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北京越野
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58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
北京越野
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.5T 狼小奔版 | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5T 狼小美版 | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5T 狼小野版 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 3.0T 政荣版 | 99.80万 | 99.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 3.0T 山河经典版 侠客版 | 47.80万 | 47.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 3.0T 山河经典版 至尊版 | 49.80万 | 49.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 4.0T 尊驾版 | 128.80万 | 128.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 2.0T 自动魔方版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
吉利汽车
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 智擎 1.5TD 星云版 | 12.67万 | 12.67万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 智擎 1.5T 天宫版 | 14.67万 | 14.67万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 智擎 1.5T 星河版 | 16.37万 | 16.37万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 COOL 1.5T DCT冠军版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 COOL 1.5T DCT风驰版 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 COOL 1.5T DCT龙腾版 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 COOL 1.5T DCT雷霆版 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 COOL 1.5T DCT电掣版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 1.5T 天宫版 | 17.77万 | 17.77万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5T 星河版 | 16.77万 | 16.77万 | -- | 询价置换试驾 |
东南汽车
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 营运 标准版 | 24.88万 | 24.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 非营运 标准版 | 24.18万 | 24.18万 | -- | 询价置换试驾 |
比亚迪
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 商务版 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
整体内部空间很合理，内饰很上档次，我买的是纯黑内饰，挺好打理的。中控台设计很简约，没有多余饰品。感觉还不错，没有不良的操控感，底盘调校非常的细腻。车子高速过弯侧倾特别小，来自路面的震动过滤的很好。
性价比高，实在是高，这价钱买B级车手动，安全、大气、上档次、舒适兼优无出其右。
外观是雪铁龙的一个亮点，车身优雅饱满，线条感很强，一股子霸气，前脸很大气，屁股也很性感，开出去很有面子。操控还是可以的，比想象中的要好了不少，过弯的时候车子的操控也还是可以接受的，不是很忽悠的感觉。
性价比还是不错的，这个价位能买到一辆各方面都不错的车子也很不容易，我个人比较认可雪铁龙的车，实惠又档次。
做工比较精致，仿皮质的材料，很有手感。底盘有优势，指向很精准，对我们的安全也有保障。
C5的外观大气，线条优美。再就是这款车主打的是舒适性，也是实至名归。总体来说C5还是很上档次的，除了动力没有那么明显的优势，当然也是因为追求舒适性和安全性，外观和其他一些细节都很到位，我和家人都很满意这辆车。
外观和它的名字一样的，流线型的车身，我选的是碳晶黑，整体非常的霸气，车身漆面很好，整体视觉感很强。操控非常的灵活，地盘调效非常的低，车子过弯道侧倾比较小，减震过滤也非常的小，容易操控。
漂亮的车身，精致的内饰，性价比非常不错的，绝对的物超所值。
内饰做工和用料都非常的好，软性的材质比较多，手感很好，至于说方向盘的设计，我个人感觉习惯了，还是比较好用的。雪铁龙的底盘调校很到位，大师级底盘没话说。
我对车子就是安全第一，舒适第二，其他的是排后的。 车子皮实耐用。这些都是我的要求范围呢，所以很喜欢，性价比自然就会觉得高了。
雪铁龙C5的内饰做工和用料都非常的好，软性的材质比较多，手感很好，至于说方向盘的设计，我个人感觉习惯了，还是比较好用的。高速之后的C5动力充沛，跑起来那叫一个干净利索。
现在同价位,我依然会选择C5,因为个人认为同价位性价比最高。(主要体现在安全性、舒适性、综合配置,特别适合一家5口家用)。
内饰用料质量不错，做工也精细。操控对于我来说还是游刃有余的，集控方向盘很好用，过弯能力和方向盘指向性我都很满意。
性价比算高了，外观品质都不错。个人注重的操控表现的很好。
空间够用。前排宽敞，后排空间也大，后备箱家用也够。内饰做工和用料都非常的好，软性的材质比较多，手感很好，整体内部空间很合理。
雪铁龙C5的外形非常大气，悬挂和底盘的调校绝对一流，舒适性非常好，高速长时间驾驶腰部没有疲劳感，综合来看性价比不错。
外观优雅大气，沉稳成熟，车身比较饱满，线条也很流畅，车身设计整体感较强。雪铁龙的操控好，方向指向性明确，路感清晰。弯道60码表示没有一点压力，过弯侧倾也不大，无打飘现象。
整体来说雪铁龙c5和几款低于15万以下的中低配车，与相同价位相比，还是很有竞争力的，性价比比较高。
C5外观很不错，流线的外观，整体造型时尚动感，弧形车顶轮廓线，完美的车身和悬挂，会有种要想坐进去的强烈愿望.前排很宽敞，还可以调整座椅，后排空间也大，后备箱家用的话是够的。
外观非常漂亮，动感时尚，车内的空间也很不错，够用。