加长版4.0T	248.30万	248.30万	--	询价置换试驾
2023款 Panamera Turbo S E-Hybrid 行政加长版 4.0T	250.10万	250.10万	--	询价置换试驾

宾利

飞驰插电混动

248.00-333.70万（厂商指导价：248.00-333.70万）

共5款在售车型展开

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2.9L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款飞驰新能源 Hybrid	248.00万	248.00万	--	询价置换试驾
2024款 2.9T V6 Hybrid	253.00万	253.00万	--	询价置换试驾
2024款 2.9T V6 Hybrid S	281.30万	281.30万	--	询价置换试驾
2024款 2.9T V6 Hybrid 雅度版	291.90万	291.90万	--	询价置换试驾
2024款 2.9T V6 Hybrid Mulliner	333.70万	333.70万	--	询价置换试驾

添越插电混动

257.60-290.60万（厂商指导价：257.60-290.60万）

共4款在售车型展开

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3.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 3.0T PHEV	263.00万	263.00万	--	询价置换试驾
2023款添越PHEV 3.0T PHEV	257.60万	257.60万	--	询价置换试驾
2024款 3.0T PHEV S	290.00万	290.00万	--	询价置换试驾
2024款 3.0T PHEV 雅度版	290.60万	290.60万	--	询价置换试驾

丰田（进口）

威尔法

84.70-92.80万（厂商指导价：84.70-92.80万）

共5款在售车型展开

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2.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款皇冠双擎 2.5L HV豪华版	84.70万	84.70万	--	询价置换试驾
2024款皇冠皇冠双擎 2.5L 至尊版	89.90万	89.90万	--	询价置换试驾
2024款皇冠皇冠双擎 2.5L 至尊行政版	90.90万	90.90万	--	询价置换试驾
2023款皇冠双擎 2.5L HV尊贵版	89.80万	89.80万	--	询价置换试驾
2023款皇冠双擎 2.5L HV至尊版	92.80万	92.80万	--	询价置换试驾

Mirai

74.80-75.10万（厂商指导价：74.80-75.10万）

共3款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2016款基本型	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾
2023款特别版	74.80万	74.80万	--	询价置换试驾
2023款高配版	75.10万	75.10万	--	询价置换试驾

Supra

49.90-62.90万（厂商指导价：49.90-62.90万）

共3款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

1996款基本型	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款改款 GR SUPRA 2.0T 标准型	49.90万	49.90万	--	询价置换试驾

3.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款改款 GR SUPRA 3.0T 标准型	62.90万	62.90万	--	询价置换试驾

贵士网友口碑

jc1980
优点：
非常喜欢车子的外形，觉得棱角分明刚劲有力，自己的车是黑色的稳重大方，非常喜欢。

缺点：
车子内饰过于简单音响效果令人不满意整车密封性不是很理想

综述：
空间宽敞，前后排座椅距离比较大，车里光线够亮。
有心人有情人
综述：
大家都在说油耗，其实也不多不少，本人认为油耗和开车习惯有着很大的直接关系。12个油为正常，当然是综合路况，我开一半城里一半郊区就耗13个油，高速相信会表现的更好。
用心良苦11
综述：
做工很好，颜色上使用棕色可能更显档次；偏软的悬挂能过滤大部分不平整路面，乘用舒适
一辈子珍惜你
综述：
新款贵士！！！感觉这车挺漂亮，不是很好，整体偏硬，但可以接受，黑内，大家都喜欢的。，舒适度还不错了，对于20多W的车来说。
幸福落幕
综述：
新贵士，总体感觉还不错：车的动力强劲，超车并线很有信心。目前对方向盘还不是太适应，不过方向盘的手感确实不错。隔音效果也可以，发动机比较安静，有几次在车流中等红灯，感觉好像是发动机熄火了，心里还一阵紧张，立马去看转速表。另外，车的速度上来之后，加速后劲很足。
写信给自己
综述：
新款贵士，比较满意，每个月跑趟小长途，来回400KM，平时上下班。油耗2最多没超过9。7。最低7。2。算来算去一般就是9。0的样子。
我爱够勒
综述：
呵呵！！！新贵士！够用，平时开的路况都比较好，所以再操控上面也基本没有怎么体会，不过转弯还比较精确
是我太貪了
综述：
新贵士，方向操控很准，动力还是可以的，毕竟上了年纪！空间够大，动力强劲，其内部的设计以及发动机的动力相当不错
尛潴潴
综述：
开了快一个月了，贵士，刚500多公里，感觉还行，操控挺灵活的。底盘够扎实。
快乐不快乐4
综述：
贵士，没有网上说的那么低我的一直在15个点以上啊！希望只是我的驾驶风格和路段问题吧！