58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
东风风行
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 460km 客运版 标准型 7座 | 18.29万 | 18.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 乘用版 经典型 5座 | 14.69万 | 14.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 客运版 标准型 7座 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 厢式版 经典型 2座 | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 普通版 豪华型 9座 | 17.19万 | 17.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 客运版 豪华型 9座 | 17.39万 | 17.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 客运版 豪华型 7座 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 客运版 标准型 9座 | 16.19万 | 16.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 普通版 豪华型 7座 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 普通版 基本型 9座 | 15.19万 | 15.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 普通版 基本型 7座 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 460km 客运版 尊贵型 9座 | 19.69万 | 19.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 460km 客运版 尊贵型 7座 | 19.29万 | 19.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 460km 客运版 标准型 9座 | 18.49万 | 18.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 滴滴专享型 7座 | 18.39万 | 18.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 风行S60EV 精英型 | 16.29万 | 16.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 风行S60EV 轻快版 | 15.29万 | 15.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 风行S60EV 运营型 | 15.59万 | 15.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 风行S60EV 网约版 | 15.09万 | 15.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 风行S60EV PLUS运营型 | 16.59万 | 16.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 风行S60EV PRO畅享版 | 16.29万 | 16.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 风行S60EV PRO畅行版 | 15.29万 | 15.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 畅行版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 PLUS运营型 | 16.59万 | 16.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 PRO换电版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 运营型 | 15.59万 | 15.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 网约版 | 15.09万 | 15.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 风行S50 EV PRO万顺款 | 16.89万 | 16.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 风行S50 EV PRO运营版 | 16.29万 | 16.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 风行S50 EV PRO网约版 | 15.29万 | 15.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.6L 手动质享型 | 7.69万 | 7.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.6L 手动舒享型 | 6.99万 | 6.99万 | -- | 询价置换试驾 |
上汽通用别克
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T 六座蕴世版 | 52.99万 | 52.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 四座逸世版 | 60.99万 | 60.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 七座蕴世版 | 51.99万 | 51.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 四座私享版 | 68.99万 | 68.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 七座臻享款 | 46.99万 | 46.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 别克 E4 智享版 | 18.99万 | 18.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 别克 E4 臻享版 | 20.99万 | 20.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 别克 E4 GS版 | 21.99万 | 21.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 别克 E4 GS长续航四驱版 | 25.99万 | 25.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 智享版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 臻享版 | 18.29万 | 18.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 GS版 | 19.29万 | 19.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 GS长续航四驱版 | 22.99万 | 22.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 乐趣版 | 12.69万 | 12.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 智趣版 | 13.69万 | 13.69万 | -- | 询价置换试驾 |
上汽通用雪佛兰
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 雪佛兰 星河版 | 18.29万 | 18.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 星享版 Plus | 18.59万 | 18.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 雪佛兰 星宇版 | 19.79万 | 19.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 雪佛兰 星云版 | 19.29万 | 19.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 雪佛兰 米奇功夫版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 雪佛兰 星宇版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 雪佛兰 星云版 | 17.49万 | 17.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 雪佛兰 星河版 | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 星享版 | 18.39万 | 18.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5T CVT潮启版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T CVT潮智版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T CVT潮享版 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T CVT RS蜂潮版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T CVT RS蜂芒版 | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T CVT Redline 专属定制版 | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T CVT Redline 曜黑威蜂版 | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
广汽传祺
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5T 超新星PRO版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 超新星版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 超新星MAX版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0ATK 双子星版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0ATK 双子星PRO版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T 中子星MAX版 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0ATK 双子星MAX版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T 中子星PRO版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
无论驾驶还是乘坐，还是很舒适的，减震中规中矩，过弯平稳；音响整体效果不错，高音清晰、低音厚重；半包裹的座椅很舒服。前排储物空间，门板、杯架和手套箱都挺实用的，中央扶手箱内部比较规整。
科鲁兹这款车的轴距虽然不短，但实际的空间并没有我想象中的那么大，尤其是后排的纵向空间，真的只能叫做够用而已，横向空间还不错，毕竟是接近1米8左右的车宽了，前排头部空间比较理想，但后排却稍显紧张，个子高一点的人坐进去可能会比较顶头，这也许是受到科鲁兹穹窿形的车顶设计形状所限。为了追求外形上流畅的线条感而牺牲了内部空间，这也是目前很多车型的共同点，毕竟现在已经不是上世纪八、九十年代那样只要是辆车就行了。总的来说，科鲁兹的空间还是令我比较满意的，加上我本人也不是大胖子，感觉够用了！
操控很满意！方向盘操控精准、没有虚位、指哪走哪，能很好的贯彻驾驶人的意图。虽然离合器有点高，但是很好上手；刹车软硬适中，档位清晰、换挡很利索、经过空挡层次感明显、入档时有吸入感、大赞。专门称赞行车升降挡显示，对新手来说是个很实用的功能！
动力我觉得还可以，只要你舍得给油，动力还是可以的，也没有那么的肉，1档起步对于我来说还是可以的，虽然没有别人的快，但是我觉得安全，适合市区拥堵路段；然而3档以后那就不用说了，你懂的，后劲十足，动力强劲.
自从今年决定买车，就一直潜水论坛，也去很度4S店看车试驾，纠结过K3，最后还是决定选小科，为什么选小科呢？那就是小科壮实，外观大气，跑车车身的设计，霸气十足很有肌肉感，也非常喜欢小科的中控很年轻化（比较适合我们这些80后的），比经典福克斯好看多了，而且性价比高，优惠又多，同级别里合资车，小科那是没得说的，杠杠的。
车子的定位很准确，外观和内饰的设计也很符合年轻人的审美，是部好车。
科鲁兹的操控感虽然不敢跟那些豪车相比，但在同级别的车型当中算是不错的了。这也许正得益于通用汽车上百年来在底盘打造方面的功力！驾驶起来路感很好，转向精准，减震效果也不错，转向侧倾问题也处理得很见功力，车身很稳，方向盘轻重适中，油门反应灵敏，刹车软硬适中，会令驾驶者驾驶起来很有信心。
中控台、车门内饰板大部分都使用了软质材料，有档次。中控台的设计不会让人有厌烦的感觉，夜间的时候，车内氛围灯的确很漂亮，超越同档次的车。
外观动感时尚漂亮、整车线条犀利，操控精准、油耗低、后排座椅整体放倒拓展空间大！
精英版的内饰看起来舒服、设计新颖精致。黑色的内饰很耐看，美中不足的是中控台、四门和座椅上的那几块织布，让我感觉很难受，在说也不耐脏，以后必须换掉。中央小屏显的不大气，如果换成大屏就好了。