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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 迈腾GTE | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 迈腾GTE 豪华型 | 23.79万 | 23.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 GTE 尊贵型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 迈腾GTE 尊贵型 | 25.29万 | 25.29万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 长续航PRO版 | 28.52万 | 28.52万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PRO | 29.39万 | 29.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PURE+ | 28.29万 | 28.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 长续航Lite PRO版 | 28.23万 | 28.23万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 标准续航PURE版 | 24.52万 | 24.52万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 长续航PURE+版 | 27.22万 | 27.22万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 高性能PRIME版 | 33.48万 | 33.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PURE | 25.89万 | 25.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PRIME | 33.69万 | 33.69万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 PRIME | 26.28万 | 26.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PRO | 23.78万 | 23.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 首发版 | 23.08万 | 23.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 AIR | 22.78万 | 22.78万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 HYBRID版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 270T J11版 | 10.80万 | 10.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 270T J15版 | 11.80万 | 11.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 270T J16版 | 12.80万 | 12.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 270T J16 银河战机版 | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 J20·智能混动版 | 14.80万 | 14.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400T 自动R PRO | 13.80万 | 13.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 J20·高能混动版 | 12.80万 | 12.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400T 自动R MAX | 15.80万 | 15.80万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 1.5T 超新星版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 超新星MAX版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 超新星PRO版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 2.0T 中子星PRO版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 中子星MAX版 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0ATK 双子星MAX版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0ATK 双子星版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0ATK 双子星PRO版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 390T 自动星系版 | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 270T 自动星耀版 | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 270T 自动星辰版 | 13.18万 | 13.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 270T 自动星河版 | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 390T 自动星云版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 390T 自动星际版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 390T 自动星系版 | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 390T 自动星云版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 1.5T CVT新潮PRO版 | 9.79万 | 9.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T CVT新潮版 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T CVT新潮PLUS版 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T CVT新动版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 1.6T DCT新潮MAX版 | 10.79万 | 10.79万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 冠军版 1.5T 100KM 锋速 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.5T 55KM 锋行 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.5T 100KM 锋驰 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T DP-i 智尚型 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DP-i 智远型 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DP-i 智尊型 | 15.69万 | 15.69万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 冠军版 1.5T 100km 王者版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.5T 100km 荣耀版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.5T 55km 领先版 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 纵享版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 悠享版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 纯享版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2018款 LAFESTA 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 270T N Line GLX精英版 | 13.88万 | 13.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 270T N Line DLX 豪华版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 270T N Line TOP 旗舰版 | 15.48万 | 15.48万 | -- | 询价置换试驾 |
配置丰富。天窗。启停功能,一键启动,蓝牙,上坡铺助,雾灯,导航:开车不迷路;8个气囊:安全系数高,关键时刻能救你一命。ESP:在过弯不会出现严重打滑。倒车雷达,自动落锁。右倒车镜下摄像头。
性价比非常高,这个价位的配置相当于合资车10万元以上的才有的,比较突出就是8个气囊,ESP,右摄像头,导航。这些配置直接增加了安全系数,行车安全最重要!
后排空间是足够的.,前排头部空间有一点压力,油耗可以接受就目前我的使基本上可以接受,综合油耗7。1个
舒适性不错,感觉悬挂稍微有点硬,过减速带时感觉很明显,
方向盘转向机有异响,动力在开空调的时候明显不足
动力发动机转速在2000转以上的时候还不错12档有点,呵呵
操控不错
主要是主动安全配置不错,ABS,EBD,8个气囊气帘
外观很好,耐看大气时尚,很多年轻人都喜欢的外观,感觉悬挂稍微有点硬,过减速带时感觉很明显,个人喜欢软一点的,另外就是噪音问题了。其他都很好,舒适性配置够多了,空间又大,座椅舒适,所以还是很舒适的
动力啊,杠杠的!油门轻点,动力随之即来,感觉除了爽还是爽。
非常大,前排主驾有点低,可能是我座椅没调好,副驾和后排都很宽裕。特别赞一下后排,腿部空间很充足,非常舒服,特别是中间,地板几乎是平的,让人没有不适的感觉。后备箱家用足够,曾经放过一辆折叠车和很多其它的东西,没有 不够用的时候。
空间绝对够用,纵向绝对宽敞,横向有点短,后排坐2个大人一个小孩是刚刚好,3个大人只能说勉强了。后备箱空间也大,我现在装了个低音炮在后面,空间还是剩余很多,对于家用来说,速锐的空间绝对够用,就是后排不能放倒很遗憾,如果可以的话,我想买的人会更多吧。。
油耗,个人觉得有点高,电脑显示的都在9点几。反正我200快钱跑280到300公里,基本上只能跑这么多,路烂跑不快,平均速度上不来,才17,如果路好一点,我想会油耗会好很多,我要求不高,啥时候不超过6毛了,就心满意足了。
发动机噪音不得不再次提一下,速度在30码以内,听的真心受不了,反而40到100,听的倒舒服些,也不知道为什么。内饰,绝对要说的就是钢琴烤漆面板,太容易粘指纹了,不过内饰很好看,个人觉得同价位的车子无车能比。速锐最让我满意的就是性价比,可以说同价位的车子,我没发现哪个车子有速锐的性价比高,配置高。这也是我买比亚迪速锐的原因。
外观时尚 靓丽 空间宽敞舒适,底盘调教稳重,底盘特别扎实。车噪提速90以上有较大噪音!
性价比高 外观质朴 用料唑实 科技感很强
小毛病多 维修成本低廉 噪声较大
感觉这车还行 就是得忍受小毛病的问题,当初买这车的时候就是看了性价比,预料到了可能会出问题 只能忍啦。
舒适型的总体来说外观饱满大气,车大灯眼神很犀利,看起来都很猛的哦!比亚迪的内饰现在是做得越来越好了,总体风格在往高端路线发展,但是与其他外资品牌比起来还有很大的提升空间啊,而且塑料感有点强~
外观饱满大气,前大灯很醒目而且还带透镜的哦,尾灯跟车尾融合的很好,和前灯呼应的不错。
舒适性还好,可以接受,空间是足够大的,腿部空间都有一拳多一点,真皮座椅很软。
这个车子的空间我还是很满意的,我1.69米,头部没有太大的空间,别的地方还是可以的,后备箱我觉得日常生活完全没有问题。
外观很不错啦,我觉得没有什么又说抄袭别人的。白色真心不错。车是TID的,但车尾上没有这个,我不纠结,比较低调,合我性格。
座椅的软硬程度也还行,当然肯定不如日本车那么舒服那么软和,舒适性也很不错。
油耗,真的有点高
1点6T发动机+6AT变速箱,一扫以前PSA车型的懒散。小屏下方的储物盒盖子做工精致,手感一流,俺忍不住开合了好几次