58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
江淮汽车
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2018款 2.0T 两驱豪华型D19TCIE13 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 2.0T 两驱舒适型D19TCIE13 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 2.0L 两驱豪华型长轴HFC4GA3-3D | 7.58万 | 7.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 2.0L 两驱舒适型长轴HFC4GA3-3D | 7.38万 | 7.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 2.0T 两驱舒适型长轴D19TCIE13 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 2.0T 两驱豪华型长轴D19TCIE13 | 8.38万 | 8.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 2.0L 两驱豪华型HFC4GA3-3D | 7.38万 | 7.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 2.0L 两驱舒适型HFC4GA3-3D | 7.18万 | 7.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0T绿魔版手动柴油四驱旗舰型标双HFC4DB2-2E | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.4T山猫简化版手动汽油四驱旗舰型大双4K22D4T | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T绿魔版手动柴油四驱精英型大双HFC4DB2-2E | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 星锐 长轴新能源厢货 | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
长城汽车
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 WEY VV7新能源 PHEV 2.0T 豪华型 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 WEY VV7新能源 PHEV 2.0T 旗舰型 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 WEY VV7 GT新能源 GT PHEV 2.0T 旗舰型 | 25.68万 | 25.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 原萃版 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 特调版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 大师版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.5L DHT-PHEV特调版 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L DHT-PHEV大师版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5T 两驱大杯 | 22.90万 | 22.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 两驱超大杯 | 24.30万 | 24.30万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 四驱超大杯 | 26.30万 | 26.30万 | -- | 询价置换试驾 |
长安汽车
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 精英型 | 27.99万 | 27.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 智电iDD 智领型 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
这点实在是太赞了，前脸像个蜘蛛网一样很有杀气，整个车的造型说都是沃尔沃的人设计的，果然很霸气
性价比高，外形酷炫，用料超足，沃尔沃基因
内饰的用料还是不错的，中控用了大面积的软性材质，纹路做的也行，中控的按键，按着感觉也不错，导航屏幕看着不大，其实离近了看也不算小，够用。
最不满意的地方也有几点，一个就是油耗，现在1100公里基本上全市区，有点高，下面再细说，然后就是中控前排杯架的设计，感觉有点脑残了，放上被子饮料什么的就会影响中控面板的一些按键操作。
最满意的可不止一点，大气的外观，溜背的尾部设计，超大的内部空间，超高的配置，中国品牌里高品质的做工，都是选择这辆车的理由，而最关键的，就是便宜啊，哈哈，流露出屌丝的一面了
先说用料，十分厚道，搪塑中控台，真皮方向盘，真皮座椅，门板上也几乎全是真皮或者搪塑，中央扶手箱也很软，枕上去十分舒服，而且和档把杯架连成一体，高档感十足，还有中控密密麻麻的按钮，功能强大，布局合理，手感扎实
1.7吨多的车重虽然代表了用料厚道，被动安全好，但是同时也使动力和油耗打了折扣，如果能把车身减重100KG，相信动力和油耗都能有所优化，用料也不会打太多折扣。
性价比很高，一个B+级的中级车，起价仅仅12万，而且是1.8T的发动机，前双叉臂（铝合金的摆臂）后多连杆四轮独悬，车长4956，轴距2850。再加上这个级别的外观和内饰，给大众能卖25万起。
内饰算是不错了，比其他同级国产车好，跟美系合资车差不多，装配工艺方面还是没有日本车做得好。
自主最美最优秀最全面的中级车，没有之一。空间大，配置齐全，坐进去基本上常用的舒适性配置都有，好多亲戚朋友坐我这车好多功能都不会用，后排还可以调节座椅的。不管是看还是用，你要不知道的人猜这车值多少钱，起码30万往上走，而且他不仅仅是面子货。
前双叉臂+后多连杆就是操控的标杆性悬挂配置了吧，开起来还不错，这么大的车开起来很灵活，比我之前开别克的新君越要爽一些。
钣金工艺差了点意思，验车的时候想选一台引擎盖两边缝隙差不多的车，基本上多多少少都有一点不均匀，希望以后能加强吧。另外车身虽然很大很漂亮，但是受溜背外观设计的影响，头部空间不算好，稍微高一点的人在后面坐直了就顶头，有点压抑。
看博瑞就是为了外观啦，哈哈！在这个价位想买个B级车，本来我老婆是中意传祺GA6的，但是最开始GA6要加价，那绝壁不行。开了这么久很庆幸当时选了尊贵型，前雷达和倒车影像对于我们两口子都是新手司机的人来说太实用了
因为之前开的车都安有倒车影像，可惜吉利博瑞的2.4L的没有自带倒车影像，又没有加装选项，有点遗憾，（虽说淘宝已经有博瑞一体机可以买来加装了，但看了别人安装时那种大动干戈，大卸八块的照片还是感觉有点心疼）期待以后出加装选项吧，
外形时尚大气，配置丰富高端，行车舒适安全，价格亲民实惠，这就是吉利博瑞！国产车已经崛起了，而且性价比如此之高，做工用料都很用心，加上借鉴沃尔沃的技术，安全性、舒适性都非常不错，只需花A级车的钱就买到了B级车还能享受到C级车的配置
车子的动力还是挺不错的，个人还是比较的喜欢车子的比较的不错的2.4升发动机，但是没有涡轮介入还是比较的尴尬的，尤其是后端的时候
把我EC8上面的马吉斯轮胎换过去了，好过一些，有钱再换米其林225的了，215真心太小了配在博瑞上面
夜间的灯很漂亮呀 适合我和我“好朋友”呀！这也是她现在也想换这车的原因
后排空间很大，LD和小孩都很满意，车也稳，小孩坐这个车比较不容易晕车；以前，我的小孩坐车时都嚷着要开窗，特别是坐的士；自从坐了博瑞到现在，从没开过窗，都是全程关窗空调
除了扶手箱不好开（这应该是前期量产车才有的问题），其它没碰到
就是喜欢这样子的国产豪华品牌，质量就是好
看中的就是3.5的性价比，20万出头的3.5动力的，高大上的配置全有
造型漂亮，空间大，功能多，性价比高
车子大气漂亮
有些费油
有小的毛病，需要改进，虚心接受消费者的意见